日本成熟少妇喷浆视频,日日摸人人看夜夜爱,邻居少妇张开腿让我爽了在线观看,亚洲av无码不卡无码国产

資訊中心

您當(dāng)前的位置: 首頁(yè) > 資訊中心 > 專(zhuān)業(yè)物流 > 正文

快遞已入發(fā)展快車(chē)道,仍需把握好的四大發(fā)展方向

發(fā)布時(shí)間:2017-04-19 09:56:56 中國(guó)商報(bào)

關(guān)注中物聯(lián)
2016年對(duì)于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)注定是個(gè)值得紀(jì)念的一年,這一年我國(guó)快遞業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大的活力。2016年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到312.8億件,同比增長(zhǎng)51.4%,2011年至2016年的復(fù)合增為53.5%;收入規(guī)模達(dá)到3974.4億元,同比增長(zhǎng)43.5%,2011年至2016年的復(fù)合增速為39.3%。
另外,也正是在2016年,諸多大型快遞企業(yè)登陸資本市場(chǎng),有了雄厚的資本助力,快遞企業(yè)將會(huì)加速新業(yè)務(wù)的開(kāi)拓,將會(huì)不斷提升服務(wù)品質(zhì),也將會(huì)加快其從快遞企業(yè)向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。
眾所周知,近幾年來(lái)我國(guó)快遞行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重,競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,價(jià)格戰(zhàn)也是企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的主要手段。但隨著我國(guó)居民消費(fèi)水平的提升,未來(lái)用戶(hù)將越來(lái)越重視快遞服務(wù)的時(shí)效性和安全性以及客戶(hù)服務(wù)體驗(yàn),價(jià)格將不再是用戶(hù)選擇快遞的最主要因素,而質(zhì)量將成為快遞行業(yè)口碑勝出的決定性因素。
在新的市場(chǎng)環(huán)境下,快遞企業(yè)不得不圍繞著消費(fèi)者新的要求做出相應(yīng)的調(diào)整與規(guī)劃。比如快遞企業(yè)將提質(zhì)增效作為工作重點(diǎn),產(chǎn)品種類(lèi)也越來(lái)越豐富,企業(yè)管理也日趨規(guī)范。這種變化在2016年就已經(jīng)顯現(xiàn),這也將是未來(lái)快遞行業(yè)的發(fā)展方向。
與此同時(shí),快遞企業(yè)還面臨眾多發(fā)展機(jī)遇。隨著國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí),農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、其他服務(wù)業(yè)等上游行業(yè)也將逐步與快遞接軌,快遞上游需求空間繼續(xù)膨脹。在國(guó)家擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點(diǎn)的背景下,國(guó)際快遞市場(chǎng)機(jī)會(huì)巨大。而隨著農(nóng)村和中西部地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的普及,相關(guān)的寄遞服務(wù)需求呈現(xiàn)井噴式的增長(zhǎng)。
正是有了提升服務(wù)質(zhì)量的覺(jué)悟,有著眾多的發(fā)展機(jī)遇,快遞企業(yè)也被資本市場(chǎng)看好。2016年我國(guó)排在前列的幾大民營(yíng)快遞企業(yè)(順豐、圓通、申通、中通、韻達(dá))先后登陸資本市場(chǎng)。2017年越來(lái)越多的快遞企業(yè)將加速擁抱資本市場(chǎng),比如德邦物流、百世快遞等。毫無(wú)疑問(wèn),有了資本的助推,快遞企業(yè)將越來(lái)越強(qiáng)大,快遞行業(yè)也將加速發(fā)展。
另外,近幾年圍繞著快遞業(yè)的國(guó)家政策紅利不斷,這也將使快遞業(yè)駛?cè)肟燔?chē)道。2017年2月國(guó)家郵政局發(fā)布了《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,該規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)中提到,到2020年基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系,形成覆蓋全國(guó)、聯(lián)通國(guó)際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)該規(guī)劃布置了七項(xiàng)任務(wù)和九大工程,七項(xiàng)任務(wù)中,首當(dāng)其沖的就是:積極打造“快遞航母”,到2020年形成3至4家年業(yè)務(wù)量超百億件或年業(yè)務(wù)收入超千億元的快遞企業(yè)集團(tuán),培育2個(gè)以上具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和良好商譽(yù)度的世界知名快遞品牌。
《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》對(duì)快遞行業(yè)以及快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一劑強(qiáng)心針。
另外值得一提的是,快遞行業(yè)集中度越來(lái)越高。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2016年快遞服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為76.7,市場(chǎng)主要集中于順豐、EMS、圓通、申通、中通、韻達(dá)、百世快遞(原百世匯通)、宅急送等10家領(lǐng)先企業(yè)當(dāng)中,行業(yè)集中度已處于較高水平,占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位的這幾家企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)也幾乎預(yù)示了行業(yè)的發(fā)展方向。
趨勢(shì)1:不斷拓展新業(yè)務(wù)向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型
順豐速運(yùn)作為民營(yíng)快遞的領(lǐng)頭羊,近幾年來(lái)不斷謀變,它的發(fā)展方向也備受行業(yè)關(guān)注,畢竟一個(gè)有著一定市場(chǎng)地位與優(yōu)勢(shì)的企業(yè)反過(guò)來(lái)也能帶給行業(yè)不少提示。
順豐2016年財(cái)報(bào)中提到,公司戰(zhàn)略發(fā)展方向?yàn)槌掷m(xù)提升一體化的綜合物流服務(wù)能力;加大布局國(guó)際、同城配、冷運(yùn)、重貨等新市場(chǎng)和新業(yè)務(wù),開(kāi)拓新興細(xì)分市場(chǎng);大力推動(dòng)智能物流的發(fā)展,加大IT信息系統(tǒng)投入,前瞻性布局智能物流技術(shù)。另外,財(cái)報(bào)中還提到,順豐上市后擬定向增發(fā)募集不超過(guò)80億元并繼續(xù)專(zhuān)注于干線網(wǎng)絡(luò)、航空機(jī)隊(duì)、信息平臺(tái)、冷鏈項(xiàng)目等建設(shè),深挖護(hù)城河擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),加快對(duì)標(biāo)國(guó)際物流巨頭步伐。
從以上內(nèi)容可以看出,順豐的“野心”真是不小,綜合物流、冷鏈物流、智能物流、國(guó)際物流統(tǒng)統(tǒng)收歸囊中,它今后重點(diǎn)發(fā)展的方向幾乎涵蓋了當(dāng)下快遞業(yè)的所有發(fā)展趨勢(shì)。事實(shí)上,近幾年來(lái),順豐一直都在謀劃以上提到的這些重點(diǎn)業(yè)務(wù),并且在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
據(jù)了解,順豐速運(yùn)的物流產(chǎn)品主要包含:商務(wù)快遞、電商快遞、倉(cāng)儲(chǔ)配送、國(guó)際快遞等多種快遞服務(wù),物流普運(yùn)、重貨快運(yùn)等重貨運(yùn)輸服務(wù),以及為食品和醫(yī)藥領(lǐng)域的客戶(hù)提供冷鏈運(yùn)輸服務(wù)。此外,順豐控股還提供保價(jià)、代收貨款等增值服務(wù),以滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求。
從其日益擴(kuò)大的業(yè)務(wù)范圍上看,順豐速運(yùn)已經(jīng)不再是一家單純的快遞公司,它正在朝著綜合物流服務(wù)商的方向發(fā)展。
順豐方面認(rèn)為,物流綜合服務(wù)能力是行業(yè)未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,服務(wù)體系越完整,整體供應(yīng)鏈的效率越高,盈利能力就越強(qiáng)。
事實(shí)上,綜合物流也不是順豐的最終目標(biāo)。從2015年初開(kāi)始順豐就進(jìn)行了內(nèi)部大整合,分為三大事業(yè)群即順豐商業(yè)、順豐物流、順豐金融。當(dāng)時(shí)順豐的掌舵者王衛(wèi)表示,“順豐就是要從單純的快遞物流企業(yè)過(guò)渡到具有互聯(lián)網(wǎng)思維的服務(wù)型企業(yè)。”可見(jiàn),順豐又欲從綜合物流商向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變,除了物流業(yè)務(wù)外,圍繞著物流展開(kāi)的商業(yè)與金融業(yè)務(wù)也成為順豐的發(fā)展重點(diǎn)。
在同質(zhì)化嚴(yán)重的快遞行業(yè),尋找一條差異化的道路非常重要。順豐速運(yùn)一直堅(jiān)持的直營(yíng)模式,以及中高端的定位,可謂是其差別化戰(zhàn)略的最好體現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上,順豐還積極發(fā)展冷鏈物流、智能物流、國(guó)際物流,并且這些業(yè)務(wù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
當(dāng)然,順豐也并不是在所有的道路上都一帆風(fēng)順,它布局的線下社區(qū)服務(wù)店嘿客就是最大的敗筆。從創(chuàng)建最初,嘿客的模式、定位就不清晰,即使后來(lái)一再轉(zhuǎn)型,但也沒(méi)有發(fā)揮其服務(wù)順豐物流業(yè)務(wù)的作用,嘿客最終以失敗告終。
趨勢(shì)2:完善農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)布局專(zhuān)注農(nóng)村快遞市場(chǎng)
中國(guó)郵政速遞(EMS)是我國(guó)快遞行業(yè)唯一一家國(guó)有快遞企業(yè),它背靠中國(guó)郵政集團(tuán),資源優(yōu)勢(shì)很明顯,近幾年來(lái)發(fā)展速度也很快。中國(guó)郵政EMS不斷增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和能力投入,自有飛機(jī)群全天候運(yùn)郵,時(shí)限進(jìn)一步提速,全國(guó)200多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)次日遞。但是緣于體制問(wèn)題,EMS的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型相對(duì)受限,發(fā)展速度也趕不上民營(yíng)快遞企業(yè)。
資本運(yùn)作方面也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后,即使在2013年年中就已經(jīng)通過(guò)發(fā)審會(huì),但在同年年底又撤回了上市申請(qǐng)。盡管相比民營(yíng)快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量與發(fā)展速度,EMS并不突出,但是EMS也有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),那就是完善的農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò),以及快遞安全的嚴(yán)格把控。
EMS隸屬中國(guó)郵政集團(tuán),那么郵政體系的資源自然可以為EMS提供便捷,比如郵政遍布全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn),因此EMS的農(nóng)村市場(chǎng)覆蓋率很高。EMS官網(wǎng)公布的內(nèi)容顯示,EMS業(yè)務(wù)范圍遍及全國(guó)31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)的所有市縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn))。
隨著農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)的興起以及農(nóng)村電商的快速發(fā)展,農(nóng)村快遞也成為新的藍(lán)海。并且國(guó)家政策上也提出鼓勵(lì)快遞企業(yè)“向西向下”發(fā)展。在此背景下,眾多快遞企業(yè)都在加速布局農(nóng)村市場(chǎng),但是由于農(nóng)村快件業(yè)務(wù)不集中、鏈條太長(zhǎng)、成本高等原因,快遞企業(yè)在農(nóng)村市場(chǎng)的布局并不順利,大部分快遞企業(yè)也只是布局到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。但是EMS則能通向村莊,真正地做到農(nóng)村快遞的“最后一公里”配送。這正是EMS最強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì),但是EMS卻并沒(méi)有利用好這個(gè)優(yōu)勢(shì)。
隨著電商的快速發(fā)展,幾年來(lái)EMS也加入了電商快遞大軍,價(jià)格也進(jìn)行下調(diào),并且針對(duì)電商客戶(hù)還推出了“e郵寶”業(yè)務(wù),即使這樣,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞市場(chǎng),EMS的價(jià)格與服務(wù)依舊沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。如今在淘寶平臺(tái)上,很少有商家在用EMS,除非是其他快遞企業(yè)到不了的偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū),商家與消費(fèi)者才會(huì)考慮使用EMS。
另外,提到EMS,恐怕人們還會(huì)想到它的安全性。畢竟EMS有著國(guó)企的背景,承擔(dān)著相對(duì)較多的社會(huì)責(zé)任,因此在快遞安全把控上很是嚴(yán)格。因此人們?cè)卩]寄一些重要的資料以及文件時(shí)都會(huì)首先考慮EMS,從高考錄取通知書(shū)指定EMS的郵寄上就可以看出EMS的這個(gè)優(yōu)勢(shì)。
近幾年,快遞安全事故不斷,這不僅對(duì)消費(fèi)者造成損失,也對(duì)社會(huì)治安帶來(lái)惡劣影響。因此,加強(qiáng)快遞安全也成為快遞行業(yè)的重點(diǎn)工作。此時(shí),EMS應(yīng)該發(fā)揮國(guó)企優(yōu)勢(shì),在快遞安全方面進(jìn)行鉆研,從而帶動(dòng)其他快遞企業(yè)一起構(gòu)建安全社會(huì)。
趨勢(shì)3:走上資本運(yùn)作道路拉開(kāi)兼并重組大幕
在我國(guó)快遞史上,“四通一達(dá)”(圓通、申通、中通、匯通即現(xiàn)在的百世快遞、韻達(dá))占據(jù)著重要的位置,“四通一達(dá)”這5家民營(yíng)快遞企業(yè)在國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)中處于主導(dǎo)地位,然而由于對(duì)電商的過(guò)度依賴(lài),使得這些企業(yè)未來(lái)進(jìn)一步的發(fā)展面臨較大的瓶頸。因此各家快遞企業(yè)均在積極拓寬業(yè)務(wù)渠道,努力把自己打造成綜合物流服務(wù)提供商。在這個(gè)過(guò)程中,這些快遞企業(yè)也積極地進(jìn)行資本運(yùn)作。從去年12月開(kāi)始,申通、圓通、中通、韻達(dá)4大快遞企業(yè)相繼宣布上市,百世快遞也打算于今年赴美上市。
隨著快遞企業(yè)的上市,快遞行業(yè)兼并重組的大幕已經(jīng)拉開(kāi)。
2016年11月圓通速遞停牌,據(jù)相關(guān)人士透露,圓通速遞此次停牌涉及一個(gè)重大事項(xiàng),即收購(gòu)天地華宇。盡管事后圓通速遞并沒(méi)有收購(gòu)天地華宇,但圓通的兼并收購(gòu)戰(zhàn)略并不會(huì)因此停止。
申通快遞也很熱衷兼并重組,2015年9月份申通快遞在內(nèi)部宣布與天天快遞進(jìn)行重大戰(zhàn)略重組。但此次戰(zhàn)略重組并非像外界傳言的兼并,而是兩家企業(yè)將展開(kāi)在運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品、信息技術(shù)、快件最后一公里等領(lǐng)域的資源整合。重組后雖然申通與天天快遞仍是兩家公司,但管理層已相互打通。但是在2017年年初,申通與天天快遞的融合出現(xiàn)轉(zhuǎn)折——蘇寧物流收購(gòu)天天快遞。
今年年初借殼上市的申通更名成功,當(dāng)時(shí)申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍在接受采訪時(shí)表示,上市之后公司將著重向主體產(chǎn)業(yè)和資本運(yùn)作兩個(gè)方向發(fā)展,“申通快遞最早帶領(lǐng)中國(guó)民營(yíng)快遞公司沖刺上市,但上市并不是最終目的,而是以上市為契機(jī)讓企業(yè)更好地發(fā)展,一個(gè)企業(yè)要做大做強(qiáng),勢(shì)必要走向資本市場(chǎng),并通過(guò)資本化手段兼并重組一些小的快遞公司,最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)健康有序發(fā)展。”陳德軍表示,未來(lái)三年到五年快遞行業(yè)將會(huì)走向合并時(shí)代。
在韻達(dá)速遞與中通快遞的發(fā)展軌跡中,資本運(yùn)作的身影也隨處可見(jiàn)。2011年聯(lián)想、復(fù)星參股韻達(dá)快遞;2016年2月韻達(dá)速遞與多家機(jī)構(gòu)在戰(zhàn)略與資本上展開(kāi)合作;2017年年初韻達(dá)在深交所成功上市。2012年紅杉資本參股中通快遞,2016年10月份,中通在紐交所上市。
“四通一達(dá)”中目前還未上市就剩匯通一家。其實(shí)曾經(jīng)的匯通早已不復(fù)存在,如今代替匯通的是百世快遞。2010年11月,杭州百世網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司成功收購(gòu)“匯通快運(yùn)”,隨后更名為“百世匯通”。2016年,“百世匯通”更名,正式以新名稱(chēng)“百世快遞”面世。背靠阿里巴巴的百世快遞也對(duì)資本運(yùn)作寄予厚望。
自百世收購(gòu)匯通后就獲得阿里巴巴的投資,在百世匯通隨后的幾輪融資中也都有阿里巴巴的身影。2016年年初有消息稱(chēng)百世快遞欲進(jìn)行G輪融資,阿里巴巴為其第一大股東持股27.43%。業(yè)內(nèi)人士推測(cè),G輪融資之后,百世快遞下一步就是上市。據(jù)悉,百世快遞預(yù)計(jì)2017年至2018年在美國(guó)或者中國(guó)香港上市,目前已經(jīng)開(kāi)始籌備上市事宜。
趨勢(shì)4:為品牌商提供一站式綜合物流服務(wù)
宅急送是我國(guó)的老牌快遞企業(yè),最初它的發(fā)展速度很快,曾經(jīng)一度欲收購(gòu)順豐速運(yùn),然而如今它卻落入快遞行業(yè)的第二梯隊(duì)。但是宅急送并不甘心落后其他企業(yè),它仍在積極地謀變。
眾所周知,宅急送以B2B起家,最初的業(yè)務(wù)是普貨運(yùn)輸,后來(lái),隨著電子商務(wù)的興盛,宅急送開(kāi)始向小件快遞轉(zhuǎn)型,2011年下半年宅急送更明確地將B2C定于企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。進(jìn)入電商物流領(lǐng)域后,宅急送又迫不及待地“擁抱”淘寶,降價(jià)涉足C2C領(lǐng)域,正面與“四通一達(dá)”展開(kāi)較量。但是由于沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì),宅急送未能如愿搭上電商的快車(chē)。在電商的浪潮下,宅急送落入了第二梯隊(duì)。
2015年宅急送的業(yè)務(wù)重心再次回歸到B2C,明確以“為品牌商提供線上線下一站式綜合物流服務(wù)”為戰(zhàn)略指向,將通過(guò)物流、信息流、資金流、商流“四流合一”的有效整合,矢志成為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)客戶(hù)主流的銷(xiāo)售渠道服務(wù)商。
這一年宅急送的創(chuàng)始人陳平也再次回歸宅急送,陳平上任后大刀闊斧進(jìn)行改革,最重要的就是開(kāi)展事業(yè)部改革。過(guò)去宅急送是倉(cāng)儲(chǔ)配一體化,陳平認(rèn)為這樣太重,必須輕資產(chǎn)模式,于是成立倉(cāng)、運(yùn)、配三大事業(yè)部,調(diào)動(dòng)各個(gè)事業(yè)部的積極性和能動(dòng)性,同時(shí)還開(kāi)發(fā)了一些創(chuàng)新產(chǎn)品,比如云微倉(cāng)、航空聯(lián)運(yùn)和宅鮮配。
然而改革并沒(méi)有收到預(yù)期的成效,2016年10月宅急送CEO陳平卸任,原宅急送董事王洪濤出任新CEO。隨后兩個(gè)月內(nèi)宅急送再次換帥,曾任宅急送副總裁、國(guó)美安迅物流總裁的劉冬屯回歸,擔(dān)任總裁職位,原宅急送董事長(zhǎng)兼總裁王洪濤繼續(xù)任董事長(zhǎng)。
此外,宅急送新任總裁劉冬屯在企業(yè)年會(huì)上做出了承諾:“一年見(jiàn)效,二年上岸,三年看成果”。2017是打造基礎(chǔ)能力的一年,要從市場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)和后臺(tái)支持體系三個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)全面出擊、協(xié)同作戰(zhàn),緊緊圍繞有效(效果、效率、效益)、聚焦、放權(quán)、簡(jiǎn)單的原則,做大經(jīng)營(yíng),做小管理,厘清邊界,管控紅線。
業(yè)內(nèi)人士指出,宅急送之所以落入第二梯隊(duì),與其模糊不清的發(fā)展定位有關(guān),找準(zhǔn)市場(chǎng)定位是宅急送急需解決的問(wèn)題。就當(dāng)前的快遞業(yè)而言,深入細(xì)分市場(chǎng)是大勢(shì)所趨。宅急送在B2C方面很有優(yōu)勢(shì),這也是其不同于其他快遞企業(yè)的差異化優(yōu)勢(shì)。因此,宅急送若繼續(xù)深耕B2C市場(chǎng)或許也會(huì)成就一番自己的事業(yè)。

相關(guān)閱讀

首頁(yè)