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快遞巨頭晾11月成績(jī)單 月度收入同比增長(zhǎng)近3成

發(fā)布時(shí)間：2017-12-20 09:58:45 第一物流網(wǎng)

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對(duì)雙十一和黑五的剁手大戰(zhàn)還歷歷在目吧，你滿意地收完貨之后，看看你給快遞行業(yè)貢獻(xiàn)了多少力量吧。今年11月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量和營(yíng)收均超水平發(fā)揮。相比于10月份，順豐、申通和韻達(dá)都實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。
 
近日，國(guó)家郵政局和幾大快遞上市公司均公布了11月的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。今年，快遞業(yè)務(wù)量受到電商購(gòu)物節(jié)影響還是比較大，6月和11月分別迎來小高峰。根據(jù)國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)，今年11月，受雙十一和黑五的影響，11月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成47.1億件，同比增長(zhǎng)25.2%；業(yè)務(wù)收入完成565.5億元，同比增長(zhǎng)21.8%；同樣的情況也發(fā)生在今年6月，也就是618期間，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到34億件，同比增長(zhǎng)32.1%。
自2014年以來，中國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量突破了100億件，隨后每年都實(shí)現(xiàn)了100億件的增長(zhǎng)，2016年整個(gè)快遞行業(yè)的快件突破300億件。不過，2017年快遞行業(yè)增速整體放緩，沒有了去年動(dòng)輒30%-40%的高增長(zhǎng)，再加上人力、原材料等成本上漲，末端配送員流失等，已經(jīng)進(jìn)行了對(duì)內(nèi)、對(duì)外的漲價(jià)調(diào)整。
 
不過，從1-11月的整體數(shù)據(jù)來看，快遞的業(yè)務(wù)量增速維持在25%的增長(zhǎng)率，也并不低，快遞行業(yè)仍處于較快速發(fā)展時(shí)期，截至11月30日，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已累計(jì)完成358.6億件，距離400億不到50億件。12月快遞業(yè)務(wù)量的增速如果保持在同比增長(zhǎng)22%上下，那么2017年全年的業(yè)務(wù)量還是很可能突破400億大關(guān)，繼續(xù)保持每年增長(zhǎng)100億的水平。
 
從申通、韻達(dá)和順豐公布的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)來看，幾家公司在11月的經(jīng)營(yíng)狀況也可圈可點(diǎn)，其中韻達(dá)的增長(zhǎng)最為迅猛，業(yè)務(wù)量達(dá)到了5.53億，同比增長(zhǎng)高達(dá)43.26%，業(yè)務(wù)收入為11.03億，同比增長(zhǎng)33.21%。相比于今年10月份，環(huán)比也有所增長(zhǎng)。
 
值得一提的是，順豐的快遞業(yè)務(wù)量是三家中最低的，但是營(yíng)收確是三家中最高的，這主要是由于單票收入的差距造成的。根據(jù)三家數(shù)據(jù)，11月，順豐的單票收入為22.27元，同比增長(zhǎng)了7.12%，遙遙領(lǐng)先于申通的3.25元和1.99元。單票價(jià)更高的順豐，即使業(yè)務(wù)量較小，也可以保障營(yíng)收。
 
如果將三家的已完成快件量加一塊，我們可以發(fā)現(xiàn)已經(jīng)超過10億件，占11月整體快遞業(yè)務(wù)量的近30%。數(shù)據(jù)顯示1-11月，快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為78.7，較1-10月上升了0.3。可以說，快遞行業(yè)的資源持續(xù)向巨頭企業(yè)集中，他們的優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加明顯。
 
此外，從地域上來看，1-11月，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為81.1%、11.6%和7.3%，業(yè)務(wù)收入比重分別為80.9%、10.8%和8.3%。
 
與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重基本持平，快遞業(yè)務(wù)收入比重下降了0.3個(gè)百分點(diǎn)；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升了0.2個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)收入比重上升了0.2個(gè)百分點(diǎn)。業(yè)務(wù)量最大的幾個(gè)城市分別為廣州、上海、深圳、義烏和杭州，北京排在第六位。
 
從11月20日開始，北京對(duì)快遞行業(yè)進(jìn)行大整頓，北京多個(gè)快遞公司網(wǎng)點(diǎn)關(guān)停。11月22日、23日，中通、申通、圓通、百世快遞等多家快遞公司先后在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，在整治行動(dòng)期間，到達(dá)北京的快件中轉(zhuǎn)與派送時(shí)效將會(huì)受到一定影響。
 
不過，由于雙十一等因素的影響，從目前公布的數(shù)據(jù)來看，無論是北京地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)率和累計(jì)的快遞業(yè)務(wù)量，都還沒體現(xiàn)出這次大整改的影響。但據(jù)《財(cái)經(jīng)》援引一位快遞員的說法，從21號(hào)開始，快遞量就陸續(xù)開始銳減，每天減少一二百件，一周過去，派件數(shù)量不及雙十一當(dāng)日的零頭。
 
在數(shù)據(jù)之外，他們也早就感受到北京快遞的寒冬。盡管快件量巨大，但是由于政策嚴(yán)和惡性競(jìng)爭(zhēng)帶來的價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致北京地區(qū)快遞企業(yè)或者加盟商利潤(rùn)越來越薄，招工也越來越難，甚至有快遞員和加盟商想“逃離”北京。
 
或許北京40天整治帶來的業(yè)務(wù)量影響會(huì)在12月更加明顯，但是對(duì)于北京的快遞從業(yè)者來說，“不景氣”和“生存難”不需要靠數(shù)據(jù)來證明，他們比誰都先感受到了北京的冬天。
 
而北京或許只是中國(guó)快遞業(yè)的一個(gè)縮影，快遞業(yè)從曾經(jīng)地每年輕松沖擊100億件，到現(xiàn)在小心翼翼計(jì)算能不能達(dá)到100億，增速放緩是不爭(zhēng)的事實(shí)，而在這過程中施加監(jiān)管帶來的影響，只是暴露了快遞原有的問題。在猛烈高速的增長(zhǎng)后，就該處理問題了。

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