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6月26日下午，首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社聯(lián)合發(fā)布《京津冀藍(lán)皮書：京津冀發(fā)展報(bào)告（2017）》。該藍(lán)皮書披露，在京津冀協(xié)同發(fā)展中，交通一體化發(fā)展3年來成效最為顯著，“1小時(shí)交通圈”正在形成。
　　據(jù)該藍(lán)皮書課題組專家介紹，在鐵路方面，城際鐵路成為發(fā)展重點(diǎn)。目前，京津地區(qū)的鐵路建設(shè)以京津、京保石、京唐秦3條道路為主軸，鐵路建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)化格局基本顯現(xiàn)。與此同時(shí)，城際鐵路聯(lián)絡(luò)線S6線也正在建設(shè)中，未來將形成連接首都國際機(jī)場、新機(jī)場及沿線各新城的交通骨干走廊，密切中心城與新城及北京周邊主要城鎮(zhèn)之間的快速交通聯(lián)系。
　　在公路建設(shè)方面，“斷頭路”問題得到明顯緩解。京津冀地區(qū)京臺(tái)、京困、京港澳、首都地區(qū)環(huán)線等12條高速“斷頭路”和干線公路的“瓶頸路”共計(jì)1400余公里已經(jīng)打通或者擴(kuò)容。尤其是去年年底密涿高速公路河北段建成通車，標(biāo)志著長約1000公里的首都地區(qū)環(huán)線高速公路替代路線全線貫通，該線路環(huán)繞整個(gè)北京，將承德、廊坊等節(jié)點(diǎn)城市一一串聯(lián)起來，推動(dòng)京津冀地區(qū)高速公路形成了新的格局。
　　此外，在港口建設(shè)方面，京津冀物流水平顯著提升。在機(jī)場建設(shè)方面，京津冀區(qū)域機(jī)場群初具規(guī)模，北京新機(jī)場陸側(cè)交通體系也正日益完善，以首都新機(jī)場為核心的世界級航空樞紐雛形已經(jīng)出現(xiàn)。
　　該藍(lán)皮書課題組還披露，到2020年前，京津冀地區(qū)將實(shí)施北京至霸州鐵路等9個(gè)項(xiàng)目，未來將在中部核心區(qū)主要城市形成0.5小時(shí)到1小時(shí)交通圈，中心城市之間形成1小時(shí)到2小時(shí)交通圈，中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)形成0.5小時(shí)到1小時(shí)通勤圈。
　　據(jù)千龍網(wǎng)記者了解，本年度《京津冀藍(lán)皮書》以研究“京津冀協(xié)同發(fā)展的新形勢與新進(jìn)展”為主題，構(gòu)建了發(fā)展、協(xié)同、生態(tài)文明、人口發(fā)展和企業(yè)發(fā)展五大指數(shù)，并運(yùn)用構(gòu)建的指標(biāo)體系對京津冀協(xié)同發(fā)展的進(jìn)展進(jìn)行測度與評價(jià)。
　　6月26日下午，《京津冀藍(lán)皮書：京津冀發(fā)展報(bào)告（2017）》在首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)發(fā)布。