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菜鳥(niǎo)與豐巢的數(shù)據(jù)之爭(zhēng)很可能成為菜鳥(niǎo)加速布局智能快遞柜領(lǐng)域的催化劑。果不其然，南都6月8日《資本交織裹挾　快遞柜數(shù)據(jù)歸屬引糾葛》一文中的這一預(yù)測(cè)正在朝著現(xiàn)實(shí)發(fā)展。豐巢最大的對(duì)手速遞易的母公司*ST三泰近日發(fā)布公告稱，在中國(guó)郵政和復(fù)星之后，新增與菜鳥(niǎo)旗下子公司簽訂初步合作意向書(shū)。至此，速遞易新請(qǐng)來(lái)的三位“豪華外援”悉數(shù)亮相，分別是中國(guó)郵政、上海復(fù)星和菜鳥(niǎo)。

越來(lái)越多的玩家入局，無(wú)疑將加劇快遞柜領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)和洗牌。南都記者獲悉，目前快遞柜的“玩家”大致可以分為三類：電商系的主要有京東、蘇寧易購(gòu)；物流平臺(tái)系的主要有豐巢科技、中集e棧等；第三方平臺(tái)的有速遞易、富友等。但由于各家商業(yè)模式單一，大部分免費(fèi)使用，目前包括速遞易、豐巢在內(nèi)的全行業(yè)仍處在虧損狀態(tài)。

作為快遞最后一公里最佳解決方案的智能快遞柜的生存門(mén)檻究竟有多高？這種商業(yè)模式是否成立？為什么如此多資本扛著虧損的壓力依然前赴后繼地投資這一領(lǐng)域？

一個(gè)快遞柜的成本數(shù)萬(wàn)元

對(duì)快遞最后100米的部署來(lái)說(shuō)，智能快遞柜的投入成本之高可以說(shuō)是行業(yè)公開(kāi)的秘密。一位不愿具名的物流業(yè)內(nèi)人士日前曾向南都記者算了一筆賬，“目前一個(gè)智能快遞柜的成本約為1.8-6萬(wàn)元，除柜子本身的成本外，還涉及到進(jìn)小區(qū)、寫(xiě)字樓的租賃費(fèi)，快遞柜的占地成本在0-8000元不等，但由于競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，物業(yè)價(jià)格差距較大，有些小區(qū)還會(huì)有排他性。此外，還有安裝成本、維護(hù)運(yùn)營(yíng)成本等。”而這，還沒(méi)有算上后期的維護(hù)、線路改造、與單位物業(yè)溝通等多個(gè)范疇的成本。總之，運(yùn)營(yíng)一個(gè)智能快遞柜的成本不低。

不過(guò)，一些民間資本也承接了部分投入成本，對(duì)于這些主動(dòng)要求安裝快遞柜的公司來(lái)說(shuō)，安裝門(mén)檻并不高。南都記者從一家負(fù)責(zé)安裝豐巢快遞柜的公司獲悉，除了常見(jiàn)的在大廈首層安裝，如果一家公司使用了大廈的一整層，便可以為該樓層量身定做快遞柜，所有的安裝費(fèi)用、線路改造、后期維護(hù)都由豐巢承擔(dān)。一個(gè)室內(nèi)快遞柜只需要約15天的施工流程，而使用快遞柜的“公司”，一年只需支付大約800元的電費(fèi)。不過(guò)，豐巢不會(huì)出快遞柜的場(chǎng)地租賃費(fèi)，需用戶和物業(yè)協(xié)商場(chǎng)地問(wèn)題。

與民營(yíng)資本相比，有著廣州郵政背景的蜜蜂箱在進(jìn)入門(mén)檻上有著天然優(yōu)勢(shì)。蜜蜂箱相關(guān)負(fù)責(zé)人接受南都記者采訪時(shí)透露，“進(jìn)入小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等區(qū)域時(shí)，(他們)得到絕大多數(shù)物業(yè)部門(mén)和業(yè)主、居民的支持和歡迎，由于是免費(fèi)服務(wù)，有些(物業(yè))在觀望和認(rèn)識(shí)后會(huì)主動(dòng)邀約我們進(jìn)行布點(diǎn)。”據(jù)悉，廣州郵政推出的蜜蜂箱目前在全市已超過(guò)3000個(gè)。

盈利模式單一虧損嚴(yán)重

智能快遞柜線下網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模較大，總體成本投入相當(dāng)可觀。南都記者根據(jù)公開(kāi)資料整理發(fā)現(xiàn)，目前布點(diǎn)最多的速遞易在全國(guó)有5 .6萬(wàn)組快遞柜；其次是豐巢，逾5萬(wàn)組；接下來(lái)的富友有2萬(wàn)。不過(guò)，與高企的投入成本相比，智能快遞柜目前的盈利模式相當(dāng)單一、乏善可陳。

按照速遞易母公司披露的財(cái)報(bào)顯示，其目前的收費(fèi)模式主要有五種。一是向快遞員收取派件收費(fèi)，也就是快遞員使用速遞易快遞柜投放快遞時(shí)需根據(jù)快遞柜大小繳納一定費(fèi)用：大箱0 .6元/件，中箱0 .5元/件，小箱0 .4元/件；二是用戶寄件收費(fèi)；三是向用戶收取超期使用費(fèi)；四是廣告業(yè)務(wù)收入；五是增值服務(wù)收入的模式。據(jù)悉未來(lái)的發(fā)展中，還可能向小區(qū)物業(yè)收取一定平臺(tái)費(fèi)用。

豐巢快遞柜的盈利模式與速遞易類似，也已開(kāi)始向快遞公司/快遞員收取存放費(fèi)用。廣州蜜蜂箱的收入目前則主要來(lái)自寄件，上述蜜蜂箱負(fù)責(zé)人表示，目前他們實(shí)行“三個(gè)免費(fèi)”政策，即物業(yè)免費(fèi)安裝、快遞員免費(fèi)投件、消費(fèi)者免費(fèi)取件，至于蜜蜂箱提供的郵政快遞包裹、EM S、小蜜蜂郵包包(同城寄遞業(yè)務(wù))自助寄件服務(wù)，則按照正常的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

“其實(shí)，目前大部分快遞柜還沒(méi)有向快遞員收費(fèi)，他們的盈利方式只有超期使用收費(fèi)與廣告收入兩種。”一位不愿透露姓名的快遞業(yè)人士透露，指快遞柜的存儲(chǔ)存放通常是限時(shí)免費(fèi)，一般規(guī)定客戶寄放時(shí)間超過(guò)24小時(shí)后收取費(fèi)用，也有的限時(shí)為36小時(shí)。廣告收入就是快遞柜外觀以及屏幕滾動(dòng)顯示的廣告，“因?yàn)榭爝f柜布點(diǎn)還未達(dá)規(guī)模，而消費(fèi)者在快遞柜前逗留時(shí)間有限，廣告投放不理想，這部分的收入現(xiàn)在相當(dāng)有限。”

根據(jù)*ST三泰2016年年報(bào)透露，盡管速遞易去年入柜量約為11.7億單，占行業(yè)總量近40%，日投件量峰值超過(guò)250萬(wàn)單，但速遞易去年收入為2.24億元，比2015年下降了27.43%，負(fù)責(zé)快遞業(yè)務(wù)的子公司虧損高達(dá)5億元。今年一季度，速遞易繼續(xù)虧損近3000萬(wàn)元。而據(jù)豐巢官方數(shù)據(jù)透露，目前豐巢完成逾5萬(wàn)臺(tái)柜機(jī)的布局，日均承接超過(guò)300萬(wàn)件包裹的派送。但2 0 1 6年?duì)I收2173.97萬(wàn)元，盡管比2015年有所提升，但虧損也達(dá)到2.36億元。

卡位社區(qū)O 2O入口

但即便如此，目前的現(xiàn)狀也并未嚇退跟風(fēng)的資本。有快遞柜企業(yè)負(fù)責(zé)人此前預(yù)測(cè)，智能快遞柜模式未來(lái)將占到市場(chǎng)總量的30%-40%，“棧點(diǎn)”模式將占到30%左右，剩下由快遞人員直送派送的占比僅30%。

事實(shí)上，“通過(guò)解決快遞最后100米交付痛點(diǎn)切入社區(qū)，快遞柜獲得了龐大的高粘性用戶群。而作為社區(qū)服務(wù)最佳入口之一，快遞柜線下設(shè)備連接人、連接服務(wù)，再延伸至社區(qū)生活服務(wù)等高度垂直的消費(fèi)場(chǎng)景，逐漸搭建起社區(qū)綜合服務(wù)平臺(tái)，具備線下場(chǎng)景觸達(dá)能力優(yōu)勢(shì)。”上述業(yè)內(nèi)人士向南都記者表示。

長(zhǎng)江證券的研究報(bào)告也認(rèn)為，由于智能快遞柜廣泛深入社區(qū)，在社區(qū)O 2O等方面亦給人們更大的想象空間。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿向南都記者分析，快遞柜市場(chǎng)目前有兩大主流：一類是以順豐聯(lián)合申通、中通、韻達(dá)等快遞商建立的快遞柜服務(wù)網(wǎng)，這類企業(yè)有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)獲取能力，能直接承接上游業(yè)務(wù)；另一類是以三泰和海爾等生產(chǎn)制造企業(yè)建立的快遞柜服務(wù)網(wǎng)，這類企業(yè)有一定技術(shù)能力，從下游切入市場(chǎng)，但獲客能力稍弱。菜鳥(niǎo)的切入，或許正是看準(zhǔn)這一現(xiàn)狀。

楊達(dá)卿向南都記者表示，從阿里的角度來(lái)看，菜鳥(niǎo)平臺(tái)承載著電商物流市場(chǎng)70%以上份額，因?yàn)榫薮笃脚_(tái)效應(yīng)，未來(lái)或成為市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的關(guān)鍵參與者，這在一定程度上會(huì)改變傳統(tǒng)商業(yè)治理模式。“菜鳥(niǎo)與國(guó)家隊(duì)企業(yè)中郵參與，從一定層面上，為未來(lái)菜鳥(niǎo)平臺(tái)探索與政府共商、共建電商物流規(guī)則鋪路。”而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)推動(dòng)電商的集群升級(jí)，是比個(gè)體自由發(fā)展更有效的舉措。

而從快遞柜到電商的連接，對(duì)順豐而言，毫無(wú)疑問(wèn)也是一條出路。消費(fèi)者從順豐優(yōu)選上消費(fèi)，從豐巢取走，就是順豐自家電商與快遞柜的連接，電商的最后100米得到完善。

還有一條路的代表是郵政旗下的蜜蜂箱。南都記者獲悉，蜜蜂箱的功能比很多快遞柜豐富，目前已上線的功能包括快遞、救急醫(yī)療、羊城通充值以及部分政務(wù)類服務(wù)等服務(wù)。對(duì)此，蜜蜂箱負(fù)責(zé)人表示，目前的蜜蜂箱“社區(qū)服務(wù)綜合體”還屬于簡(jiǎn)易模式，未來(lái)會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)政府和企業(yè)聯(lián)合體的跨界融動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“一柜式”便利辦事服務(wù)。