哥德堡港貨運(yùn)量增長(zhǎng)7%
發(fā)布時(shí)間:2017-02-16 11:11:12 第一物流網(wǎng)

哥德堡港2016年貨運(yùn)量報(bào)告近日發(fā)布,總體來說,港口貨運(yùn)量在2016年實(shí)現(xiàn)了較大的增長(zhǎng),從2015年的3820萬噸增加到了去年的4090萬噸,增長(zhǎng)近300萬噸。主要的增長(zhǎng)部分在汽車產(chǎn)品和能源產(chǎn)品,其數(shù)字分別上升了15%和12%。
汽車產(chǎn)品進(jìn)出口
哥德堡港是瑞典最大的汽車出口港。此外還有大量汽車產(chǎn)品的進(jìn)口,包括馬自達(dá),日產(chǎn)和雷諾等品牌。2016年,港口汽車產(chǎn)品的吞吐量達(dá)246,000輛,比上年增長(zhǎng)了15%,亦是自2008年金融危機(jī)以來的最高數(shù)字。港務(wù)局總裁Magnus K?restedt認(rèn)為,沃爾沃汽車在國(guó)外市場(chǎng)持續(xù)的銷售增長(zhǎng),是港口汽車貨運(yùn)量激增的一個(gè)重要因素。
能源產(chǎn)品和滾裝貨物吞吐量增加
哥德堡港擁有北歐地區(qū)最大的開放性能源碼頭,其進(jìn)口量占到了瑞典原油進(jìn)口量的一半。此外,能源港還生產(chǎn)汽油,柴油,瀝青等一系列其他能源產(chǎn)品,同時(shí),可再生能源產(chǎn)品的比例也在逐年增長(zhǎng)。
2016年,能源港共處理了2370萬噸石油和能源產(chǎn)品,比前一年增加了12%。 “這個(gè)數(shù)字是哥德堡港至今為止的新紀(jì)錄,與上一年相比,2016年的原油儲(chǔ)存和分配的流量增加,同時(shí),我們還看到能源產(chǎn)品中生物成分的明顯增加,這些生物成分被精制后,再混合到燃料中。” Magnus K restedt說道。
此外,2016年滾裝貨物的吞吐量也有所增加,全年總共運(yùn)送了538,000件滾裝船,比2015年增長(zhǎng)了2%。
集裝箱和游輪乘客數(shù)字略有下降
2016年,受到集裝箱碼頭罷工運(yùn)動(dòng)的影響,港口集裝箱貨運(yùn)量有所下降。全年的吞吐量約為798,000 TEU,同比下降了3%。“由于集裝箱碼頭同碼頭工會(huì)的勞資糾紛,引發(fā)了多次罷工,并導(dǎo)致港口業(yè)務(wù)的停滯,這是非常不幸的事件,已經(jīng)影響到了整個(gè)瑞典的經(jīng)濟(jì)。目前,我們雙方正在努力,尋找解決方案,保障工人權(quán)益的同時(shí)確保集裝箱碼頭業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。”Magnus K?restedt說道。
同時(shí),2016年通過游輪抵達(dá)哥德堡的乘客數(shù)量也有所下降,為1,708,000 人,同比下降了2%。然而,2017年的情況卻比較樂觀,目前為止,已經(jīng)有43艘游輪預(yù)約了抵達(dá)時(shí)間,比起去年34艘的靠港游輪,有了大幅的增長(zhǎng)。
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