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3年多時間，天地華宇成為最接近互聯(lián)網(wǎng)的快運(yùn)企業(yè)，天地華宇的主動走向市場理念，拓展了天地華宇的市場競爭力；鄧手持極具誘惑力的薪資來到家族企業(yè)，存在與圓通速遞原有的文化進(jìn)行全面的碰撞！

圓通速遞上市完成后，將以“快遞”為核心，加速打造“圓通系”，從快遞到快運(yùn)，再到商業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)、金融、酒店旅游、健康醫(yī)藥等多元化的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

鄧小波掌舵3年多的天地華宇，在其掌管天地華宇期間，天地華宇的外在形象進(jìn)行了全方位的變動，天地華宇從內(nèi)到外開始了鄧氏風(fēng)格，但是遺憾的是，背靠中信這棵大樹的天地華宇，鄧并沒有帶領(lǐng)天地華宇走向盈利，據(jù)筆者了解，沒有完成董事會下達(dá)的任務(wù)和目標(biāo)；天地華宇并沒有給中信添彩。

快運(yùn)行業(yè)是萬億級規(guī)模的市場，行業(yè)規(guī)模效應(yīng)和市場效應(yīng)都有很大的上升空間；圓通速遞在去年收購快運(yùn)折戟后，圓通內(nèi)部經(jīng)過多次會議，最終決定放棄收購，獨(dú)立運(yùn)作快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

3月1日圓通快運(yùn)開啟試運(yùn)行，筆者在圓通快運(yùn)試運(yùn)行前，接受媒體訪問時說過，圓通自己做快運(yùn)沒有任何的優(yōu)勢，或者說已經(jīng)遲到了太久太久，收購一家排名靠前的快運(yùn)企業(yè)是上策，控股一家快運(yùn)企業(yè)是中策，自己獨(dú)立做快運(yùn)是下策。

圓通在快運(yùn)領(lǐng)域的競爭對手有10+N家企業(yè)，圓通在快遞業(yè)務(wù)領(lǐng)域的市場排名也在持續(xù)下滑，圓通的股價更是波瀾不驚，其巨額的定增在證監(jiān)會的新規(guī)后基本已經(jīng)胎死腹中，圓通速遞的股權(quán)激勵計劃也沒有下文，圓通速遞理念是“領(lǐng)先”，要打造最具性價比的企業(yè)。

3年多時間，天地華宇成為最接近互聯(lián)網(wǎng)的快運(yùn)企業(yè)，天地華宇的主動走向市場理念，拓展了天地華宇的市場競爭力。

鄧手持極具誘惑力的薪資來到家族企業(yè)，存在與圓通速遞原有的文化進(jìn)行全面的碰撞，快運(yùn)能否與速遞進(jìn)行互補(bǔ)，同時使得圓通快運(yùn)成為另一個增長極，這些都需要鄧小波掌管的圓通快運(yùn)在2019年之前做到快運(yùn)前列，不能落后于中通快運(yùn)和百世快運(yùn)，鄧小波將面臨內(nèi)部和外部的雙重壓力，同時市場空間和誘惑力也足夠大。

對待員工：“人是我們的基礎(chǔ)，這是公司的頭等大事。再好的戰(zhàn)略規(guī)劃，沒有人去承接、推動落地，鄧小波有再多的創(chuàng)意也就是在這個房子里，出不去，沒用的。沒有一套好的企業(yè)文化、人力資源體系，都是紙上談兵。”重視員工的幸福感、歸屬感，力求創(chuàng)造一個和諧溫馨的工作氛圍。

他認(rèn)為靠錢留人、靠情留人、靠文化留人、靠發(fā)展留人，沒有對與錯，只是每一個公司不同發(fā)展階段的側(cè)重點(diǎn)不同。

對待加盟商：強(qiáng)調(diào)合作共贏，一定要讓合作伙伴有錢可賺。“要長期合作一定要以共贏為前提，我們保證加盟商進(jìn)來有錢賺。有硬制度，也有軟文化。讓他們有內(nèi)趨力，愿意去干。”對于加盟商，天地華宇會先去評估市場，“有巨大的空間，有品牌支持，有運(yùn)力支持，有幫扶政策，有銷售支持。”只要加盟商盡力去做，市場和盈利空間是足夠的。

3年軍隊生涯，2000年-2013年12月德邦物流，最高職務(wù)董事副總經(jīng)理；

2013年12月-2017年1月，天地華宇總裁