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按照協(xié)議，此次阿里巴巴將投資菜鳥網(wǎng)絡(luò)53億元人民幣。增資后，阿里巴巴持有菜鳥股權(quán)將從原來的47%增加到51%，并新增一個(gè)董事席位，從而占董事會(huì)7個(gè)席位中的4席。

阿里巴巴表示，未來1000億元投入除了繼續(xù)投資數(shù)據(jù)技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā)，還將主要用于和物流伙伴共同推進(jìn)智能倉庫、智能配送、全球超級(jí)物流樞紐等核心領(lǐng)域建設(shè)，對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將繼續(xù)輕重有度，以解決客戶問題、提升社會(huì)物流效率為目標(biāo)。

阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇表示：“我們將為全球消費(fèi)者提供普惠、極致的物流體驗(yàn)。對(duì)菜鳥的增持和持續(xù)加大在物流領(lǐng)域投資，體現(xiàn)出阿里致力于提供給用戶最好物流體驗(yàn)的決心。隨著新零售戰(zhàn)略的推進(jìn)，阿里巴巴將更大程度上加強(qiáng)生態(tài)中的商業(yè)和物流能力，在物流關(guān)鍵領(lǐng)域加大投入，打造服務(wù)于中國乃至全球的高效物流網(wǎng)絡(luò)。我們將繼續(xù)加深和物流合作伙伴的合作，共同致力于新的目標(biāo)。”

 

菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立四年來，推動(dòng)以電商物流為代表的中國物流業(yè)取得了根本性變化，全行業(yè)智慧化水平大幅提升。而隨著電商為主的商業(yè)形態(tài)蓬勃爆發(fā)，整個(gè)中國社會(huì)的物流總成本占GDP比例，從2013年的18%下降了3個(gè)百分點(diǎn)，到2016年的14.9%。這是一個(gè)令人矚目的巨大歷史進(jìn)步。

此次增持菜鳥和新投資計(jì)劃的宣布，標(biāo)志著阿里巴巴在物流領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)入全新加速期。行業(yè)分析人士表示，中國社會(huì)物流總成本占比有望隨之進(jìn)一步降低。

正是因?yàn)椴捎昧瞬锁B的電子面單、智能分單等大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，中國快遞業(yè)最近幾年已經(jīng)全面走入智慧物流時(shí)代。2012年，中國快遞總量為56.9億件，平均時(shí)效在4天以上。2016年中國快遞量增長4.5倍至312.8億件，但平均時(shí)效卻下降到3.1天左右，提升超過兩成。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明曾評(píng)價(jià)說，得智慧物流者得天下，以菜鳥為領(lǐng)先的企業(yè)，在這方面做了大量探索實(shí)踐，已經(jīng)成為行業(yè)的引領(lǐng)者和標(biāo)桿。以菜鳥智能分單為代表的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)商業(yè)模式，大幅度提高了物流的勞動(dòng)生產(chǎn)率。

除了外界公認(rèn)的數(shù)據(jù)、智能能力，菜鳥網(wǎng)絡(luò)還用幾年的時(shí)間在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)投資并組建了數(shù)百萬平方米的智能倉庫等物流基礎(chǔ)設(shè)施，通過和物流合作伙伴協(xié)同合作，組建了一張全球智能倉配網(wǎng)絡(luò)，讓更多企業(yè)享受到以往只能有大企業(yè)專享的多地分倉、就近配送服務(wù)。菜鳥還和合作伙伴共同投資建設(shè)了遍布全國的超級(jí)機(jī)器人倉、智能分撥節(jié)點(diǎn)等智慧物流設(shè)施。這張網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力已經(jīng)在全球處于領(lǐng)先地位，每年數(shù)億消費(fèi)者享受到了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的便捷高效物流服務(wù)。

目前在阿里巴巴平臺(tái)上，菜鳥智能倉配網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)為全國1000多個(gè)區(qū)縣提供當(dāng)日達(dá)次日達(dá)服務(wù)，天貓超市在生鮮領(lǐng)域推出了1小時(shí)送達(dá)的極速物流。在跨境領(lǐng)域，基于菜鳥的全球物流網(wǎng)絡(luò)，中國商品運(yùn)往世界各地的時(shí)間大幅縮短，很多地區(qū)從過去的60天已經(jīng)降到目前的15天左右，俄羅斯、西班牙等部分地區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了72小時(shí)送達(dá)。在農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)方面，菜鳥已經(jīng)搭建了覆蓋全國近3萬個(gè)村莊的送貨進(jìn)村服務(wù)，打通了農(nóng)村最后一公里。

中國物流協(xié)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿評(píng)價(jià)說：從全世界范圍來看，菜鳥已經(jīng)成了物流領(lǐng)域不可或缺的一極，能提供如此大規(guī)模分倉、配送服務(wù)的并不多見。不管是中國還是全球消費(fèi)者從中獲益匪淺。

 

但這和菜鳥想要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)相比，還只是起步階段。對(duì)于未來的1000億投入，阿里巴巴表示，為了打造服務(wù)于新零售的新物流，未來這些投入除了數(shù)據(jù)技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā)，主要用于智能倉儲(chǔ)、智能配送、全球超級(jí)物流樞紐等核心領(lǐng)域建設(shè)。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖表示：“菜鳥是一家數(shù)據(jù)公司，更是一家智能物流網(wǎng)絡(luò)公司、商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施公司。我們將聚焦為消費(fèi)者提供極致的物流服務(wù)。隨著新零售的深入發(fā)展，未來的物流網(wǎng)絡(luò)肯定不是現(xiàn)在的樣子，我們將加大在相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)、智能技術(shù)等領(lǐng)域的投資，和物流合作伙伴一起，前瞻布局面向新零售、全球化的物流網(wǎng)絡(luò)。”

在外界看來，菜鳥的模式超越了傳統(tǒng)的快遞、倉配等，而是面向未來的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，這張網(wǎng)絡(luò)既能提供現(xiàn)有的智能分倉配送，也具備提供立體、多元物流服務(wù)的能力。在新零售的大趨勢下，這張物流網(wǎng)絡(luò)更具張力和競爭力。

在新零售方面，在未來1000億的投入計(jì)劃中，菜鳥和物流合作伙伴在這方面將會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)投入，打造面向未來的物流網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)技術(shù)將深入到智能供應(yīng)鏈領(lǐng)域，推動(dòng)技術(shù)成果快速應(yīng)用于物流履約效率提升和供應(yīng)鏈優(yōu)化。智能倉儲(chǔ)方面將持續(xù)布局更多自動(dòng)化和機(jī)器人作業(yè)基地，組成智能倉群。智能配送方面，將進(jìn)一步整合現(xiàn)有配送網(wǎng)絡(luò)，更便捷、多元、安全的完成交付。

今年以來隨著阿里巴巴在新零售方面不斷落子，以菜鳥為主的智慧物流網(wǎng)絡(luò)也在不斷升級(jí)，打破傳統(tǒng)模式。比如盒馬鮮生的30分鐘送達(dá)，天貓超市在北京上海推出的1小時(shí)送達(dá)，菜鳥裹裹推出的淘寶天貓兩小時(shí)上門取退等，都在創(chuàng)造新的市場供給。

在全球化方面，在未來的投資計(jì)劃中，菜鳥將聯(lián)合全球物流伙伴加大EWTP全球物流樞紐建設(shè)、海外倉布局，為商家的全球買全球賣提供端到端解決方案。今年在東南亞等地區(qū)，菜鳥將加快實(shí)現(xiàn)72小時(shí)送達(dá)。此前菜鳥已經(jīng)投資建設(shè)了全球履約中心（GFC）、EWTP超級(jí)物流樞紐等。

菜鳥的模式和發(fā)展也獲得了股東一致認(rèn)同。相關(guān)股東方認(rèn)為，物流行業(yè)正在上升大趨勢中，未來商業(yè)變革需要物流業(yè)新的升級(jí)作為驅(qū)動(dòng)力，消費(fèi)者也需要更好的極致、普惠物流服務(wù)，菜鳥是最有可能承擔(dān)這一使命的。