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4月6日，全峰快遞被傳出整體并入青旅物流，后者此前是全峰的主要戰(zhàn)略投資人。全峰快遞副總裁戴長征證實(shí)，青旅物流去年入股全峰實(shí)際上是戰(zhàn)略性并購，全峰將與青旅物流全面整合，快遞、O2O等業(yè)務(wù)將會(huì)融合，但全峰快遞的品牌仍將保留。

青旅物流架構(gòu)圖

按照流傳出來的架構(gòu)圖，重組后的青旅物流將分為快遞事業(yè)部、快運(yùn)事業(yè)部、立馬到事業(yè)部、e派事業(yè)部、云倉事業(yè)部和冷運(yùn)事業(yè)部。

在人事方面，徐云波繼續(xù)擔(dān)任青旅物流總裁，負(fù)責(zé)集團(tuán)戰(zhàn)略管理及全面經(jīng)營工作。全峰快遞創(chuàng)始人陳加海擔(dān)任青旅物流高級(jí)副總裁，負(fù)責(zé)集團(tuán)及快遞業(yè)務(wù)的運(yùn)營管理工作，分管各大區(qū)，直管青旅快遞事業(yè)部。

從調(diào)整后的架構(gòu)和人事安排來看，雙方的快遞業(yè)務(wù)將完全整合。

戴長征表示，青旅物流對(duì)全峰快遞是戰(zhàn)略性并購，現(xiàn)在確實(shí)在做業(yè)務(wù)整合，匯報(bào)關(guān)系也做了調(diào)整。不過，針對(duì)網(wǎng)上流傳全峰快遞就此消失的傳言，戴長征強(qiáng)調(diào)，全峰快遞的品牌還會(huì)繼續(xù)保留。

據(jù)戴長征介紹，全峰的快遞業(yè)務(wù)規(guī)模比較大，而青旅物流有較大的落地配網(wǎng)絡(luò)，對(duì)全峰的整體網(wǎng)絡(luò)是較大的補(bǔ)充，“這些網(wǎng)點(diǎn)資源補(bǔ)充到全峰來，全峰的網(wǎng)絡(luò)密度、服務(wù)質(zhì)量都會(huì)提高很多。”

戴長征還表示，除了快遞業(yè)務(wù)外，雙方的O2O業(yè)務(wù)也將重新整合。青旅物流2016年8月推出了“立馬到”業(yè)務(wù)，而全峰在2016年7月上線了O2O閃送服務(wù)，都是以外賣為切入口。此次合并，兩項(xiàng)業(yè)務(wù)都將整合進(jìn)立馬到事業(yè)部。

全峰快遞創(chuàng)立于2010年11月，目前擁有5000+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、65+大中型分撥、10000+運(yùn)營車輛、50000+服務(wù)人員，已達(dá)成95%地級(jí)區(qū)域覆蓋。

在2016年快遞企業(yè)集體上市的熱潮中，順豐和三通一達(dá)先后完成上市，百世也準(zhǔn)備上市，而天天快遞已經(jīng)投入蘇寧旗下。面對(duì)巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，全峰快遞一直在尋求融資和收購方，曾一度與順豐傳出“緋聞”。

2016年11月，全峰總算找到了“靠山”。青旅物流斥資12.5億元投資全峰，成為全峰主要戰(zhàn)略投資人，并陸續(xù)補(bǔ)充完成營運(yùn)資金20億元人民幣。

青旅聯(lián)合物流科技集團(tuán)有限公司成立于2015年，以傳統(tǒng)落地配、快遞快運(yùn)與O2O即時(shí)送為主要的核心業(yè)務(wù)，為B2B／B2C／C2C客戶提供專業(yè)化的配送服務(wù)。

盡管成立時(shí)間較晚，但背靠中青旅集團(tuán)，青旅物流一路“買買買”，通過對(duì)眾多國內(nèi)知名區(qū)域化快遞、落地配企業(yè)的收購建成了完善的落地配網(wǎng)絡(luò)。

對(duì)于全峰并入青旅物流，快遞專家趙小敏表示，全峰快遞的規(guī)模較小，“除非青旅物流對(duì)快遞上下游繼續(xù)進(jìn)行收購，否則在強(qiáng)敵環(huán)伺的快遞行業(yè)全峰難有作為。”

一位全峰快遞加盟商告訴記者，總部的整合已有通知，但對(duì)下面網(wǎng)點(diǎn)的政策還沒有出來，對(duì)網(wǎng)店是否會(huì)有影響，還很難預(yù)料。但該加盟商表示，今年年后總部調(diào)整了網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)，每票快件增加了1塊左右，主要是為了穩(wěn)定網(wǎng)點(diǎn)和快遞員，“從這個(gè)動(dòng)作來看，我對(duì)全峰還是有信心的。”

青旅物流總裁徐云波曾表示，青旅物流的目標(biāo)是打造一艘快遞業(yè)的航母。鑒于青旅物流自成立以來一路“買買買”的風(fēng)格，為了進(jìn)一步增強(qiáng)自身在快遞乃至物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有中青旅撐腰的青旅物流還將繼續(xù)在物流行業(yè)“攻城略地”。