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快遞龍頭企業(yè)順豐控股12日晚發(fā)布了重組上市后的首份年報。年報顯示，2016年度順豐控股實現(xiàn)歸屬上市公司凈利潤41.8億元，持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)同比增加112.51%。

數(shù)據(jù)顯示，2016年順豐控股業(yè)務(wù)量、營收和利潤都取得較大幅度增長，其中快件業(yè)務(wù)量25.8億票，同比增長31%；營業(yè)收入574.83億元，同比增加19.5%；歸屬上市公司股東凈利潤41.8億，扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤為26.43億元，同比增長62.85%。

與“四通一達(dá)”相比，不扣除非經(jīng)常性損益的口徑下，順豐2016年歸屬于上市公司股東的凈利潤超“兩通一達(dá)”（圓通、申通、韻達(dá)）之和；扣除非經(jīng)常性損益的口徑下，2016年營收575億的順豐，其歸屬于上市公司股東的凈利潤，比營收98億元的中通僅多了5億元。

分析認(rèn)為，業(yè)績高增長的主要原因是行業(yè)整體高增速帶來業(yè)務(wù)量的增長。數(shù)據(jù)顯示，以國家郵政局公布的我國快遞總業(yè)務(wù)量和總收入計算，2016年順豐快件業(yè)務(wù)量市場占有率為8.25%，營業(yè)收入市場占有率約為14.46%。

2016年各快遞公司利潤

2016年，順豐控股業(yè)務(wù)量，營業(yè)收入和利潤都取得大幅增長，實現(xiàn)快件業(yè)務(wù)量25.80億票，同比增長31.00%，營業(yè)收入574.83億元，同比增加19.50%。而扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤為26.43億元，持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)同比增長62.85%。

行業(yè)分析師表示，公司業(yè)績實現(xiàn)高增長的主要原因是行業(yè)整體高增速帶來業(yè)務(wù)量的增長；同時公司成本控制得當(dāng)，使利潤率有明顯上升。

從年報中的財務(wù)數(shù)據(jù)分析，順豐控股2016年度的毛利率為19.69%，較上年度持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)部分毛利率下降0.73%，究其原因，應(yīng)該與其快遞業(yè)前三大成本“員工薪酬、外包成本及運(yùn)輸成本”合計占收入比上升1%相關(guān)。費(fèi)用方面，順豐控股2016年度管理費(fèi)用占持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)收入比較2015年下降1.22%，銷售費(fèi)用占持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)收入比較2015年下降0.53%?；蚴芤嬗谶@兩項費(fèi)用下降影響，毛利率雖略有下降，但可比口徑扣非后凈利潤率卻上升了1.2個百分點(diǎn)。

最終，2016年度歸屬母公司凈利潤率為7.3%，扣非后歸屬母公司凈利潤率為4.6%。

順豐長期以來采用集中差別化戰(zhàn)略定位中高端市場，優(yōu)勢明顯。與國際快遞業(yè)接軌的直營模式也為順豐為贏得了服務(wù)質(zhì)量和市場號召力，順豐也由此獲得了高于同行的品牌溢價和競爭門檻。

從2014年度、2015年度和2016年度三年的票均收入看，順豐控股快遞業(yè)務(wù)票均收入分別為23.61元、23.83元和22.15元，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。穩(wěn)定的收入增長、以及高質(zhì)量的票均收入，共同保證了公司持續(xù)健康的利潤水平。

在電商快遞方面，順豐控股堅持中高端電商快遞市場定位，向目標(biāo)客戶提供高質(zhì)量、全方位的綜合物流服務(wù)，極致客戶體驗，與蘋果、華為、小米、中興、優(yōu)衣庫、李寧等企業(yè)的電商平臺保持著緊密的合作關(guān)系，在中高端電商快遞市場中占據(jù)領(lǐng)先地位。

在剝離了商業(yè)業(yè)務(wù)板塊后，順豐控股聚焦于速運(yùn)物流主業(yè)，速運(yùn)物流業(yè)務(wù)占比高達(dá)99.4%。但觀察速運(yùn)物流業(yè)務(wù)的構(gòu)成可以發(fā)現(xiàn)，其新興業(yè)務(wù)開始提速，比重也在逐步增加。為滿足客戶寄遞大件物品的重貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，2016年營業(yè)收入達(dá)23.4億元，同比增長96.23%，冷鏈業(yè)務(wù)作為順豐控股未來戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)，目前冷運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋56城市及周邊區(qū)域，服務(wù)的業(yè)務(wù)覆蓋食品、醫(yī)藥行業(yè)生產(chǎn)、電商、經(jīng)銷、零售等多個領(lǐng)域。2016年營業(yè)收入達(dá)13.55億元，同比增長93.03%。市場普遍認(rèn)為，順豐正在全國范圍積極布局冷鏈，將在未來具備較強(qiáng)的爆發(fā)力。

年報顯示，順豐快遞良好的市場口碑和品牌形象；在商務(wù)與中高端電商快遞的行業(yè)領(lǐng)先地位，持之以恒的直營模式，覆蓋國內(nèi)外的快遞網(wǎng)絡(luò)，天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)的組合優(yōu)勢，強(qiáng)大的IT研發(fā)能力，智能物流及管理創(chuàng)新投入，航空資源及物流場地資源儲備以及為客戶提供一體化綜合物流解決方案的綜合能力等七大競爭優(yōu)勢，使順豐一直領(lǐng)跑于行業(yè)，成為標(biāo)桿型企業(yè)。

按照財報中顯示，順豐國際的網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋南亞、韓國及美國等華人集中的社區(qū)及業(yè)務(wù)，如新加坡牛車水、韓國東大門等業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及客戶?；诂F(xiàn)有基礎(chǔ)上，未來兩年國際業(yè)務(wù)服務(wù)范圍將增長至260個國家及地區(qū)。國際業(yè)務(wù)現(xiàn)有客戶約9.3萬個，超百萬客戶達(dá)120個。過去三年國際業(yè)務(wù)保持高速增長，同比增長達(dá)70%以上。

目前，順豐國際提供包括國際標(biāo)快、國際特惠、國際小包、保稅倉儲、海外倉儲、轉(zhuǎn)運(yùn)等不同類型及時效標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)出口服務(wù)，并可根據(jù)客戶需求量身定制包括市場準(zhǔn)入、運(yùn)輸、清關(guān)、派送在內(nèi)的一體化的進(jìn)出口解決方案。

讓我國快遞業(yè)走出國門、進(jìn)軍海外市場也是“十三五”時期的重要目標(biāo)?！兑?guī)劃》提出，鼓勵重點(diǎn)快遞企業(yè)以服務(wù)跨境電商、伴隨國內(nèi)企業(yè)境外發(fā)展等為契機(jī)，銜接境外物流體系，構(gòu)筑立足周邊、覆蓋“一帶一路”、面向全球的跨境網(wǎng)絡(luò)。

除順豐控股外，其他幾家快遞公司也在大力拓展自己的國際業(yè)務(wù)。去年11月，申通全包租賃了一架全新波音747-800全貨機(jī)從香港起航，飛往捷克布拉格。目前該航班每周三次單程從香港飛往布拉格，從中國到歐洲，從前端收件到末端派件，最快30小時內(nèi)即可完成中歐跨境收派。

截止報告期末，順豐控股冷運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋56城市及周邊區(qū)域，其中有59座食品冷庫、71條食品運(yùn)輸干線，2座醫(yī)藥冷庫、12條醫(yī)藥干線，貫通東北、華北、華東、華南、華中核心城市。食品冷庫運(yùn)營面積13萬平米，醫(yī)藥冷庫及中轉(zhuǎn)場運(yùn)營面積2.5萬平米，冷藏車497臺，其中經(jīng)過GSP認(rèn)證車輛227臺。

目前服務(wù)的業(yè)務(wù)覆蓋食品、醫(yī)藥行業(yè)生產(chǎn)、電商、經(jīng)銷、零售等多個領(lǐng)域。

冷鏈運(yùn)輸也是快遞企業(yè)供給側(cè)升級的關(guān)鍵，與美國大型連鎖企業(yè)相比，中國內(nèi)地冷鏈運(yùn)輸仍處在初創(chuàng)階段，生鮮電商、醫(yī)藥配送的擴(kuò)張明顯還在受制于冷鏈限制。順豐控股現(xiàn)有的冷鏈模式，屬于“自建的一段式全程冷鏈”配送方式，投入較大但難于復(fù)制，規(guī)?；笥型诂F(xiàn)有的順豐高端業(yè)務(wù)一樣，具備差異化服務(wù)的優(yōu)勢。

光說數(shù)字可能較難讓人理解順豐在冷鏈領(lǐng)域的發(fā)展，舉個例子，去年9月，順豐方面接到訂單，從哈爾濱出發(fā)，對西藏昌都-林芝-拉薩-山南-日喀則-阿里共6個地區(qū)配送412箱疫苗配送，全程溫控區(qū)間2-8℃，僅去程的車程就達(dá)9000km，配送區(qū)平均海拔2800-4500m，歷時18天。對于冷鏈物流領(lǐng)域中存在的溫度失控、接力式的分段物流等問題頻發(fā)，隨著順豐等第三方物流企業(yè)的進(jìn)入，相信醫(yī)藥冷鏈配送將更加規(guī)范，冷鏈運(yùn)輸市場的發(fā)展前景也更加廣闊。

順豐控股自2015年起正式推出重貨運(yùn)輸產(chǎn)品，主要客戶系服裝、電子、五金、家具、儀器、汽配等輕工行業(yè)的產(chǎn)品制造商、品牌分銷商。作為公司在快遞物流業(yè)務(wù)的重要組成部分，重貨運(yùn)輸產(chǎn)品有助于公司為客戶提供多樣化、客制化的重貨運(yùn)輸服務(wù)，同時也有助于公司充分利用閑余運(yùn)力資源，降低整體運(yùn)營成本。

除順豐控股外，去年12月，圓通發(fā)布公告宣布與一家全國排名前五的快運(yùn)物流企業(yè)資產(chǎn)重組失敗。此前業(yè)內(nèi)人士普遍猜測，該物流企業(yè)為擁有中國最大公路快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)之一的物流企業(yè)天地華宇。

進(jìn)軍重貨、快運(yùn)似乎是快遞公司拓展產(chǎn)業(yè)鏈的必經(jīng)之路。中通、百世正在采用加盟的模式進(jìn)行發(fā)展；另外第三梯隊的快遞公司比如優(yōu)速快遞、速爾快遞也做類似的業(yè)務(wù)，意圖在大快遞企業(yè)競爭之外的細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行布局。

從市場競爭格局來說，隨著快遞企業(yè)紛紛上市，目前快遞已是一片紅海的情況下，做市場則成為傳統(tǒng)快遞企業(yè)的重點(diǎn)任務(wù)，為了擺脫對電商小件的依賴，都開始加大對快運(yùn)的布局，提高B2B的能力。

這似乎是順豐同城配業(yè)務(wù)第一次在財報中亮相。

同城配業(yè)務(wù)核心是構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)調(diào)度的高效運(yùn)營能力，即信息前置+任務(wù)調(diào)度+資源管理的全套系統(tǒng)與模式。2016年5月順豐控股面向目標(biāo)用戶推出了第一款互聯(lián)網(wǎng)物流配送體系，包括訂單管理、任務(wù)管理、騎士APP、結(jié)算管理等實現(xiàn)系統(tǒng)全流程管理，同時針對中高端餐飲、商超細(xì)分市場進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計、研發(fā)了定制化產(chǎn)品功能。

目前，順豐控股已經(jīng)與肯德基、麥當(dāng)勞、漢堡王、德克士、百度、天虹、華潤萬家、家樂福等主流品牌合作。截至報告期末，全國已組建完成近4000人的專職配送團(tuán)隊，初步奠定了順豐在LSS行業(yè)的服務(wù)口碑和品牌形象。

除此之外，2016年7月，百度外賣就曾與順豐控股進(jìn)行過合作。在午間高峰送餐時段，順豐控股將負(fù)責(zé)部分百度外賣訂單的配送工作。業(yè)內(nèi)專家表示，此類業(yè)務(wù)更強(qiáng)化了順豐的O2O落地效果，為其業(yè)務(wù)拓展奠定基礎(chǔ)。

這兩年，順豐控股進(jìn)行多方位的突圍試錯，也曾經(jīng)引起了很多爭議和不解，但是從公告中透露的信息可以看出，順豐對于自己的戰(zhàn)略選擇始終堅定不移，此前布局的業(yè)務(wù)已經(jīng)開始生根發(fā)芽，而且也為未來提供了無限的可能性。

順豐控股不會滿足于只為客戶提供快遞服務(wù)，其未來發(fā)展的核心在于提供一體化的綜合物流解決方案。物流綜合服務(wù)能力是行業(yè)未來的核心競爭力，服務(wù)體系越完整，整體供應(yīng)鏈的效率越高，盈利能力就越強(qiáng)。