發(fā)布時(shí)間:2018-05-08 09:27:23 中國(guó)叉車網(wǎng)

自動(dòng)、可靠的物流系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)的基礎(chǔ)。2018年4月23—27日,德國(guó)漢諾威工博會(huì)在漢諾威博覽中心舉行。同期舉辦的CEMAT展覽會(huì),主題是“當(dāng)工業(yè)4.0遇見物流4.0”,展出了大量AGV,物流管理軟件,包裝,倉(cāng)儲(chǔ),自動(dòng)化,生產(chǎn)物流,拖車,叉車,工業(yè)卡車,移動(dòng)升降平臺(tái)等等。
“產(chǎn)業(yè)集成-連接與協(xié)作”是今年工博會(huì)的大會(huì)主題,這也充分表達(dá)了技術(shù)對(duì)于工業(yè)的深刻影響和變革。
與此同時(shí),今年也是第一次,漢諾威國(guó)際物流展覽會(huì)(CeMAT)與漢諾威工業(yè)博覽會(huì)在同期同地舉辦,兩者的協(xié)同更好的展現(xiàn)出工業(yè)4.0與物流4.0的結(jié)合。
現(xiàn)如今物流是智能工廠的重要組成部分,在此展會(huì)上展示了多種互聯(lián)供應(yīng)鏈解決方案,為供應(yīng)鏈數(shù)字集成提供驅(qū)動(dòng)力,尤其是物流4.0這一重點(diǎn)。
不管是工業(yè)4.0還是物流4.0,IT技術(shù)現(xiàn)在都已經(jīng)是其中不可分割的一部分。工業(yè)、能源、物流領(lǐng)域正經(jīng)歷著數(shù)字化的整合,傳統(tǒng)的模式正在被顛覆,各種新型商業(yè)模式將不斷出現(xiàn)。數(shù)字化生產(chǎn)、綜合能源系統(tǒng)、智能物流解決方案將從根本上改變我們的生活、工作、經(jīng)營(yíng)模式。
工業(yè)4.0代表著工業(yè)的數(shù)字化、智能化發(fā)展。數(shù)字化可以讓工廠變得更加高效和智能,幫助工廠中人和機(jī)器這兩個(gè)重要組成部分可以展現(xiàn)出最佳的人機(jī)協(xié)作。自動(dòng)化技術(shù)、IT平臺(tái)、機(jī)器學(xué)習(xí)的結(jié)合將工業(yè)4.0推向新的階段。
其實(shí)數(shù)字化已經(jīng)深深的嵌入到制造價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)中。一個(gè)明顯的例子就是多種工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的出現(xiàn),通過數(shù)據(jù)的收集、分析幫助從設(shè)計(jì)、制造、銷售、服務(wù)等全過程實(shí)現(xiàn)整體的優(yōu)化與創(chuàng)新,不管是德國(guó)、美國(guó),甚至中國(guó)也涌現(xiàn)出大量的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供商。
工廠工人可以直接訪問所有生產(chǎn)和機(jī)器相關(guān)數(shù)據(jù),而新的連接也改變了他們所扮演的角色。而且隨著人工智能的發(fā)展,尤其是機(jī)器學(xué)習(xí)讓機(jī)器人可以進(jìn)行自主決策為工人提供輔助。
在制造中的物流環(huán)節(jié),數(shù)字化也成為成功的關(guān)鍵因素。物流4.0代表了數(shù)據(jù)化和智能化,和工業(yè)4.0異曲同工,通過IT技術(shù)管理和完成復(fù)雜物流過程,不斷提高效率和靈活性,從而降低成本。
中國(guó)的物流更多還停留在1.0階段,也就是簡(jiǎn)單的機(jī)械化位移,這種粗放式的經(jīng)營(yíng)和管理模式顯然已經(jīng)不適合現(xiàn)在的環(huán)境,如何才能實(shí)現(xiàn)物流1.0向4.0的跨越。
亞馬遜作為電子商務(wù)的代表,其擁有龐大的客戶群和物流體系,通過訂單自動(dòng)化傳遞、自動(dòng)化跟蹤、自動(dòng)化庫(kù)存管理等等信息化的手段,讓亞馬遜實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的快速交付,讓用戶感受到極致體驗(yàn)。
今年展會(huì)展現(xiàn)出的一個(gè)重要趨勢(shì)是人工智能在數(shù)字工廠中的廣泛應(yīng)用,機(jī)器學(xué)習(xí)和智能機(jī)器人將成為工人的通用工具。
來自德國(guó)采埃孚公司一臺(tái)使用人工智能控制組件的全自動(dòng)電動(dòng)叉車在本次展會(huì)上亮相。人工智能的應(yīng)用使得“人教機(jī)器”的時(shí)間大幅縮短,機(jī)器獲得了自主選擇解決方案的能力,并大幅減少差錯(cuò)率,從而提高了效率和安全性。
這種物流的能力也將逐漸出現(xiàn)在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域。未來生產(chǎn)物流一體化也將快速崛起,物流4.0之父曾說過,物流是任何行業(yè)運(yùn)作成敗最具決定性的因素,沒有物流就沒有工業(yè)4.0,因此工業(yè)4.0時(shí)代其實(shí)就是物流4.0時(shí)代。
近年來,全世界的工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛,工廠技術(shù)日益高效,市場(chǎng)上工業(yè)IT平臺(tái)唾手可得,越來越多的工業(yè)分包商以數(shù)字化方式融入客戶價(jià)值鏈。目前,機(jī)器學(xué)習(xí)、機(jī)器和機(jī)器人已逐漸能夠制定自動(dòng)化決策。在現(xiàn)代自動(dòng)化生產(chǎn)過程中,傳感器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié),有了這些先決條件,連接與協(xié)作將成為未來智慧物流的新亮點(diǎn)
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