日本成熟少妇喷浆视频,日日摸人人看夜夜爱,邻居少妇张开腿让我爽了在线观看,亚洲av无码不卡无码国产

最近，《人民日?qǐng)?bào)》的“讀者來(lái)信”欄目連續(xù)關(guān)注快遞話題。服務(wù)“缺斤短兩”，投遞如拋“鐵餅”，索賠程序繁雜，答應(yīng)賠付卻至今不給錢……一封封讀者來(lái)信講述著與快遞相關(guān)的各種“不快”。

有快遞自遠(yuǎn)方來(lái)，不亦樂(lè)乎？快遞已經(jīng)成為現(xiàn)代生活的一部分，其服務(wù)質(zhì)量的好壞也直接影響著人們的幸福感。因此，近年來(lái)，快遞行業(yè)萬(wàn)眾注目，相關(guān)的亂象、“黑幕”也被頻頻送上頭條——從實(shí)名登記難落實(shí)、暴力分揀、拒絕開箱驗(yàn)貨到個(gè)人信息泄露、包裝浪費(fèi)，不一而足。

這么多年看下來(lái)，不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)耐人尋味的景象。圍繞一個(gè)快遞包裹，顧客生氣不滿，快遞員身心俱疲、叫苦連天，商家也很“受傷”——這個(gè)問(wèn)題似乎成了一個(gè)死結(jié)。

怎么辦？看看日本，人們寄東西時(shí)常常隨便裝個(gè)紙袋子或者塑料袋就行了，為什么？因?yàn)榭爝f員服務(wù)良好，不只畢恭畢敬，還對(duì)包裹輕拿輕放；倉(cāng)庫(kù)也導(dǎo)入了先進(jìn)的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，盡最大可能降低人工作業(yè)量。再比如美國(guó)，快遞都由公司統(tǒng)一車輛進(jìn)行配送，一般一輛車內(nèi)包括一名司機(jī)、一名專業(yè)的投遞人員；快遞員工作時(shí)間非常固定，類似于朝九晚五的上班族……相比之下，我國(guó)的快遞雖然“物美價(jià)廉”，只需十來(lái)塊錢就能在幾天內(nèi)穿越大半個(gè)中國(guó)。但說(shuō)白了，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)仍然是低人力成本的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。行業(yè)起步較晚，卻在電商的催促下野蠻生長(zhǎng)，資本、企業(yè)蜂擁而入，不少公司一味血拼低價(jià)、不斷擴(kuò)張，對(duì)技術(shù)、管理、人員培訓(xùn)等卻無(wú)暇、也沒(méi)興致顧及?！　?/div>