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3月18日下午，四川遂寧遠(yuǎn)成國際會(huì)議中心。

以“開放合作共贏”為主題的遠(yuǎn)成快運(yùn)舉辦的全國網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開放暨網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟啟動(dòng)盛典正在進(jìn)行。其實(shí)，遠(yuǎn)成快運(yùn)早在去年三四月份就開始發(fā)展加盟網(wǎng)絡(luò)。緣何在近一年之后才正式對(duì)外宣布開放平臺(tái)？

遠(yuǎn)成快運(yùn)總裁陳輝新給出了兩個(gè)理由：

1、完善直營平臺(tái)建設(shè)。

“構(gòu)建直營網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，只有一定規(guī)模的門店數(shù)量和較高的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率是不夠的”，陳輝新解釋說，還需要布局合理的轉(zhuǎn)運(yùn)分撥中心和班車路線的密度。直到2016年6月底前，我們才算是完成相對(duì)完善的全國性直營網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的搭建工作。”

2、強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理。

進(jìn)入2016年下半年，遠(yuǎn)成快運(yùn)的工作重點(diǎn)放在完善平臺(tái)內(nèi)部的管理，以及通過內(nèi)部資源整合、完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等，進(jìn)一步提升平臺(tái)精益化運(yùn)作能力。

“俗話說，打鐵還需自身硬。只有平臺(tái)自身擁有過硬的實(shí)力，對(duì)合作者才更有吸引力。”陳輝新說。

其實(shí)，自誕生之日起，遠(yuǎn)成快運(yùn)就非常注重企業(yè)的內(nèi)部管理。

從2014年6月遠(yuǎn)成快運(yùn)成立，到2016年3月基本完成6000多個(gè)直營門店的布點(diǎn)，成長(zhǎng)之迅猛令人咋舌。

企業(yè)的快速奔跑，不僅需要充裕的資金，管理能力也必須跟上企業(yè)的發(fā)展速度。

6000多家直營門店，需要遠(yuǎn)成快運(yùn)輸入大量的既懂物流又精通管理的中高端人才。陳輝新表示，一方面，遠(yuǎn)成集團(tuán)在近30年發(fā)展過程中，形成了一套系統(tǒng)的管理制度。

二是，通加強(qiáng)人才培養(yǎng)，企業(yè)培訓(xùn)及校企對(duì)接等方式，保證人才有效供給以及業(yè)務(wù)能力提升。

陳輝新還透露，“今年遠(yuǎn)成將開始全面深入經(jīng)營和管理，逐步完善各個(gè)管理板塊。對(duì)于資金的大批量集中投入，由遠(yuǎn)成集團(tuán)統(tǒng)一規(guī)劃和調(diào)撥，以保障遠(yuǎn)成快運(yùn)的正常運(yùn)營和發(fā)展。

對(duì)于遠(yuǎn)成快運(yùn)自身的經(jīng)營管理需求，推行管理前置，根據(jù)管理需求逐漸拆解分公司，縮小管理跨度，使每個(gè)區(qū)域更加精耕細(xì)作。

“其中，八成以上是來自全國各地的，有意愿加盟遠(yuǎn)成快運(yùn)終端網(wǎng)絡(luò)的投資者”，遠(yuǎn)成快運(yùn)會(huì)務(wù)組的工作人員告訴現(xiàn)代物流報(bào)記者。“直到昨天（3月17日），還有投資者打來電話要求參會(huì)，但是受場(chǎng)地、住宿等限制，被我們婉言謝絕了。”

會(huì)議剛剛結(jié)束，設(shè)在會(huì)場(chǎng)右側(cè)的簽約臺(tái)便被圍個(gè)水泄不通。

遠(yuǎn)成快運(yùn)粗略統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)簽約的占到了4成以上，“余下大部分差不多也達(dá)成了合作意向。”

網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開放首戰(zhàn)告捷，讓陳輝新對(duì)完成2017年目標(biāo)充滿信心，“現(xiàn)場(chǎng)火爆的場(chǎng)面超過了我們的預(yù)期，這說明投資者對(duì)我們的發(fā)展路徑和戰(zhàn)略是認(rèn)可的”。

遠(yuǎn)成快運(yùn)2017年底的目標(biāo)是：網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟合作伙伴的數(shù)量要達(dá)到30000家；全國整體網(wǎng)絡(luò)（直營/加盟）覆蓋率達(dá)到地/市級(jí)> 99%，區(qū)/縣級(jí)> 95%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)> 50%。

1、網(wǎng)絡(luò)拓展的核心策略

以遠(yuǎn)成快運(yùn)現(xiàn)有的核心直營運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，充分撬動(dòng)社會(huì)物流資源。通過6100家直營門店發(fā)展和管理加盟網(wǎng)點(diǎn)，210多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)/分撥中心聯(lián)盟省內(nèi)專線，全國性規(guī)模的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)吸納第三方物流貨源的方式來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

陳輝新告訴記者，遠(yuǎn)成快運(yùn)6100多家直營標(biāo)準(zhǔn)門店和210多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)/分撥中心，是構(gòu)建開放網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的骨干，是平臺(tái)開放和保障網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)營的根基。

在此基礎(chǔ)上，遠(yuǎn)成快運(yùn)將搭建三張網(wǎng)即三大聯(lián)盟──終端聯(lián)盟、車線聯(lián)盟和貨代聯(lián)盟。這也是遠(yuǎn)成快運(yùn)實(shí)現(xiàn)2017年30000家網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟合作伙伴的抓手。其中，20000萬家屬于終端網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)盟形式拓展，10000家屬于貨代聯(lián)盟和車線聯(lián)盟拓展。

“三通一達(dá)”的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量大致在1.5-2.5萬這個(gè)區(qū)間內(nèi)。從數(shù)量上看，按照發(fā)展目標(biāo)，到2017年底，遠(yuǎn)成快運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量將超過“三通一達(dá)”。

2、三張網(wǎng)是這樣拓展的

終端聯(lián)盟：而記者了解到，目前遠(yuǎn)成快運(yùn)的6100家直營門標(biāo)準(zhǔn)門店和3500家加盟標(biāo)準(zhǔn)門店，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)覆蓋全國──

◎100%省、直轄市、自治區(qū)；

◎90%以上的地級(jí)市（地級(jí)行政區(qū)劃單位）；

◎78%以上的縣、縣級(jí)市。

這樣看來，可供遠(yuǎn)成快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)拓展的空間似乎不太，還往哪發(fā)展？

“所有直營營業(yè)部所在地的城區(qū)街道/鄉(xiāng)/鎮(zhèn)行政區(qū)域以外空白區(qū)域均為加盟拓展區(qū)域。”陳輝新告訴記者，說得通俗一點(diǎn)兒就是，所有直營門店半徑5公里以外都是放開加盟的區(qū)域。

構(gòu)建開放的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，6100家直營門店將發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，這也是遠(yuǎn)成快運(yùn)與眾不同之處。遠(yuǎn)成快運(yùn)采取網(wǎng)格化方式──，

首先，直營門店是招商工作的負(fù)責(zé)者；

其次，直營門店還是加盟門店的管理者和服務(wù)者；

再次，直營門店直接與加盟門店進(jìn)行貨物交接，以降低后者的運(yùn)營成本。

記者注意到，為了保證加盟門店的發(fā)展，遠(yuǎn)成快運(yùn)要求，“直營門店與終端加盟網(wǎng)點(diǎn)取派經(jīng)營區(qū)域不重疊”。

也就是說，直營門店拓展業(yè)務(wù)的地域范圍僅僅有方圓5公里。一般來說，快運(yùn)門店收派半徑為10公里。收派半徑只有5公里，不會(huì)影響直營門店的業(yè)績(jī)？

對(duì)此，陳輝新解釋說：

首先，直營門店擁有經(jīng)營快運(yùn)、快遞等多元化產(chǎn)品；

其次，直營門店規(guī)模較小（占地三四十平方米，三四名工作人員），如果業(yè)務(wù)半徑過大，自身的收派等服務(wù)能力也無法支撐；

再次，作業(yè)半徑越小，經(jīng)營成本較低。

陳輝新曾測(cè)算過，單個(gè)門店如果月營收能達(dá)到10萬元，按30%的毛利率計(jì)算，扣除房租、水電、工資等成本外，每個(gè)月的純利潤(rùn)在1.5萬元左右。

車線聯(lián)盟：據(jù)陳輝新透露，車線聯(lián)盟整合的是省內(nèi)的專線資源。這與同行更注重發(fā)展干線運(yùn)輸?shù)牟呗圆煌?/div>