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因工資未準時發(fā)放，百世快遞廣州番禹某快遞點出現(xiàn)“爆倉”，3000多快件積壓無人派送，周邊部分居民收件受影響。現(xiàn)如今，通達系都采取的是加盟機制，而快遞網(wǎng)點多次爆發(fā)跑路事件，表明目前的加盟體制始終是一大隱患。

日前，廣州番禹某快遞網(wǎng)點出現(xiàn)“爆倉”，積壓快件多達3000多件，使得周邊大型樓盤部分居民受到影響。據(jù)媒體報道，番禺區(qū)勞動保障監(jiān)察綜合執(zhí)法大隊已介入調(diào)查，且為了防止快遞被盜，網(wǎng)點已被關(guān)閉。對此，北京商報記者聯(lián)系百世快遞，百世快遞表示，關(guān)于近日廣州番禺一網(wǎng)點出現(xiàn)相關(guān)負責(zé)人失聯(lián)的情況已進行調(diào)查，經(jīng)過協(xié)調(diào)，該網(wǎng)點負責(zé)人已于5月22日主動聯(lián)系公司總部，并結(jié)清了拖欠網(wǎng)點快遞員3月、4月的工資。目前，新的負責(zé)人已到崗，網(wǎng)點已正常營運。

無獨有偶，此前圓通速遞寶雞橋南分部也出現(xiàn)過“爆倉”情況，導(dǎo)致4000多件快遞堆積成山；2015年12月，申通快遞三林分公司也因推遲發(fā)放員工工資，導(dǎo)致近80名派件員集體停工，堆積快件數(shù)量近2萬件。除此之外，中通、韻達都發(fā)生過類似問題，似乎快遞老板的跑路以及拖欠工資行為已成常態(tài)。

此前，億邦動力網(wǎng)獨立顧問葉志榮曾對北京商報記者表示，通達系都采取的是加盟機制，整個鏈條的管理是通過簽訂合同的利益綁定，加之通過罰款的措施維系整個體系的運行，但這個約束并不牢固。現(xiàn)在中通、圓通都已上市，申通、韻達也即將上市，加盟的體制始終是個隱患。而快遞專家趙小敏認為，去年是快遞企業(yè)上市的一年，而今年是出事的一年。“在用人成本越來越高的情況下，許多網(wǎng)點都頂不住了，整個資金鏈也就斷開了。而快遞企業(yè)總部對市場的判斷也存在問題，加盟商與股東之間既是股東關(guān)系又是投資者關(guān)系，加盟商借用快遞品牌加盟，就完全代表這個企業(yè)，出了事情快遞總部要承擔直接責(zé)任。”趙小敏表示，目前加盟商的結(jié)構(gòu)層級過于復(fù)雜，政策層層下來傳達不到，從而導(dǎo)致很多問題的出現(xiàn)。所以快遞企業(yè)要弱化層級結(jié)構(gòu)，與加盟商之間保持更密切的聯(lián)系，減少加盟商數(shù)量，認真考慮地區(qū)的加盟飽和度，完善新舊替換機制，重新認識品牌的影響力。趙小敏還表示，如果未來快遞企業(yè)繼續(xù)我行我素，下半年快遞旺季來臨時，可能會出現(xiàn)更嚴重的問題。