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為深入貫徹黨的十九大“要以‘一帶一路’建設(shè)為重點(diǎn)”“推動(dòng)形成全面開(kāi)放新格局”的要求，全面落實(shí)“一帶一路”倡議，12月1日，國(guó)家郵政局在上海組織召開(kāi)中歐班列快件運(yùn)輸座談會(huì)，聚焦建設(shè)中歐班列快件運(yùn)輸機(jī)制，積極服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，充分發(fā)揮寄遞互聯(lián)互通的作用，更好服務(wù)國(guó)家全面開(kāi)放新格局。國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)趙曉光出席會(huì)議并講話。來(lái)自政府、協(xié)會(huì)、企業(yè)的代表齊聚一堂，共同討論中歐班列快件運(yùn)輸中的成績(jī)、問(wèn)題和應(yīng)對(duì)之策。

 

幾年來(lái)，國(guó)家郵政局為推動(dòng)中歐班列運(yùn)郵（快）件機(jī)制建設(shè)開(kāi)展了大量工作，發(fā)揮協(xié)調(diào)作用，與外交、交通、海關(guān)等8個(gè)相關(guān)部門(mén)共同組建中歐班列運(yùn)郵（快）件工作領(lǐng)導(dǎo)小組和聯(lián)合工作組，推進(jìn)相關(guān)機(jī)制建設(shè)，在運(yùn)郵測(cè)試、國(guó)際互換局（交換站）審批等方面取得可喜進(jìn)展；同“一帶一路”沿線19個(gè)國(guó)家簽訂相關(guān)文件，為中歐班列郵（快）件運(yùn)輸營(yíng)造良好的國(guó)際環(huán)境。目前，中歐班列運(yùn)郵（快）件機(jī)制建設(shè)工作已經(jīng)在多個(gè)方面產(chǎn)生了積極效應(yīng)，在國(guó)際鐵路運(yùn)郵機(jī)制建設(shè)方面發(fā)揮引領(lǐng)作用，推動(dòng)快遞企業(yè)多方式試水中歐班列國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)，推動(dòng)《國(guó)際貨協(xié)》取消長(zhǎng)達(dá)60年的運(yùn)郵禁令，為寄遞企業(yè)打造國(guó)際供應(yīng)鏈管理和綜合性貿(mào)易解決方案等方面提供了新的途徑。

 

趙曉光在講話中指出，中歐班列與郵政業(yè)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。中歐班列是郵政業(yè)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的主要切入點(diǎn)，中歐班列運(yùn)郵（快）件對(duì)促進(jìn)沿線國(guó)家的政策溝通、物流聯(lián)通、貿(mào)易暢通發(fā)揮著重要作用。同時(shí)，中歐班列運(yùn)郵（快）件順應(yīng)了郵政業(yè)發(fā)展的新局面，為快遞企業(yè)國(guó)際化發(fā)展提供了重要助力，為增加峰期運(yùn)能供應(yīng)、降低運(yùn)輸成本、促進(jìn)跨境運(yùn)輸便利化、豐富快遞企業(yè)國(guó)際產(chǎn)品體系提供了一個(gè)有效的解決途徑。

 

趙曉光強(qiáng)調(diào)，中歐班列快件運(yùn)輸機(jī)制建設(shè)仍面臨機(jī)制缺位、多邊協(xié)調(diào)、線路優(yōu)化等諸多挑戰(zhàn)，還需政企合力，尋求突破。一是“通認(rèn)識(shí)”。各方應(yīng)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，共同推進(jìn)中歐班列快件運(yùn)輸?shù)臋C(jī)制建設(shè)工作。快遞企業(yè)要進(jìn)一步解放思想，開(kāi)拓思路，抓住“一帶一路”建設(shè)和中歐班列發(fā)展所帶來(lái)的機(jī)遇，敢于創(chuàng)新和嘗試。二是“通平臺(tái)”。工作組可為快遞企業(yè)開(kāi)展測(cè)試提供有力的平臺(tái)支持，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)部門(mén)間協(xié)作，同時(shí)發(fā)揮各部門(mén)合力，與沿線國(guó)家、相關(guān)國(guó)際組織進(jìn)行溝通、談判，保障測(cè)試順利進(jìn)行，共商共建國(guó)際鐵路快件運(yùn)輸機(jī)制。三是“通機(jī)制”。政、企、研應(yīng)當(dāng)三方聯(lián)動(dòng)，做好相關(guān)機(jī)制的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外相關(guān)規(guī)制的對(duì)接與創(chuàng)新，共同推動(dòng)這一機(jī)制從無(wú)到有，從有到優(yōu)。

 

會(huì)上，來(lái)自海關(guān)總署、商務(wù)部、義烏市陸港口岸管理局、國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心、中國(guó)鐵路總公司、中國(guó)郵政速遞物流、順豐速運(yùn)、中通快遞、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)運(yùn)分會(huì)、中國(guó)快遞協(xié)會(huì)等部門(mén)、企業(yè)和協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人先后作主題發(fā)言，為中歐班列快件運(yùn)輸發(fā)展模式、機(jī)制建設(shè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。在10個(gè)主題發(fā)言后，與會(huì)代表進(jìn)行互動(dòng)交流，共同研討如何對(duì)接中歐班列與國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展需要。

 

與會(huì)代表一致認(rèn)為，推動(dòng)中歐班列快件運(yùn)輸是落實(shí)十九大精神、推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的重要表現(xiàn)，并達(dá)成三點(diǎn)共識(shí)：一是郵政業(yè)與中歐班列的協(xié)同發(fā)展是郵政業(yè)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的主要切入點(diǎn)，是中歐班列創(chuàng)新發(fā)展模式之一，將推動(dòng)中歐跨境寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，也為郵政業(yè)的國(guó)際發(fā)展創(chuàng)造更大空間；二是支持深入研究中歐班列快件運(yùn)輸機(jī)制建設(shè)，支持義烏等更多城市和快遞企業(yè)開(kāi)展中歐班列快件運(yùn)輸試點(diǎn)，爭(zhēng)取2018年形成中歐班列快件運(yùn)輸測(cè)試方案，嘗試開(kāi)展中歐班列快件運(yùn)輸測(cè)試；三是中歐班列運(yùn)郵（快）件聯(lián)合工作組將加強(qiáng)合作，為企業(yè)做好服務(wù)和協(xié)調(diào)工作，促進(jìn)政企研聯(lián)動(dòng)與交流，為中歐班列快件運(yùn)輸測(cè)試工作提供支撐和保障，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)中歐班列快件運(yùn)輸常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

 

國(guó)家郵政局機(jī)關(guān)相關(guān)司室和直屬單位、部分?。▍^(qū)、市）郵政管理局負(fù)責(zé)人出席會(huì)議。