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民航資源網(wǎng)2018年4月24日消息：“人間四月芳菲盡，櫻桃紅透半邊天。”每年春夏之交，“春果第一枝”櫻桃陸續(xù)上市。陜西是農(nóng)產(chǎn)品大省，櫻桃是陜西西安特色農(nóng)產(chǎn)品之一，其中灞橋櫻桃歷史悠久。霸陵原、白鹿原上已形成2000公頃的櫻桃生產(chǎn)基地，每到春季20多個(gè)品種的櫻桃漫山遍野，鮮紅小櫻桃惹人垂涎欲滴。 

眾所周知，櫻桃等季節(jié)性水果最關(guān)鍵的是保存和運(yùn)輸，從采摘到搬運(yùn)、批發(fā)、零售，各運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多、特別是5月初氣溫升高，在跨省銷售過程中如何確保櫻桃新鮮？這成為老大難。 

近年來，西安政府部門和企業(yè)、種植戶，通過生鮮包裝、依托快遞企業(yè)的航空物流渠道和行業(yè)解決方案，櫻桃等生鮮農(nóng)特產(chǎn)品大量銷往北京、上海、廣東等地。生鮮電商和生鮮寄遞逐漸形成規(guī)模，引發(fā)多家物流快遞企業(yè)競(jìng)相參與，到西安櫻桃主產(chǎn)區(qū)白鹿原、灞橋等地方設(shè)點(diǎn)宣傳推介。西安的櫻桃乘坐快遞專機(jī)，從“田間地頭”飛達(dá)全國(guó)各地，直達(dá)餐桌和舌尖，開創(chuàng)出冷鏈直發(fā)+專機(jī)空運(yùn)+快遞配送的全新模式。 

農(nóng)產(chǎn)品大省櫻桃等鮮活農(nóng)產(chǎn)品上行面臨困難 

西安、寶雞的獼猴桃，咸陽(yáng)的蘋果，榆林的紅棗，洛川的蘋果，漢中的茶葉......陜西農(nóng)特產(chǎn)品豐富、品類眾多、農(nóng)業(yè)規(guī)模大、地域分布廣。果業(yè)是發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、農(nóng)民增收致富的支柱產(chǎn)業(yè)，也是推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧的良好方式。陜西省果業(yè)局資料顯示，陜西是全國(guó)水果生產(chǎn)第一大省， 2017年全省水果面積1987萬(wàn)畝，產(chǎn)量1801萬(wàn)噸，其中櫻桃面積21萬(wàn)畝，櫻桃被稱為“春果第一枝”，果糖豐富、果香濃郁，是陜西最具代表性的農(nóng)產(chǎn)品之一，2017年總產(chǎn)量即達(dá)到13.66萬(wàn)噸。只要不出現(xiàn)極端天氣，種植戶勤勞、科學(xué)管理，各類水果等物品供應(yīng)充足。

然而，由于產(chǎn)業(yè)鏈不完善，運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、損耗高等問題，以及后續(xù)包裝和品牌影響力等方面存在現(xiàn)實(shí)困難，西安櫻桃的知名度遠(yuǎn)不如煙臺(tái)櫻桃。以西安櫻桃為例，質(zhì)優(yōu)物美，但仍然存在“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”、包裝運(yùn)輸和品牌知名度不夠給力等情況。 

此外，由于信息不對(duì)稱，種植戶缺乏市場(chǎng)營(yíng)銷良方和科學(xué)合理的儲(chǔ)存和運(yùn)輸方式，農(nóng)產(chǎn)品銷售經(jīng)常陷入“熟透山間無(wú)人問”、“供求不對(duì)等”、“增產(chǎn)不增收”等困局。加上5月初天氣漸熱，各類物品容易損耗，一旦采摘、運(yùn)輸不及時(shí)，果子質(zhì)量和收成受到影響，村民辛苦勞作忙碌一年卻往往白忙活，甚至有時(shí)候不如外出打工賺得多。 

農(nóng)業(yè)特別是水果，產(chǎn)、供、銷各環(huán)節(jié)如何高效對(duì)接，優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品如何走出去，成為種植戶和農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)面臨的關(guān)鍵問題。 

快遞助力新鮮農(nóng)特產(chǎn)品保鮮和走出去 

西安周邊主要是早熟櫻桃，寶雞等地有大棚櫻桃。以前，櫻桃以前主要通過水果市場(chǎng)批發(fā)零售到西安等周邊區(qū)域，過程漫長(zhǎng)，往往需要搬運(yùn)、拆分，損耗在所難免。航空公司也有貨運(yùn)，但主要以在機(jī)場(chǎng)接貨為主，并未看到太多直接到田間地頭、然后送達(dá)客戶的案例。

面對(duì)困局，結(jié)合快遞“向西向下”發(fā)展趨勢(shì)，西安灞橋區(qū)跟順豐等陜西主要快遞企業(yè)合作，加大投入、加快農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。發(fā)現(xiàn)解決辦法之后，一些種植戶開始和順豐快遞合作。比如近幾年白鹿原櫻桃紅了，通過網(wǎng)絡(luò)銷售以后，順豐準(zhǔn)備運(yùn)輸飛機(jī)送陜西櫻桃出省。

經(jīng)過前期探索和試水，目前，獼猴桃、蘋果、茶葉等農(nóng)特產(chǎn)品正通過快遞走出陜西走向全國(guó)。筆者查詢了陜西省郵政管理局最新數(shù)據(jù)看到，2017年陜西快遞業(yè)務(wù)量完成4.58億件，同比增長(zhǎng)23.98%，新增就業(yè)崗位1萬(wàn)個(gè)，快遞寄遞農(nóng)特產(chǎn)品4.8萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)交易額4億元。

筆者查詢了西安市商務(wù)局?jǐn)?shù)據(jù)，目前西安市獼猴桃、葡萄、櫻桃等季節(jié)性特色產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)銷售成效顯著，以服務(wù)農(nóng)副產(chǎn)品為主的電子商務(wù)企業(yè)和電子商務(wù)項(xiàng)目不斷涌現(xiàn)，利用電子商務(wù)開展精準(zhǔn)幫困、扶貧工作進(jìn)入新階段。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年底西安各涉農(nóng)區(qū)縣電子商務(wù)企業(yè)約1500家，個(gè)體網(wǎng)商、微商約5000個(gè)，電子商務(wù)相關(guān)就業(yè)人數(shù)超過8萬(wàn)人，2016年預(yù)計(jì)線上交易突破10億元。 

怎樣解決農(nóng)產(chǎn)品銷售中的突出問題？需要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后分級(jí)、包裝、營(yíng)銷，建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流體系等。目前大連、煙臺(tái)等地的櫻桃跟航空公司和快遞企業(yè)合作成效明顯，怎樣將煙臺(tái)櫻桃的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到陜西產(chǎn)區(qū)，積極推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品上下行，縮短產(chǎn)業(yè)鏈條？各家企業(yè)都躍躍欲試。 

2018年4月初，順豐在西安舉辦的櫻桃行業(yè)解決方案+推介會(huì)暨陜西農(nóng)產(chǎn)品上行產(chǎn)銷對(duì)接會(huì)上，順豐提出，將煙臺(tái)櫻桃的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到陜西產(chǎn)區(qū)，通過線上、線下的多渠道推廣與高效快遞的結(jié)合，助力陜西櫻桃打響品牌知名度，幫助陜西農(nóng)產(chǎn)品“走出去”，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值、社會(huì)效益、地方經(jīng)濟(jì)共贏共榮，共同發(fā)展。 

根據(jù)筆者的觀察，相關(guān)快遞企業(yè)的解決辦法主要需要兩方面。一是從“田間地頭”到“餐桌”爭(zhēng)分奪秒運(yùn)送，這需要專人、專車、專機(jī)、專用貨柜、專業(yè)包裝方案和管理系統(tǒng)調(diào)配資源；二是冷藏保鮮技術(shù)保證新鮮度，這需要冷鏈配送體系和專業(yè)人才隊(duì)伍。 

快遞公司下鄉(xiāng)“刷墻”攬活　 櫻桃產(chǎn)地多家快遞企業(yè)搶市場(chǎng)

近日，筆者多次到西安櫻桃主產(chǎn)區(qū)之一的白鹿原上調(diào)研?，F(xiàn)場(chǎng)看到，路邊有郵政、申通等其他快遞業(yè)在做櫻桃寄遞。一位櫻桃種植大戶趙先生介紹，以前農(nóng)戶都是自產(chǎn)自銷，從樹上采摘下來放到筐子里，然后用三輪車運(yùn)回家，再找水果市場(chǎng)或者擺攤銷售，等待開車的城區(qū)市民咨詢和選購(gòu)，不管自己售賣還是運(yùn)送到水果批發(fā)市場(chǎng)，主要依靠自家的車子或找車輛運(yùn)輸，非常發(fā)愁保鮮，因?yàn)?月份溫度升高，如果不通風(fēng)很容易變質(zhì)，沒法銷售。如今，很多家快遞網(wǎng)點(diǎn)上白鹿原上“搶”櫻桃。

筆者注意到，路邊不少快遞公司網(wǎng)點(diǎn)在宣傳和推介，看上去很是熱鬧。很多快遞公司在擺攤布點(diǎn)，設(shè)立相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)，還有工作人員在值守。比如“寄櫻桃，找郵政，”“順豐櫻桃服務(wù)點(diǎn)”、“寄櫻桃，用申通”等等，不少網(wǎng)點(diǎn)和村民的墻上，都有快遞公司的相關(guān)標(biāo)語(yǔ)。 

據(jù)附近一位村民介紹，現(xiàn)在白鹿原上的櫻桃已經(jīng)成為一大知名產(chǎn)業(yè)，吸引了不少快遞公司合作。如今一些快遞公司的保險(xiǎn)和運(yùn)輸具備一定優(yōu)勢(shì)，跟櫻桃種植戶聯(lián)合，保證運(yùn)輸和快速運(yùn)到市民和消費(fèi)者手中，櫻桃園、果樹等已成為當(dāng)?shù)氐囊淮箫L(fēng)景和特色產(chǎn)業(yè)，吸引了西安市民游玩和體驗(yàn)，也帶動(dòng)了村民增收致富。

比如，櫻桃最難的是保持新鮮，各家快遞公司想辦法在保鮮上下功夫。筆者實(shí)地查看了順豐等快遞包裝方式發(fā)現(xiàn)，主要是在包裝箱里放上冷藏冰袋，保證櫻桃的存儲(chǔ)環(huán)境和低溫，同時(shí)安排專門團(tuán)隊(duì)專項(xiàng)服務(wù)、專人派送，比如車輛優(yōu)先調(diào)派、隨時(shí)查詢貨物信息、到達(dá)用戶所在地以后優(yōu)先派送等服務(wù)，專車運(yùn)送、站點(diǎn)優(yōu)先分揀、快遞員優(yōu)先配送，確保櫻桃的口感和品質(zhì)。 

目前，各快遞公司官網(wǎng)和微信端，目前已經(jīng)開始宣傳和推介農(nóng)產(chǎn)品，試圖利用手中的物流配送資源，從以前的物流運(yùn)輸進(jìn)入銷售環(huán)節(jié)，將櫻桃推向全國(guó)市場(chǎng)。西安灞橋區(qū)農(nóng)林部門數(shù)據(jù)顯示，近年來櫻桃物流快遞和營(yíng)銷跟順豐物流、郵政EMS、城鄉(xiāng)樂電商公司等合作，開展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)，通過順豐優(yōu)選網(wǎng)、城鄉(xiāng)樂營(yíng)銷平臺(tái)，與米優(yōu)網(wǎng)、淘寶、京東等合作推行櫻桃網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷及快速配送模式，開展全國(guó)48小時(shí)內(nèi)新鮮配送，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)銷售空間和覆蓋范圍。開通微信銷售，開展手機(jī)下單購(gòu)買櫻桃優(yōu)惠及入園采摘優(yōu)惠活動(dòng)，促進(jìn)灞橋櫻桃網(wǎng)絡(luò)銷售。數(shù)據(jù)顯示，2016年網(wǎng)絡(luò)銷售櫻桃1560余噸，銷往全國(guó)190多個(gè)大中城市，銷售額6260余萬(wàn)元。2016年，西安灞橋櫻桃初次嘗試順豐“一件代發(fā)”模式，當(dāng)年灞橋櫻桃的收入即達(dá)到了6.5億元。

目前，灞橋區(qū)還在推廣快遞公司網(wǎng)銷和快速配送平臺(tái)、微博微信團(tuán)購(gòu)自主營(yíng)銷、手機(jī)APP客戶端銷售等多種電銷模式，促進(jìn)灞橋果業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造灞橋櫻桃互聯(lián)網(wǎng)銷售新模式。 

生鮮寄遞還需專業(yè)方案和團(tuán)隊(duì)探索破解銷售難題

其實(shí)，快遞公司早在幾年前就開始布局生鮮寄遞領(lǐng)域，2017年、2018年迎來大爆發(fā)。

比如，順豐早在2008年與煙臺(tái)櫻桃電商合作，不光寄送櫻桃，還有陽(yáng)澄湖大閘蟹等品類。在探索過程中開始升級(jí)包裝科技、優(yōu)化運(yùn)輸時(shí)效、提升保鮮技術(shù)、加大航空運(yùn)力保障。

陜西10月份還有獼猴桃、蘋果等。類似的行業(yè)解決方案，將為更多的區(qū)域品牌農(nóng)產(chǎn)品走出去提供保障。

專業(yè)的事情應(yīng)該交給專業(yè)的人。觀察目前國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，關(guān)鍵是保險(xiǎn)技術(shù)和配送能力。隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，消費(fèi)者購(gòu)買農(nóng)產(chǎn)品的渠道也趨于多樣化。怎樣解決陜西櫻桃及其他農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道單一問題？按照順豐的解決方案，其主要是把線上、線下多渠道推廣與高效配送結(jié)合，在果農(nóng)端，依托渠道資源，推行互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)銷售模式，將陜西櫻桃新鮮、快速地運(yùn)往電商、品牌商等平臺(tái)銷售，以銷帶運(yùn)，增強(qiáng)流通，幫助果農(nóng)拓展銷售渠道。在電商端，提供服務(wù)支持，希望彌補(bǔ)陜西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的不足等。 

從以前的單純運(yùn)輸，如今各快遞企業(yè)紛紛往上下游延伸。從訂單采摘、預(yù)冷降溫、選果、包裝、冷庫(kù)暫存、冷鏈直發(fā)機(jī)場(chǎng)、交付航空運(yùn)輸?shù)囊粭l龍服務(wù)。

快遞助力農(nóng)產(chǎn)品上下行，快遞加入生鮮運(yùn)輸，可以有效增強(qiáng)快遞服務(wù)“三農(nóng)”的能力，破解農(nóng)產(chǎn)品銷售難題，打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最初一公里”主渠道，建立從“田間到舌尖”的直達(dá)通道等，推動(dòng)陜西農(nóng)產(chǎn)品上行進(jìn)程，助力陜西農(nóng)產(chǎn)品更快走向全國(guó)。 

但是，目前總體還屬于前期探索。整個(gè)流程的人員和資金成本仍然比較高，櫻桃等產(chǎn)品的購(gòu)買客戶群體主要以高端收入群體為主。接下來，還需要推廣普及、降低成本，優(yōu)化每一個(gè)物流環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)商家與消費(fèi)者的雙贏。 

助力農(nóng)產(chǎn)品上行 快遞航空物流還需加大力度

隨著電商業(yè)務(wù)量的爆發(fā)，從普通文件到鮮花、水果等生鮮貨品，越來越多的快遞需求讓天上有了更多的貨運(yùn)飛機(jī)。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）最新發(fā)布的全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，2018年2月份，全球航空貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比增長(zhǎng)6.8%。

在航空公司業(yè)界，目前不少航空公司空運(yùn)鮮花、魚苗等鮮活貨物。比如，南航運(yùn)輸牛、羊肉以及櫻桃等水果，今年3月初，大連櫻桃乘南航飛往全國(guó)各地 日均8000斤。前些年，東方航空空運(yùn)智利櫻桃，近年來開始參與甘肅櫻桃的對(duì)外運(yùn)輸。

但是，國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)公司提供的貨運(yùn)產(chǎn)品同質(zhì)化程度高，不僅航線重疊度高，而且產(chǎn)品以普貨為主，普遍缺乏門到門的全流程供應(yīng)鏈物流能力，以及生鮮等特種貨物運(yùn)輸能力也不突出。 

在快遞業(yè)界，快遞公司也展開航空戰(zhàn)，甚至有說法沒有飛機(jī)不算真快遞。在助力農(nóng)產(chǎn)品上行方面，目前雖有探索，但深度和廣度還不夠，快遞航空物流還需加大力度，結(jié)合不同品類的生長(zhǎng)、食用特點(diǎn)、客群分布，設(shè)計(jì)更多個(gè)性化方案。

除了傳統(tǒng)的航空公司貨運(yùn)之外，目前已有三家快遞公司成立航空公司。在國(guó)家郵政局發(fā)布的快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃中，提出“推進(jìn)自主航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，鼓勵(lì)發(fā)展國(guó)際快遞航空網(wǎng)，支持發(fā)展快遞全貨機(jī)”的要求，目標(biāo)是到2020年用于快遞運(yùn)輸?shù)膶Ｓ秘洐C(jī)數(shù)（架）要達(dá)到200架。這樣來看，屆時(shí)會(huì)有越來越多的櫻桃、獼猴桃、鮮花、蘋果等生鮮農(nóng)特產(chǎn)品乘坐“專機(jī)”通達(dá)各地。