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國道218線霍爾果斯口岸段公路建設(shè)項目完工，這標志著“雙西公路”（歐洲西部—中國西部）這條橫跨亞歐大陸的高速公路大通道國內(nèi)段全線貫通，為實現(xiàn)整體全線通車奠定了基礎(chǔ)。 　　

 

屆時，這條國際大通道將把中國西部到西歐的廣闊地域連為一體，大大降低運輸成本。 　　

 

18日12時許，記者來到“雙西公路”霍爾果斯口岸和哈薩克斯坦交匯處，看到中哈兩方的道路均已建成相連接，新國門也正在建設(shè)中。 　　

 

G218線霍爾果斯口岸段公路建設(shè)項目是“雙西公路”的重點項目，也是絲綢之路經(jīng)濟帶交通走廊建設(shè)的重要組成部分。項目起點位于霍爾果斯口岸新國門南部聯(lián)檢區(qū)，終點位于霍爾果斯市青島路東側(cè)，與G30（連霍高速）新建的霍爾果斯互通式立交相接，形成G30（連霍高速）與新國門之間的快速通道，項目主線長10.21公里。 　　

 

該項目指揮長李元介紹，2016年3月份，霍爾果斯口岸段公路項目正式開工建設(shè)，至今年11月18日建成通車。 　　

 

李元說，G30連霍高速原路線經(jīng)過霍爾果斯市區(qū)，終點位于老國門處，在市區(qū)段道路限速40km/h，還有多處紅綠燈，大大限制了通行速度。該項目通車后，車輛可通過新建的互通式立交之間通向新國門，規(guī)避了車輛通過市區(qū)舊國門出境帶來的不便和擁堵，實現(xiàn)全程高速。再加上即將通車的境外部分，“雙西公路”全線貫通指日可待，屆時中國至歐洲將實現(xiàn)全程高速公路。 　　

 

自治區(qū)交通運輸廳副廳長李志農(nóng)說，Ｇ218線霍爾果斯口岸段公路正式通車，標志著橫跨亞歐的“雙西公路”建設(shè)又邁進一大步，實現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路完美連接，必將加快我國向西開放，推進歐亞大陸橋建設(shè)步伐，促進一帶一路沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟社會的大發(fā)展。 　　

 

項目建成通車，也為霍爾果斯市承擔國家東聯(lián)西出的開放戰(zhàn)略和打造向西開放的窗口帶來新的機遇。 　　

 

霍爾果斯市副市長王海江說，“雙西公路”國內(nèi)段的全線貫通，將使霍爾果斯路網(wǎng)更加便捷順暢，經(jīng)霍爾果斯口岸出口的年貨運量將提升至350萬噸?；魻柟够ヂ?lián)互通和物流集散能力進一步得到提升，加快促進霍爾果斯構(gòu)建集鐵路、公路、航空、管道“四位一體”國際綜合交通樞紐體系的形成。 　　

 

“我們的運輸成本將大幅下降，生意定會越來越好。”霍爾果斯金億國際貿(mào)易集團有限公司董事長于成忠介紹，公司主要以新疆果蔬出口為主，已連續(xù)7年排新疆農(nóng)產(chǎn)品出口第一位。以前運輸水果、蔬菜出關(guān)雖然走的是綠色通道但也需要8個半小時，從新路走4個多小時就可以直接到阿拉木圖的市場。 　　

 

于成忠說，路程縮短運輸成本就降低，每車運費從原來的2000美金減少到1300美金。同時，走新路不用顛簸果蔬的損耗量也明顯降低。 　　

 

目前，口岸新國門南部聯(lián)檢區(qū)正在加快建設(shè)，屆時從連云港發(fā)往歐洲的貨物，所需時間將從海運的45天縮短至陸運的10天，每年可創(chuàng)造數(shù)億美元的經(jīng)濟效益。