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6月4日消息，順豐控股發(fā)布公告稱，就投資者關(guān)注公司、菜鳥和豐巢之間的媒體報道一事有關(guān)進展說明稱，在國家郵政局的及時協(xié)調(diào)下，順豐本著顧全大局、維護市場秩序和消費者合法權(quán)益的原則，已與各方達成共識，并同意從6月3日午間起，全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸，有關(guān)事件已得到妥善解決。

公告稱，順豐將繼續(xù)秉承“客戶第一”的理念，在互惠共贏的原則下與業(yè)務(wù)伙伴合作，攜手共進，合力推動行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為廣大消費者提供更好的服務(wù)。（來源：鳳凰網(wǎng)）

商務(wù)部調(diào)查豐鳥事件生鮮農(nóng)產(chǎn)品受影響情況

6月5日消息，商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司向江蘇、浙江、山東、廣東、廣西省商務(wù)主管部門發(fā)函，要求迅速組織相關(guān)協(xié)會、合作社、生產(chǎn)基地、生產(chǎn)大戶等，了解當(dāng)?shù)貢r令生鮮農(nóng)產(chǎn)品受菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐速運糾紛的影響情況，并從品種、銷量、價格、銷售額以及農(nóng)戶反映等方面形成分析報告，反饋至電子商務(wù)和信息化司。（來源：億歐物流）

6月5日消息，中通快運正式開通甘肅區(qū)域，以蘭州分撥中心為根據(jù)地，配送網(wǎng)絡(luò)輻射8市60區(qū)縣，共60家網(wǎng)點。甘肅區(qū)域的開通運營，標(biāo)志著中通快運補上了最后一塊覆蓋率拼圖、公路運輸網(wǎng)絡(luò)“編織”正式完成。（來源：億歐物流）

天天官方回應(yīng)：關(guān)于“建業(yè)網(wǎng)點老板跑路”的聲明

6月5日消息，近期，網(wǎng)傳“天天快遞建業(yè)網(wǎng)點‘老板跑路’，快遞員為討薪‘暫扣’千份快件”，在業(yè)內(nèi)引起熱議。小編第一時間向官方求證，天天快遞總部在事發(fā)后立即成立了專項調(diào)查小組，經(jīng)過詳細(xì)調(diào)查核實后，作出如下聲明：

第一，公司層面已經(jīng)第一時間介入處理，用該網(wǎng)點的風(fēng)險保證金代為支付拖欠薪資，員工也簽訂相關(guān)承諾書表示接受公司的處理方案；

第二，滯留快件已經(jīng)全數(shù)通過就近網(wǎng)點分流處理；

第三，該網(wǎng)點業(yè)務(wù)由就近網(wǎng)點承接，保障該區(qū)域快件順利流轉(zhuǎn)；

第四，公司法務(wù)已介入處理，根據(jù)欠款情況追究原有承包商的法律責(zé)任。

由此對公眾造成的影響，我們深表歉意。作為一家綜合性的快遞企業(yè)，我們始終把客戶的滿意和消費者的權(quán)益放在首位，今后，天天快遞將加強在基礎(chǔ)建設(shè)、加盟商、路由線路、服務(wù)質(zhì)量等各方面的管理，使之更趨向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和制度化，杜絕此類事件的再度發(fā)生，我們要感謝廣大媒體對我們的關(guān)注和監(jiān)督，努力為消費者營造良好的消費環(huán)境。（來源：快遞雜志）

順豐開通南京至深圳航線，國內(nèi)通航城市達37個

6月6日消息，為適應(yīng)順豐速運華東地區(qū)快件量的持續(xù)增長、聚力提升華東至華南區(qū)域間快件的流轉(zhuǎn)時效，順豐航空于6月6日正式開通“南京=深圳”定期貨運航線，新航線由B737-300型全貨機執(zhí)飛，每周5班。

至此，順豐航空國內(nèi)通航城市增長至37個，往返華東及華南兩區(qū)域間的快件流轉(zhuǎn)時效有望提升0.5個工作日。據(jù)悉，順豐航空新航線的開通，進一步豐富了以南京為中心的國內(nèi)國際航空快件運輸網(wǎng)絡(luò)，對推動江蘇快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將產(chǎn)生積極影響。（來源：億歐物流）

6月7日消息，深交所上市公司韻達股份今日披露公告稱，接到其最大控股股東上海羅頡思質(zhì)押718.55萬股股票的申請，此次占其所持股份比例的1.25%，預(yù)計將套現(xiàn)超過3億元。

據(jù)了解，此次質(zhì)押股權(quán)是2017年以來繼順豐和圓通后，第三起民營快遞上市公司股東質(zhì)押股權(quán)套現(xiàn)的事件。在快遞業(yè)整體發(fā)展放緩趨勢下，民營快遞企業(yè)同質(zhì)化競爭加劇，質(zhì)押股權(quán)以獲得借款正是側(cè)面反映了流動資金匱乏的問題。（來源：鳳凰網(wǎng)）

6月7日消息，近日，北京市昌平區(qū)某公眾號發(fā)布一條消息稱，“昌平圓通人去樓空，上萬件快遞積壓，出現(xiàn)爆倉的情況。”

6月7日下午，圓通速遞發(fā)布聲明稱，北京昌平城區(qū)加盟網(wǎng)點搬遷新址，業(yè)務(wù)已完全恢復(fù)正常。（來源：快遞雜志）

6月8日消息，速遞易的母公司成都三泰控股發(fā)布公告，繼中國郵政和復(fù)星之后，新增與菜鳥簽訂初步合作意向書。

三泰控股公告稱，截至本公告披露日，公司已與本次重大資產(chǎn)重組的交易對方簽訂了初步的合作意向書，并于2017年6月7日增加新的交易對方。目前本次交易對方為中郵資本管理有限公司、亞東北辰投資管理有限公司（上海復(fù)星產(chǎn)業(yè)投資有限公司之全資子公司）和浙江驛寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司之全資子公司）。（來源：億歐物流）

6月8日消息，百度外賣“賣身”傳聞又變。近日，有業(yè)內(nèi)人士爆料，百度外賣將與順豐以5:5出資比例成立合資公司，目前進入最后的價格協(xié)商階段。上個月20日，順豐控股公司質(zhì)押了5億股獲得百億現(xiàn)金，有消息稱這就是為了合資公司做準(zhǔn)備。（來源：南方都市報）

6月9日消息，劉強東再次發(fā)聲，對順豐和菜鳥的事情進行評價。

其表示：今天很多人談?wù)撐磥碇袊锪鞲窬?，我的觀點不變：長期來看，除了郵局體系，民營物流只能是2+1結(jié)構(gòu)--京東和順豐會成為兩大物流巨頭，有一點競爭但都可以成長為巨頭，任何一家倒掉都是行業(yè)損失；還有一家高度依賴于平臺的搬磚頭、打醬油者！利潤低微，靠的是壓榨勞動力和偷逃稅款、五險一金得到一些微薄利潤！因為物流公司不獨立注定沒有好下場！剩余的要么被兼并要么倒閉！京東物流未來五年來自于京東平臺的收入必須低于一半才能成功！十年后不超過20%?。▉碓矗喝f聯(lián)網(wǎng)）