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5月26日，順豐發(fā)布《順豐控股：關于全資子公司與UPS合作設立合資企業(yè)的公告》?！豆妗凤@示：

2017年5月26日，順豐控股股份有限公司（以下簡稱“公司”）的全資子公司順豐控股有限公司（SF Holding Limited，以下簡稱“順豐”）與聯(lián)合包裹運送服務有限公司（UPS Parcel Delivery Service Limited，以下簡稱“UPS”）、環(huán)球速運控股有限公司（Global Connect Holding Limited，以下簡稱“合資企業(yè)”）簽署《合資協(xié)議》（Joint Venture Agreement，以下簡稱“《合資協(xié)議》”）以及附屬交易文件《融資協(xié)議》（Funding Agreement，以下簡稱“《融資協(xié)議》”）。

簡單來說，就是順豐與UPS成立了一個合資公司，叫環(huán)球速運控股有限公司。

UPS與順豐控股宣布將在香港成立合資公司，助力雙方共同開發(fā)和提供國際物流產(chǎn)品，聚焦跨境貿(mào)易，拓展全球市場。目前，合資公司的成立正在等待有關監(jiān)管部門的批準。

新成立的環(huán)球速運控股有限公司，順豐和UPS各占50%股份。

根據(jù)公告顯示，順豐和UPS擬分別對合資企業(yè)投資500萬美元，雙方共計投資1000萬美元，其中順豐擬合計以現(xiàn)金出資50萬美元認購合資企業(yè)發(fā)行的股份，持股比例為50%，UPS擬合計以現(xiàn)金出資50萬美元認購合資企業(yè)發(fā)行的股份，持股比例為50%，其余部分將由雙方協(xié)商一致后進行投入。

曾經(jīng)忌憚順豐的UPS，如今卻和它走在了一起，背后的邏輯是什么？

根據(jù)公告顯示，環(huán)球速運控股有限公司將經(jīng)營推廣和開發(fā)聯(lián)合品牌的國際快遞服務，助力順豐和UPS提供更具競爭力的國際貿(mào)易物流產(chǎn)品，聚焦B2B和B2C客戶的跨境貿(mào)易，拓展全球市場。

環(huán)球速運控股有限公司的成立，有助于順豐和UPS在網(wǎng)絡、規(guī)模等方面取長補短，提升效率，為客戶提供更多樣化的選擇和更優(yōu)質(zhì)的服務。

合作方之一UPS作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是專業(yè)的運輸、物流、資本與電子商務服務的領導者，如今已經(jīng)構建了一張覆蓋220多個國家的全球一體化服務網(wǎng)絡。

順豐作為中國快遞市場的領導者，擁有豐富的網(wǎng)絡資源優(yōu)勢。根據(jù)其2016年財報顯示，順豐擁有近13000個服務網(wǎng)點，覆蓋全國（大陸）331個地級市，2620個縣區(qū)級城市，覆蓋率達97%。

對于此次成立合資公司，雙方高管也分別表態(tài)。

UPS亞太區(qū)總裁Ross McCullough表示，新成立的合資公司將為國際貿(mào)易客戶提供更有競爭力的服務。“我們將致力于推出更具優(yōu)勢的物流產(chǎn)品和服務，助力B2B和B2C客戶的跨境貿(mào)易。”

順豐控股副總裁黃德麟表示，隨著中國電子商務市場以及移動互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，用戶對跨境物流服務的需求復雜多變，需要迅速響應、靈活處理。基于這些變化，現(xiàn)代物流企業(yè)必須快速迭代、協(xié)同創(chuàng)新，才能幫助順豐的商業(yè)伙伴成長，在新形勢下取得競爭優(yōu)勢。

順豐和UPS的此次牽手，業(yè)內(nèi)人士有兩種觀點：一是可以為“一帶一路”框架內(nèi)的各方提供互聯(lián)互通的物流服務；二是此種合作也為中國民營快遞企業(yè)在全球經(jīng)濟下開辟了一條開放共贏的發(fā)展新路徑。

順豐要成為“一帶一路”的主力軍

順豐控股副董事長林哲瑩，曾在采訪時說過：像順豐這樣的物流企業(yè)，應該在“一帶一路”建設中充當主力軍。“一帶一路”要有骨干級的物流網(wǎng)絡，不是由一家企業(yè)主導，而是由國有企業(yè)、民營企業(yè)等力量共同組成的國家級物流骨干網(wǎng)絡，更好地做到互聯(lián)互通。

雖然全球經(jīng)濟增長的不確定性在增加，有一些地方還有貿(mào)易保護，但中國適時提出“一帶一路”倡議，為全球貿(mào)易的復蘇與增長重新注入了活力。林哲瑩認為“一帶一路”是雙向共贏的，因此也為中國物流企業(yè)走向國際化，為客戶提供進出口綜合物流服務提供了機遇。

這種機遇，其實從順豐的國際化進程也可以看出一二。

近年來，相繼開通新加坡、馬來西亞、泰國、越南等51個國家的快遞服務，并且取得了驚人的增長：過去3年國際業(yè)務的增長率超過70%；規(guī)模從2.7億元飆升到2016年的11億元，盡管占總營收不超過2%，但2016年同比增長超過300%，是順豐目前增長最快的業(yè)務。

“遠交近攻”和“輕重結合”是順豐的海外布局模式。

在東南亞等周邊地區(qū)或華人文化基礎比較廣泛的地區(qū)，主要采取直營為主，收派員、網(wǎng)點都是順豐自己的機構和員工；遠一些的地區(qū)，如歐美則采取合作的方式，通過一些代理機構，采取市場交換的“輕資產(chǎn)模式”。

當前，各國之間、各區(qū)域之間基礎設施建設和互聯(lián)互通亟待升級。面對挑戰(zhàn)，各國需要集眾智、匯眾力，共同搭建合作新平臺，開辟增長新動力，探索發(fā)展新路徑。日前，在“一帶一路”高峰論壇上習近平總書記的講話再次向世界表明，“一帶一路”是一個完全開放、包容的國際合作平臺，遠遠超出原有的地理概念，世界各個地區(qū)的國家，只要是認同互利共贏的絲路精神，都可以作為平等伙伴參與進來。

而在業(yè)內(nèi)人士看來，UPS與順豐兩家中美領先的快遞物流企業(yè)的合作，一方面可以為“一帶一路”框架內(nèi)的各方提供互聯(lián)互通的物流服務；另一方面，此種合作也為中國民營快遞企業(yè)在全球經(jīng)濟下開辟了一條開放共贏的發(fā)展新路徑。

海外業(yè)務拓展既是機遇，更是挑戰(zhàn)。對中國物流企業(yè)而言，文化差異、各國不同的貿(mào)易和海關政策以及海外人才稀缺等問題經(jīng)常困擾企業(yè)。對那些想布局中國的外國物流企業(yè)來說，這些問題也依然存在。

怎么解決？也許像順豐和UPS那樣成立一家合資公司就是一種解決方法。