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4月28日，圓通正式發(fā)布了2016年年度報告。至此，國內(nèi)外資本市場里的中國快遞“五虎將”——中通、順豐、申通、韻達(dá)和圓通，先后曬出了2016年的成績單，同時對2017年以及接下來的戰(zhàn)略布局進(jìn)行了說明。

從各家發(fā)布的年報我們可以讀出哪些信號？之前有資本研究機(jī)構(gòu)曾表示作為中國快遞最重要的一支代表——通達(dá)系自上市以后，正迎來分化期，事實真的如此嗎？

空口無憑，年報披露的數(shù)據(jù)和信息就是最好的證明。

中通拔得頭籌，但與圓通難分伯仲；申通韻達(dá)不相上下

關(guān)于業(yè)務(wù)量的對比和頭名之爭，自去年“雙11”開始，就一直糾纏不清，堪稱中國快遞江湖最大的一樁懸案。圓通2016年年報的發(fā)布，終于解開了這個謎題。

在老鬼看來，因為統(tǒng)計口徑和計算方法的不同，三通一達(dá)在營收、凈利潤以及利潤率方面的差距很大，雖然都有具體數(shù)據(jù)披露，但橫向可比性并不高。

最具可比性的是業(yè)務(wù)量，因為這個是最實在和直接的體現(xiàn)。根據(jù)申通、圓通、中通和韻達(dá)的2016年年報，2016年業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)如下：

通過分析這些數(shù)據(jù)，在市場占有率方面，我們起碼可以得出以下兩個信號：

①通達(dá)系確實開始出現(xiàn)分化，第一層是中通和圓通；第二層是申通和韻達(dá)。這兩股勢力目前來講，難分伯仲、不相上下。

這也為2017年，也就是今年的市場之爭做了一個非常有懸念的鋪墊。從增速看，中通明顯高于圓通，韻達(dá)大大高于申通。以此來做個推算，剛剛坐上“頭把交椅”的中通在2017年有望將原來很微弱的優(yōu)勢持續(xù)拉大，并穩(wěn)居第一的位置；韻達(dá)則最有可能在通達(dá)系中扮演“黑馬”，反超申通。

②四家業(yè)務(wù)量合計154.32億件，占據(jù)中國快遞半壁江山

根據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年我國快遞業(yè)務(wù)量累計完成312.8億件。按照各家年報中披露的數(shù)據(jù)，中通、圓通、申通和韻達(dá)這四家企業(yè)的業(yè)務(wù)總量就達(dá)到了154.32億件，占全國快遞總量的49.34%，基本上占據(jù)了中國快遞市場的半壁江山。

這也就是說，雖然通達(dá)系之間在市場份額方面出現(xiàn)了分化和分層，但在市場總量的集中度方面卻會越來越高，大者恒大，強(qiáng)者恒強(qiáng)。這對于仍在二三陣營苦苦尋找突圍良策的中小快遞公司，絕對不是什么好兆頭。

對2017年以及未來的戰(zhàn)略規(guī)劃，是三通一達(dá)2016年年報的另一個值得密切關(guān)注的看點。老鬼總結(jié)了一下這四家快遞的“打法”，發(fā)現(xiàn)了一個很有意思的現(xiàn)象：中通申通神似，圓通韻達(dá)同工。

在申通年報系統(tǒng)闡述的7大戰(zhàn)略中，最核心的一條是：實施產(chǎn)品生態(tài)營造戰(zhàn)略，組建申通快遞、申通快運、申通國際、申通金融、申通數(shù)據(jù)、申通供應(yīng)鏈六大業(yè)務(wù)板塊，促進(jìn)公司由單一的快遞服務(wù)商向國際化綜合性物流服務(wù)集團(tuán)企業(yè)轉(zhuǎn)型。

當(dāng)真是無獨有偶。因為中通快遞自去年在美國上市以后就明確提出了要在做強(qiáng)中通快遞的這個主業(yè)的基礎(chǔ)上，做大做強(qiáng)相關(guān)業(yè)務(wù)版塊，其中就包括中通優(yōu)選、中通快運、中通國際，未來還要組建中通科技和中通金融等業(yè)務(wù)。

其實除了中通和申通，百世的“七龍珠”生態(tài)鏈也是在按照這個思路進(jìn)行布局和籌劃，雖然還沒有上市，但可以預(yù)見的是上市后必然會朝著這一方向發(fā)展。

再來看圓通和韻達(dá)。

根據(jù)圓通剛發(fā)布的年報，明確表示，將秉承“快遞+”的戰(zhàn)略模式，以快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)為核心，以領(lǐng)先的快遞服務(wù)理念及信息系統(tǒng)為依托，并復(fù)用現(xiàn)有運力、轉(zhuǎn)運中心、客戶、加盟商等資源，拓展大件重貨運輸、倉儲等領(lǐng)域，構(gòu)造多層次的物流網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供綜合性一站式的產(chǎn)品與解決方案，并通過兼并與收購等手段，打通上下游、形成產(chǎn)業(yè)鏈，畫大同心圓、構(gòu)建生態(tài)圈。

韻達(dá)則在年報提出“一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，“一體”是以快遞核心業(yè)務(wù)為“主體”，持續(xù)夯實底盤建設(shè)，積極實施產(chǎn)品分層，滿足客戶差別化需求；同時，以開發(fā)快遞周邊產(chǎn)品，發(fā)展新業(yè)態(tài)、新模式為“兩翼”，通過發(fā)揮信息化優(yōu)勢和大數(shù)據(jù)賦能，不斷打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈、畫大同心圓，構(gòu)建以快遞為核心的“生態(tài)圈”。

這說明了什么？說明通達(dá)系雖然已經(jīng)進(jìn)入分化期，但是在長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃和布局上，卻是出奇的一致，無一例外的都想要做綜合物流服務(wù)商。

到底誰能笑到最后，我們拭目以待。