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從2003-2017年的15年間，我國倉儲業(yè)經(jīng)過了飛速的擴張和質(zhì)的轉(zhuǎn)變，這主要得益于國民經(jīng)濟的增長和科學技術(shù)的進步。回顧倉儲業(yè)15年的發(fā)展歷程，可以用4個顯著特點概括。 

產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大。從資產(chǎn)量看，2003年，我國進行了第一次經(jīng)濟普查，有關(guān)倉儲業(yè)的數(shù)據(jù)是：倉儲業(yè)法人單位10,177家，從業(yè)人員39.9萬人，總資產(chǎn)2578億元，運營收入897億元，利潤21.6億元。這是第一次摸清倉儲業(yè)的“家底”。2014年，第三次全國經(jīng)濟普查的倉儲業(yè)數(shù)據(jù)僅剩一項，即2013年資產(chǎn)總額為16,878億元。10年間，倉儲業(yè)資產(chǎn)增長了5.5倍。 

此外，僅2013年，全國倉儲業(yè)投資就達4200億元，比上年增長32.7%，當年全國工業(yè)用地平均出讓價格為690元/平方米，合46萬元/畝。2016年，倉儲業(yè)投資6,983.5億元，增長5.5%，2017年倉儲業(yè)投資6,855.78億元，增速-0.5%。從2008-2017年，倉儲業(yè)累計投資額達40,128億元。不難發(fā)現(xiàn)，2016年是倉儲業(yè)投資的拐點，增長率降低到個位數(shù)。 

2013年10月15日，國家發(fā)改委發(fā)布了《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，這是一個里程碑式的規(guī)劃，它標志著物流園區(qū)進入規(guī)范化、科學化、理性化的發(fā)展時期。2015年，公開數(shù)據(jù)顯示，當年全國有物流園區(qū)1210家。2016年，相關(guān)機構(gòu)對物流園區(qū)做了一次評價，參評物流園區(qū)189家，通過20多個指標的測評，50家園區(qū)成為優(yōu)秀物流園區(qū)。優(yōu)秀物流園區(qū)平均占地面積4950畝，平均物流強度每平方公里吞吐量504萬噸，平均就業(yè)人數(shù)9300人。 

15年間，倉儲業(yè)遇上兩次寒冬。一次是國際金融危機影響，2011年GDP增速只有7.7%，倉儲業(yè)收入利潤率只有1.5%；另一次是城市的擴張和重新規(guī)劃，把倉儲設(shè)施“趕到”更遠的地區(qū)。北京周邊的廊坊、固安、武清，以及上海周邊的嘉興、太倉等地都出現(xiàn)了倉儲帶，減緩了倉儲用地的壓力。 

行業(yè)地位不斷提升。倉儲業(yè)曾是被人看不起的行業(yè)，但在經(jīng)濟體量日益增長的情況下，倉儲業(yè)的重要性日漸顯現(xiàn)。大規(guī)模的貨物流動，需要倉儲進行集散；市場的充分競爭，推動庫存前移；電商的發(fā)展，促使庫存管理成為快速送達的保障；生產(chǎn)的擴大，需要供應鏈金融支持等。 

2014年9月12日，國務院發(fā)布了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》，確定了物流業(yè)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的地位，倉儲業(yè)又是物流業(yè)的基礎(chǔ)。電商的迅猛發(fā)展，要求倉儲業(yè)盡快適應電商少批量、多批次、頻率頻次加快的需求。各地紛紛設(shè)立電商物流園區(qū)和快遞分撥中心，據(jù)估算，此類園區(qū)有1000多家。2015年3月28日，國家發(fā)改委、外交部、商務部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。這一倡議，推動了物流的“向西”拓展。2017年，中歐班列開行3673列，海外倉的建設(shè)也迅速興起。 

行業(yè)質(zhì)量大幅度提升。2003年，我國倉儲業(yè)處于傳統(tǒng)狀態(tài)，表現(xiàn)為土木磚混庫房較多，設(shè)施設(shè)備簡陋，倉儲業(yè)務單一。15年后，投資的倉儲設(shè)施絕大部分是輕鋼結(jié)構(gòu)，層高8米以上，有裝卸站臺，叉車托盤貨架組合的倉庫成為這個時期的標配。在土地稀缺地區(qū)，出現(xiàn)許多多層庫和立體庫。上千個鐵路貨場被改建為鐵路物流中心，水鐵、鐵公多式聯(lián)運設(shè)施加快建設(shè)。 

如今，倉庫分類更加細化，大宗原材、日常消費品、冷鏈、醫(yī)藥、電商、快遞零擔分撥、化危等專業(yè)倉儲設(shè)施有效地滿足了社會需求。同時，機械化、自動化的存儲分揀設(shè)備被大規(guī)模用于倉儲業(yè)。在一個國家級智能倉庫評價中，樣本43個倉庫單位，平均每個倉庫單位投資6.1億元；平均擁有庫房面積12.4萬平方米，90%為自用，規(guī)模大大高于2003年平均擁有1萬多平方米庫房的水平；平均綜合投資3600元/平方米（含土地技術(shù)裝備）；平均信息化投入占總投資的6.4%，設(shè)備投入占18.6%，二者合計占總投資的25%。 

自動化倉庫的發(fā)展帶動裝卸搬運制造行業(yè)的快速發(fā)展。在2016年的一個行業(yè)評審中，有24家物料搬運企業(yè)參評，其產(chǎn)品供不應求，且全部盈利。服務質(zhì)量的變化更引人注目，以快遞行業(yè)為例：短短幾年工夫，就實現(xiàn)了全程可視化、貨物追蹤查詢、App終端、付費結(jié)算電子化、全自動分揀、3小時送達等服務。倉儲業(yè)的標準建設(shè)也很快速，有關(guān)倉儲業(yè)管理標準、作業(yè)服務標準就達40多個。 

信息化水平迅速發(fā)展。首先，計算機應用更加普遍。2003年，計算機普遍是打字和簡單統(tǒng)計的工具?，F(xiàn)在，幾乎所有的業(yè)務管理、企業(yè)事務都使用計算機。以WMS為代表的倉儲管理系統(tǒng)；以RFID、條碼、二維碼為代表的信息采集系統(tǒng)，以互聯(lián)網(wǎng)、無線通訊為代表的信息傳送技術(shù)；以大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的信息分析應用系統(tǒng)等，大幅度提升了倉儲物流的技術(shù)含量。智慧倉儲在學習、改進、評估、優(yōu)化、創(chuàng)新、決策、執(zhí)行等方面，將引領(lǐng)倉儲業(yè)發(fā)展的方向。 

其次，計算機技術(shù)與機械化的有效結(jié)合，使物流作業(yè)和管理精準化。如自動存儲、自動分揀（含語音揀選、燈光揀選、交叉分揀、貨到人）、自動包裝、AGV小車、穿梭車裝卸搬運、堆垛機、自動駕駛、機器人（機械手）加工裝配、包裝機、輸送機、溫控自動作業(yè)裝備、遠程控制、無人機巡查盤點等。 

15年的發(fā)展歷程告訴我們，需求是倉儲業(yè)發(fā)展的原動力，科技是倉儲業(yè)發(fā)展的翅膀。當前，倉儲業(yè)的痛點仍在于用地難而貴、倉儲規(guī)劃不科學、受城市規(guī)劃的影響較大、稅負較重等，但這些并不妨礙該行業(yè)已成為國民經(jīng)濟的保障性產(chǎn)業(yè)。下一步的發(fā)展方向應該是精益化、科學化，用較少的投入獲取更大的效益，而不是大鋪攤子、亂鋪攤子，集約節(jié)約使用土地，助力或引領(lǐng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，讓這個將持續(xù)千年行業(yè)煥發(fā)新的活力。 

作者系中國物資儲運協(xié)會名譽會長 姜超峰