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據(jù)了解，天津港、唐山港作為環(huán)渤海港口群的核心港口，雙方各有特色優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)互相補(bǔ)充，具有明顯的協(xié)同效應(yīng)。以資本為紐帶組建合資公司，可以在集裝箱業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)深度融合發(fā)展，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，保持集裝箱作業(yè)價(jià)格體系的相對(duì)穩(wěn)定，提升港口的服務(wù)水平。

今后，天津港將充分發(fā)揮集裝箱樞紐港的核心優(yōu)勢(shì)，在支持唐山港開通集裝箱航線、提升集裝箱量的同時(shí)，與其在集裝箱業(yè)務(wù)方面互為支持、互為中轉(zhuǎn)。唐山港也將主動(dòng)融入北方航運(yùn)中心核心區(qū)建設(shè)，積極支持天津港打造環(huán)渤海集裝箱樞紐港，增加經(jīng)天津港中轉(zhuǎn)的內(nèi)外貿(mào)箱量，不斷提升港口經(jīng)濟(jì)輻射腹地區(qū)域、服務(wù)首都經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的作用。

“在落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要方面，我們聚力發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)，全年開發(fā)了十條集裝箱班輪新航線，與北京鐵路局合作，開通運(yùn)營了京津冀地區(qū)最大的鐵路集裝箱中心站，先后辟建了至明斯克、莫斯科等多條‘津歐’鐵路集裝箱國際班列，實(shí)施推進(jìn)了京冀地區(qū)十個(gè)‘無水港’優(yōu)化提升，進(jìn)一步擴(kuò)容了天津港至唐山、黃驊、秦皇島、曹妃甸等港口的環(huán)渤海集裝箱內(nèi)支航線運(yùn)量，為京津冀地區(qū)深度融入‘一帶一路’國家戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”天津港集團(tuán)企業(yè)發(fā)展部部長孫彬告訴記者，“2016年，天津港將完成集裝箱吞吐量1450萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長2.8%，繼續(xù)保持穩(wěn)定增長的良好態(tài)勢(shì)。”