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郵政包裹，終于不要再多此一舉地拿著單據(jù)跑郵局領(lǐng)取了。 

這個(gè)喜大普奔的消息，雖然遲到卻也可喜。尤其對(duì)民營(yíng)快遞不太發(fā)達(dá)的城鎮(zhèn)和農(nóng)村來說，小包裹投遞入戶，省卻用戶千辛萬(wàn)苦。這樣的變化，據(jù)說是因?yàn)樵多]政普遍服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)自2009年10月1日與修訂后的郵政法同步實(shí)施，部分內(nèi)容已明顯低于目前的現(xiàn)實(shí)水平，不能反映郵政普遍服務(wù)的實(shí)際能力和達(dá)到的水平，且隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，人民的基本用郵需求已經(jīng)發(fā)生了很大變化，原標(biāo)準(zhǔn)已無(wú)法滿足。簡(jiǎn)言之，一是郵政快遞該治懶了，二是市場(chǎng)的鞭子抽響了。 

在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，快遞已經(jīng)如柴米油鹽般融入尋常生活。國(guó)家郵政局發(fā)布的春節(jié)期間快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，1月27日至2月2日，全國(guó)快遞企業(yè)累計(jì)完成業(yè)務(wù)量1375萬(wàn)件，較去年同期增長(zhǎng)19.86%。年節(jié)尚且如此，雙十一等節(jié)點(diǎn)更不用說了。不過，眼下“停擺”的圓通快遞事件，亦警示著粗放競(jìng)爭(zhēng)的多輸格局。圓通事件發(fā)生后，劉強(qiáng)東在微博上指責(zé)快遞業(yè)對(duì)員工的壓榨，稱是電商十幾年高增長(zhǎng)隱藏起來的毒瘤。“大家只看到所謂的電商就業(yè)數(shù)字，而看不到90%以上的電商從業(yè)人員沒有五險(xiǎn)一金或者少的可憐的五險(xiǎn)一金。”事實(shí)上近年來，除順豐外，以三通一達(dá)為代表的民營(yíng)快遞企業(yè)在低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)中無(wú)力破局，同時(shí)過度依賴電商業(yè)務(wù)導(dǎo)致快件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)單一，這都對(duì)未來已上市的五大民營(yíng)快遞帶來考驗(yàn)。 

十年價(jià)格戰(zhàn)，一朝終雪崩。2013年雙11，韻達(dá)快遞北京金融街派送站的21名員工發(fā)現(xiàn)自己的經(jīng)理去向不明。他拖欠了員工3個(gè)月工資，站里積壓了兩萬(wàn)件包裹。2016年1月，上海圓通延吉店老板被曝拖欠員工工資，疑似跑路，大量快件堆放在網(wǎng)點(diǎn)外，無(wú)人管理……即便是在網(wǎng)點(diǎn)成熟的地區(qū)，錘子科技創(chuàng)始人羅永浩、音樂人左小祖咒，都曾因快件丟失事件，在微博上與快遞公司隔空對(duì)罵。紛繁亂象的背后，是民營(yíng)快遞以畸形低價(jià)換取市場(chǎng)占有率之禍。在這個(gè)層面，傳統(tǒng)郵政快遞卻顯得高傲而保守：一方面是固守既有的業(yè)務(wù)狀態(tài)，進(jìn)步緩慢；另一方面是疏于對(duì)市場(chǎng)信號(hào)的反饋，遠(yuǎn)離民意。這些年，郵政包裹所遭受的詬病并不鮮見。 

在電商飛速發(fā)展的今天，中國(guó)快遞員的素質(zhì)與質(zhì)態(tài)不僅是個(gè)產(chǎn)業(yè)問題，更是冷暖相系的民生議題。2月16日，國(guó)家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，提出到2020年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，郵政革故鼎新固然重要，引導(dǎo)民營(yíng)快遞康健起來，也是當(dāng)務(wù)之急。 

郵政能否在民營(yíng)快遞寒冬里崛起？這個(gè)問題需要市場(chǎng)來回答。但不管是哪種快遞，少點(diǎn)行政束縛、多些市場(chǎng)信仰，物流的春天才會(huì)萬(wàn)樹千花起來。