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這幾天，有媒體報(bào)道部分快遞企業(yè)末端網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生運(yùn)營異常、快件積壓無人派送等情況，甚至還有“快遞小哥都去送外賣了”“網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)倒閉潮”等說法。不少朋友擔(dān)心，自己的快遞怎么辦？將來還能愉快地網(wǎng)購嗎？

作為典型的勞動(dòng)密集型服務(wù)業(yè)，快遞行業(yè)直接吸納就業(yè)超百萬人，間接帶動(dòng)就業(yè)超千萬人，其核心資產(chǎn)的重要組成部分就是快遞小哥。一個(gè)人，一臺車，完成物流“最后一公里”。如果快遞員大量流失，那么對行業(yè)來說一定是重大打擊，干不下去了。

不過，“快遞小哥離職潮”的結(jié)論不宜輕下。由于快遞員大多數(shù)來自農(nóng)村，習(xí)俗上往往在正月十五之后才陸續(xù)返工。每年春節(jié)后快遞業(yè)都會有例行波動(dòng)，出現(xiàn)“人手短缺”的情況。一般來說，元宵節(jié)之后，隨著快遞員返崗和網(wǎng)點(diǎn)招聘工作的推進(jìn)，快遞就會逐步恢復(fù)正常。

中國物流與采購聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國電商物流行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模同比增長30%以上。今年1月份，由于春節(jié)放假等因素導(dǎo)致了短暫的勞動(dòng)力供需缺口，但從業(yè)人員增長依然達(dá)到38.6%。因此，不必?fù)?dān)心快遞行業(yè)會出現(xiàn)人員大量流失的問題。

至于跳槽送外賣，這本是行業(yè)間人才的自由流動(dòng)現(xiàn)象，并不能左右快遞行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展趨勢。

近日發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，到2020年基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

前景很好，但也不能忽視行業(yè)從業(yè)人員保障和管理上的短板。總體上看，我國快遞市場發(fā)展正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期，行業(yè)人才建設(shè)存在短板，教育體系不健全、人才供給不足、結(jié)構(gòu)不合理、素質(zhì)不高等問題依然突出。

對此，規(guī)劃提出，推動(dòng)企業(yè)完善人才選拔激勵(lì)機(jī)制，建立高技能人才多層次發(fā)展通道，并加強(qiáng)一線勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)和人文關(guān)懷。相信隨著國家規(guī)劃的深入推進(jìn)，加上快遞企業(yè)自身積極修煉內(nèi)功，提升自身的管理、保障等方面水平，可以很快破解一時(shí)的尷尬，充分發(fā)揮快遞行業(yè)就業(yè)容器、經(jīng)濟(jì)助推器的作用。