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近日，海寧港區(qū)尖山作業(yè)區(qū)首次開通至上海的集裝箱運(yùn)輸線，這條航線通過杭平申線平湖段將貨物運(yùn)輸至上海外高橋港區(qū)碼頭。這標(biāo)志著在接軌上海方面，嘉興市內(nèi)河航運(yùn)又邁出了堅實(shí)的一步。

作為浙江接軌上海的橋頭堡，杭平申線平湖段在浙江全線率先扛起改造升級大旗。嘉興市于2013年4月開始投資10億元打造平湖首條千噸級航運(yùn)大動脈，航道等級由五級改造為三級，通航能力由300噸提升到1000噸。今年4月底，歷時4年杭平申線平湖段六個標(biāo)段的實(shí)體全部完工。“我從事水上運(yùn)輸已六七年了，經(jīng)常往返上海與乍浦兩地，近兩年，這條航道的設(shè)施環(huán)境明顯變好了。”采訪中，剛從上海運(yùn)沙到乍浦的浙平湖貨01758船主王先生這樣感嘆說。

“在杭平申線平湖段六個標(biāo)段中，四個已經(jīng)交工驗(yàn)收并試運(yùn)行，其余兩個也已完工，此次升級改造我們主要開展了護(hù)岸新建、航道疏浚、服務(wù)區(qū)建設(shè)、信息化建設(shè)、航道標(biāo)志標(biāo)牌等方面的工作。”市港航管理處副主任顧道根告訴記者，經(jīng)過升級改造，杭平申線平湖段不僅提升了等級和通航能力，更在服務(wù)質(zhì)量水平上邁進(jìn)一步。目前全長32.52公里的航道上，嘉興市在水面寬闊、適合船只停泊的地方建設(shè)了55個系欄樁，加強(qiáng)了系欄設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使船只停泊更加規(guī)范安全，另外服務(wù)區(qū)和錨泊區(qū)也為航運(yùn)人員提供了生活上的便利。

為充分發(fā)揮該項(xiàng)目對交通運(yùn)輸、農(nóng)田水利、生態(tài)環(huán)保、城鄉(xiāng)建設(shè)、民生服務(wù)等各方面的綜合效益，嘉興市還率先啟動了杭平申線航道“三年綠化行動”，從2015年到2017年，計劃投入5000多萬元，著力將境內(nèi)32.52公里航道全面打造成“綠色生態(tài)長廊”，為沿線新增綠化近50萬平方米。截至目前，平湖市杭平申航道綠化工程已累計完成投資4630萬元，占總投資的91.3%。

目前，杭平申線通過乍嘉蘇航道、黃姑塘支線與嘉興港區(qū)、獨(dú)山港區(qū)相連，把嘉興市境內(nèi)的兩個海上、內(nèi)河作業(yè)區(qū)連起來，形成了海河聯(lián)運(yùn)。如今改造提升后的杭平申線成為了上海、杭州與嘉興港相連的最便捷通道，為浙江發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、平湖內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型升級提供了有力支撐。