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顛覆式創(chuàng)新:從末端切入新零售的跑腿業(yè)務

發(fā)布時間:2017-04-14 09:18:33 億歐網(wǎng)

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目前入局跑腿業(yè)務的公司,除了巨頭型企業(yè)外,還有專注于同城配送的人人快遞、閃送、UU跑腿、點我達等,側重于外賣的達達、蜂鳥等,側重于O2O幫助的鄰趣、你說我辦等。而我目前有所熟知的為UU跑腿和閃送兩家。
2017年1月8日UU跑腿正式完成9600萬A輪融資,由天明集團領投,銳旗資本跟投,本輪融資也是河南本土互聯(lián)網(wǎng)最大的一次單筆融資。2017年2月閃送宣布完成C輪5000萬美元融資,由SIG和執(zhí)一資本領投,普思資本等跟投。并且根據(jù)同事的反應,當下UU跑腿正在挖美團的線下BD人員,加快布局,并在本月開始嘗試校園跑腿業(yè)務;而閃送也在瞄準美團的商業(yè)分析部門,尋找這方面的高級人才。
一個試點高校,非高峰時間段跑腿業(yè)務相關信息
雖然經(jīng)過一波O2O的浪潮后,大量的O2O公司都被拍死在了沙灘上,但是毋庸置疑的是部分上門服務的需求正在快速的被撬動出來,就單拿外賣市場而言,2014年的交易額為160億左右,而2016年大盤已經(jīng)突破千億量級,兩年時間數(shù)據(jù)增長超過六倍。而與跑腿業(yè)務相關的配送,點外賣的用戶能夠感覺外賣配送費用的上調(diào),從最開始的免費,到后來的付費,如今基本跟同城快遞的價格持平,并且高峰時間段還超過同城快遞的費用。
這直接反映出兩點:用戶需求日益旺盛,愿意支付的價格也在不斷提高。
而跑腿業(yè)務的核心其實與共享眾包的核心一致,那就是保持“需求”與“運力”平衡。并且跟所有O2O業(yè)務一樣,在各個城市落地時,在統(tǒng)一的執(zhí)行方案外,需要格外注意區(qū)別對待市場,以保證整個模式健康的運轉(zhuǎn)。
整個跑腿業(yè)務除了直接贏利點外,在我看來很重要的成長空間是往新零售方向的延伸。馬云之前提出,公司不應該將客服進行外包,因為這群人是直接跟用戶打交道,受到用戶需求的人。而跑腿業(yè)務,切入末端物流市場,顯然是線下離用戶最近的一個場景。
打一個比方,如果通過跑腿業(yè)務一天時間,有足夠多的購買可樂的訂單,那么其是否能夠切入到一部分可樂的利潤;或者說當用戶習慣使用跑腿業(yè)務后,是否會通過跑腿產(chǎn)品,提交購買餐飲的需求,侵占一部分外賣平臺的市場份額。這些無疑是值得思考的,畢竟很多成功的創(chuàng)新都是跨界打劫。
回到我熟悉的校園市場而言,如同外賣大戰(zhàn)起源于校園,共享單車ofo也是從高校市場走出,跑腿業(yè)務在校園內(nèi),明顯也存在著不少的機會。比如去年雙十一高??爝f量3600萬個,經(jīng)過我在近一百所高校的隨機調(diào)查,當下每所高校的日快遞量為全校人數(shù)的13%-25%,全國高校日均快遞量為200-300萬個。而我熟悉的外賣市場,在校園方面,整個大盤每日訂單量300多萬單,那么校園跑腿主要的拿快遞、拿外賣兩個需求相加,單日超過600萬單,并且增速相當迅猛。
跟整體跑腿業(yè)務一樣,除了用戶需求的越加旺盛,學生在價格方面的接受程度也在提高中,記得我在2014年合作過的小麥公社,當時上門給學生送快遞是免費,后來是1元。
而三年后的今天,校園跑腿業(yè)務的基礎價格就是2-3元,部分地區(qū)和學生還會更高。像我正在測試中的兩所二本類院校跑出來的數(shù)據(jù),2元的跑腿價格,在10天內(nèi)復購率到了37%,預計30天內(nèi)的復購率會達到75%以上,并且使用頻次越加提高。據(jù)實地觀察,目前國內(nèi)校園市場從事跑腿項目的創(chuàng)業(yè)團隊在各地如雨后春筍般出現(xiàn),筆者在一所高校內(nèi)遇到六個學生團隊,在做跑腿項目,但是如何優(yōu)化運力及規(guī)?;瘡椭?,目前并無特別突出者。
當然目前能夠看到的,整體跑腿業(yè)務的盈利方式,還是解決短距離及時性物流需求產(chǎn)生的直接盈利,而跑腿物流的附加價值均在探索之中,能否借助線下場景,真正從末端切入新零售,實現(xiàn)一定的行業(yè)顛覆,還需拭目以待!

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