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12月，吉林，氣溫只有零下10攝氏度左右，李懿燃裹著厚厚的藍(lán)色棉襖奔波在大街小巷，他是品駿物流吉林56站的站長，他正在將一件件唯品會(huì)快遞送到每位用戶的手中。

冬天的吉林大雪封山、寸步難行，略微偏遠(yuǎn)的地區(qū)就很難看到來往的人群，甚至車輛都很少，無論是小汽車還是三輪車都無法順暢、快速行駛，作為一名普通的快遞員，李懿燃只能選擇步行。有時(shí)候送快遞忘帶帽子，一趟下來就“白了頭發(fā)”，結(jié)滿冰晶的頭發(fā)一縷一縷的，李懿燃常常開玩笑說：“照鏡子時(shí)，以為看到了自己老后的樣子”。

這份工作對他來說不安逸，李懿燃手上已經(jīng)長滿繭子和凍瘡，太忙的時(shí)候只能匆匆吃兩口飯；這份工作也沒那么有趣，大部分時(shí)間都在路上，找個(gè)聊天的人都很難；但是這份工作讓李懿燃很知足，每次看到用戶收到快遞時(shí)的興奮，對自己一再表達(dá)感謝和關(guān)心，李懿燃覺得很值得。像李懿燃這樣沖鋒在物流一線的派送員，甚至在極為偏遠(yuǎn)地區(qū)，風(fēng)雨無阻、默默付出的品駿人，還有很多。

在長春市，08站站長王樂經(jīng)常夜派，他手上腳上的凍瘡已經(jīng)來來回回長了好幾遍；在石家莊行唐站，年近40的張桂霞為了加快包裹的卸貨、派送速度，小小個(gè)子的她抱著大大的一堆比她還高的包裹，在卸貨和派送的路上不停歇地往返；

在湖北黃石站的邱師傅，為了既不影響用戶休息，又能提高配送效率，成為了許多小區(qū)每天早上第一個(gè)到的派送員，并且保證在十二點(diǎn)前完成派送，不影響用戶的午休；在新疆，12月的天氣大雪厚厚積了幾層，由于進(jìn)行站點(diǎn)搬遷不慎扭傷的快遞員大姐，在休息恢復(fù)了僅一周后就回到了崗位上，繼續(xù)奔走在派送的一線上……

品駿人往返穿梭于大大小小的城區(qū)和街道，卻無心于風(fēng)景；在城市鄉(xiāng)村的街道奔波前行，每天只短暫安逸在難以固定的一日三餐；他們風(fēng)雨無阻，不分晝夜，在平凡的崗位上堅(jiān)守著不平凡的信念。擁有這樣的品駿人，是用戶的幸運(yùn)，更是唯品會(huì)的幸運(yùn)。

前幾日，唯品會(huì)12.8周年慶預(yù)熱t(yī)vc《開不了口》在網(wǎng)上以刷屏之勢襲來，唯品會(huì)與用戶一起回顧了那些開不了口的時(shí)刻，最后驚喜出現(xiàn)的瞬間，很多人感同身受：雖然有時(shí)候說不出口，但只要有心，就能找到感情表達(dá)的方式。而里面一個(gè)個(gè)因開不了口帶來的小驚喜，都是這些沖鋒在物流一線的品駿人在默默付出。

即將迎來12月8日周年慶的唯品會(huì)，在物流上依然面臨巨大挑戰(zhàn)，但品駿人作為先鋒軍，在物流一線的堅(jiān)持與全力付出，為唯品會(huì)在提升用戶物流體驗(yàn)上增加很大底氣。這也是在網(wǎng)購交易量依然不斷攀升的今天，唯品會(huì)堅(jiān)持自營物流、并不斷加速倉儲(chǔ)體系建設(shè)的原因。

截止目前，唯品會(huì)已經(jīng)擁有遍布國內(nèi)外的5個(gè)保稅倉、14個(gè)前置倉和9個(gè)海外倉，并為其海淘業(yè)務(wù)新增了約2.3萬平方米的倉庫，倉儲(chǔ)總面積達(dá)240萬平米；擁有250多條公路運(yùn)輸干線、與各大航空公司戰(zhàn)略合作擁有航空貨運(yùn)的專屬艙位；并在國內(nèi)建立5大倉儲(chǔ)物流中心、覆蓋全國縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的3700多個(gè)自營配送點(diǎn)，縱橫交錯(cuò)配送網(wǎng)絡(luò)可以真正做到全境無盲點(diǎn)、深入觸達(dá)村鎮(zhèn)一級(jí)。很多其他快遞公司到達(dá)不了的地方都有唯品會(huì)快遞員的身影。無處不在的品駿人，助力唯品會(huì)實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)98%的快遞均由自營物流公司配送，日配送包裹能力可達(dá)500萬單/天。

除此之外，唯品會(huì)不斷發(fā)力智慧物流，通過智能AGV搬運(yùn)機(jī)器人、智能配送無人車等自動(dòng)化、科技化物流設(shè)備，加持倉儲(chǔ)物流體系建設(shè)；并且進(jìn)一步研發(fā)新的智慧物流方式，讓科技與物流進(jìn)一步融合，為用戶營造更舒適、更快速的購物和物流體驗(yàn)。

迎接即將到來的12.8周年慶，唯品會(huì)也在WMS系統(tǒng)優(yōu)化上投入更多精力，庫存分配多線程請求，力保大促期間性能穩(wěn)定，加速發(fā)貨效率；上線重構(gòu)后的流單核心系統(tǒng)，容量翻了兩倍，輕松滿足海量數(shù)據(jù)傳輸需求；自動(dòng)化程度的提升、前置倉數(shù)量的增加，將效率提升到極致；而“最后一公里”，則由品駿物流、品駿人接力，全程保障貨品安全、快速達(dá)到唯品會(huì)用戶手中。

唯品會(huì)高級(jí)副總裁唐倚智曾把新零售下，物流面臨的挑戰(zhàn)比喻成“飛機(jī)向鳥的轉(zhuǎn)變”。日益加大的倉儲(chǔ)物流布局沒有讓唯品會(huì)停下腳步，而是在“傳承品質(zhì)生活，提升幸福體驗(yàn)”的使命下，不斷探索新的突破。在這個(gè)過程中，從唯品會(huì)的戰(zhàn)略前行到品駿人的默默付出，都給了大家更多期待的理由。