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你或許有一萬(wàn)種看衰的方式來(lái)看待這個(gè)行業(yè)，然而許多你所看到的并不是他原本的樣子。智能快遞柜就是這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)。

過(guò)去六年間，作為以解決快遞行業(yè)末端派送瓶頸和方便百姓本地生活化物品交互而生的全新的商業(yè)模式，涌現(xiàn)出了以三泰控股旗下速遞易為代表的一批企業(yè)，其中典型和有代表性的如富友，云柜，日日順樂(lè)家，豐巢，E棧，鳥(niǎo)箱，魔格等，一個(gè)嶄新的行業(yè)，在頭幾年一直遭受上下游的誤解，還有同行企業(yè)間規(guī)模擴(kuò)張?jiān)诟鱾€(gè)市場(chǎng)的各種猛烈競(jìng)爭(zhēng)，筆者作為親歷者之一，非常難得的看到這批企業(yè)家竟然自發(fā)的有一些友好的交流聚會(huì)，共同探討行業(yè)發(fā)展，研討如何規(guī)避一些顯而易見(jiàn)的行業(yè)坑，從這一點(diǎn)說(shuō)，我對(duì)這群企業(yè)家有不同一般的發(fā)自內(nèi)心的尊重和敬佩！

經(jīng)過(guò)這批企業(yè)家超過(guò)百億的大手筆投入，和異常艱難的行業(yè)布局與異常勤奮的耕耘，市場(chǎng)普遍對(duì)快遞柜行業(yè)認(rèn)知及接受度大幅度提升，17年雙十一峰值快遞柜投遞超過(guò)2000萬(wàn)日單，其價(jià)值和作用顯而易見(jiàn)。

從產(chǎn)業(yè)鏈視角看，上游快遞包裹日單過(guò)1.4億成為了常態(tài)，且在大基數(shù)背景下，仍然保持35%的增長(zhǎng)率（不能只看進(jìn)入郵管統(tǒng)計(jì)口徑數(shù)據(jù)）。而過(guò)去三年間一線快遞員人數(shù)的增幅不足10%，甚至一些區(qū)域呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，在150萬(wàn)左右。當(dāng)中的末端派送增量部分，末端第三方企業(yè)消化這個(gè)巨大增量居功至偉?。A站是另外一種形態(tài)，隨后專門分析解讀與大家分享），其行業(yè)價(jià)值只會(huì)越來(lái)越大，其行業(yè)地位已無(wú)法撼動(dòng)，其行業(yè)作用不可或缺。

從政策角度看，2018年國(guó)務(wù)院一號(hào)文不僅給行業(yè)的合法性做了明示，且定義作為公共基礎(chǔ)設(shè)施的全新行業(yè)高度。

在2017年中郵控股速遞易，豐巢收購(gòu)中集E棧之后，行業(yè)發(fā)生了一些變化，然而這種變化并不是像外界想象的那樣。

日日順樂(lè)家，云柜，富友，遞易等幾家入行較久的企業(yè)老總聚在一起熱烈討論交流行業(yè)之后有一些信息是可以和大家分享的。

即便看起來(lái)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨強(qiáng)，但這幾家企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)總體變化不大，仍然有五萬(wàn)多網(wǎng)點(diǎn)，而明顯的變化是以省為單位的區(qū)域密度大幅度增加。優(yōu)化布點(diǎn)結(jié)構(gòu)，有明確區(qū)域目標(biāo)的減少和優(yōu)勢(shì)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)快速增加，持續(xù)在一些非優(yōu)勢(shì)地區(qū)減量而在存量?jī)?yōu)勢(shì)地區(qū)反而更猛烈的用力增加點(diǎn)位，鞏固和加強(qiáng)區(qū)域優(yōu)勢(shì)。

日單超過(guò)260萬(wàn)單，格口使用率，日單量，營(yíng)收明顯持續(xù)增加，說(shuō)明技術(shù)能力更成熟和穩(wěn)定，市場(chǎng)接納度繼續(xù)提升，收入多層次增加（快遞派件外，廣告，其他多樣化服務(wù)），各種富有成效的行業(yè)升級(jí)服務(wù)在落地實(shí)踐，如日日順樂(lè)家通過(guò)智能快遞柜背后的小管家，匯聚社群用戶并交互，由社群用戶需求來(lái)定制，做對(duì)應(yīng)的按照用戶需求增值服務(wù)，由此帶來(lái)特定的增值服務(wù)收入，主要還是密切交互培養(yǎng)和形成用戶好感和熟悉感，為更多增值服務(wù)打下基礎(chǔ)。云柜也嘗試了線上商城，富友的線上線下各類金融服務(wù)營(yíng)收也穩(wěn)步上行，有聲有色，用戶的接受度在明顯增加。

作為行業(yè)企業(yè)都無(wú)法回避規(guī)?；c投入成本的把控，使用率和收入的調(diào)節(jié)能力控制，一些新入局企業(yè)大打所謂免費(fèi)牌，廣布點(diǎn)，智能快遞柜行業(yè)雖然歷史不算長(zhǎng)，但這些市場(chǎng)手段都是參與企業(yè)多輪嘗試過(guò)的，一點(diǎn)不新鮮，回顧歷史，并沒(méi)有一家企業(yè)被這樣的競(jìng)爭(zhēng)方法打敗的。反而是持續(xù)的BD,維護(hù)，運(yùn)維，場(chǎng)租等費(fèi)用給自己挖了一個(gè)深坑，以史為鑒。這是一個(gè)長(zhǎng)期拉鋸的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)模式，一切急功近利的競(jìng)爭(zhēng)方式都會(huì)最終給自己帶來(lái)倍數(shù)級(jí)的損傷，這是一定的。

有不少市場(chǎng)人士把行業(yè)比作共享單車市場(chǎng)，這是錯(cuò)誤的，一方面單車的造價(jià)比較智能快遞柜不是一個(gè)數(shù)量級(jí)，另外最核心的區(qū)域在于，單車是投放在十字路口，馬路邊，小區(qū)門口等公共區(qū)域（沒(méi)有人和你企業(yè)簽合同，變成了都管你，有相關(guān)單位都可以來(lái)清理你，也都可以不管你，品性差無(wú)底線的競(jìng)爭(zhēng)者可以一夜之間把你的單車拖走扔到荒郊野外。）， 而任何一套智能柜的落地，都是對(duì)應(yīng)有著不同場(chǎng)景的所屬方的合約的，不容易進(jìn)，所以你需要持續(xù)投入BD或銷售代理團(tuán)隊(duì)的投入，也不容易出，通常要到合同年限，因?yàn)檫@些設(shè)備都是在有監(jiān)管的區(qū)域，設(shè)備本身的資產(chǎn)安全性比較高。

行業(yè)的區(qū)域密度特征，屬地化的個(gè)性化服務(wù)特征，結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)背景做產(chǎn)業(yè)延伸的特征等越來(lái)越明顯。

筆者持續(xù)秉持一個(gè)觀點(diǎn)：上游電商幾百家，京東這種品牌電商發(fā)展越來(lái)好，不論從服務(wù)范圍和規(guī)模增長(zhǎng)都很快，又加上拼多多，云集這種新崛起電商，還有紛繁的垂直電商蓬勃發(fā)展，快遞公司行業(yè)集中度有所提升，但也有十幾家主流的快遞公司，那么我們說(shuō)對(duì)于區(qū)域特征明顯，細(xì)分市場(chǎng)服務(wù)差異明顯，不同場(chǎng)景資源的歸屬烙印明顯，對(duì)于末端實(shí)際落地，且有長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)維護(hù)能力的企業(yè)本地化是最優(yōu)方式，所以筆者從來(lái)都對(duì)能自我體系完善，深耕密度，延展提升服務(wù)的同行企業(yè)看好，充分接受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)里是一定會(huì)遭遇的，坦然積極面對(duì)！一家獨(dú)大在智能快遞柜行業(yè)很難實(shí)現(xiàn)，中郵速遞易作為國(guó)資控股企業(yè)，掌握不一樣的資源，另當(dāng)別論。（來(lái)源：遞易；文/鄒建華）