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安通控股股份有限公司注冊資本逾10億元，是一家以集裝箱物流服務(wù)為主業(yè)，集供應(yīng)鏈金融、實業(yè)投資、船舶管理等產(chǎn)業(yè)并舉發(fā)展的綜合型物流服務(wù)商。公司以泉州為經(jīng)營中心，業(yè)務(wù)輻射全國20個省市，通過整合水路、鐵路、公路運輸資源協(xié)同運作，依托綜合物流信息化平臺為支撐，致力為客戶提供“門到門一站式”的物流服務(wù)及高附加值配套業(yè)務(wù)。目前，安通控股下設(shè)兩家全資子公司——泉州安通物流有限公司和泉州安盛船務(wù)有限公司，其中，安通物流創(chuàng)辦于2003年，運力規(guī)模綜合實力位居全國前三甲，獲國家“5A級物流企業(yè)”資質(zhì)及“全國物流先進集體”榮譽;安盛船務(wù)創(chuàng)辦于2002年，運力規(guī)模位居全球集裝箱船舶企業(yè)綜合運力排名第26位(據(jù)法國Alphaliner最新統(tǒng)計數(shù)據(jù))。此次安通控股順利完成借殼上市，將為集裝箱物流業(yè)發(fā)展注入強勁的發(fā)展活力，也更進一步提振行業(yè)市場信心。

作為福建省物流行業(yè)的龍頭企業(yè)，安通控股以多式聯(lián)運營運模式為基礎(chǔ)，整合水路、鐵路、公路資源，打造“門到門一站式”物流服務(wù)，為客戶提供智慧物流解決方案，通過不斷拓展大宗商品物流、高端物流、金融物流、供應(yīng)鏈整合等業(yè)務(wù)新模式，致力打造“多式聯(lián)運的綜合供應(yīng)鏈物流最強服務(wù)商”。

安通控股的成功上市標志著公司邁開了企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新步伐。未來，公司借助資本市場的活力，將進一步推動科技、資本、人才與物流的深度融合，實現(xiàn)由服務(wù)經(jīng)營邁向資本品牌經(jīng)營，爭做一家有責任感的優(yōu)質(zhì)上市企業(yè)，更好地回饋社會與廣大投資者。

完善網(wǎng)絡(luò)布局

開通海南港國際業(yè)務(wù)

為豐富和完善安通控股網(wǎng)絡(luò)布局，加強公司業(yè)內(nèi)的核心競爭力，2016年11月，公司正式開通海南港航國際港務(wù)碼頭集裝箱物流業(yè)務(wù)。公司海南港航國際港務(wù)碼頭集裝箱業(yè)務(wù)正式開通后，出口貨柜通過?？跇屑~進行中轉(zhuǎn)，輻射多條線路，完善了區(qū)域內(nèi)網(wǎng)絡(luò)布局，豐富了該地區(qū)的集裝箱進出業(yè)務(wù)，整體推進了洋浦港成為背靠華南腹地、連接北部灣、面向東南亞的區(qū)域性航運和物流中心、主樞紐港的進程。同時，海南港航國際港務(wù)碼頭也是安通全國開頂箱運作主港口，目前開頂箱僅在海南港航國際港務(wù)碼頭、欽州兩港運作，主要運作金海濕漿，也可用于裝載玻璃板、鋼制品、機械等重貨，可以使用起重機從頂部裝卸，開頂箱頂部可開啟或無固定項面的集裝箱，大大滿足了區(qū)域內(nèi)這幾類特殊貨物的運輸需求。

海南港航國際港務(wù)碼頭素有“水深、避風、回淤量少、可利用海岸線長、天然深水良港”之稱，是海南西北部工業(yè)走廊出海通道的重要出?？冢菄乙活愰_放口岸，地理位置佳。海南港航國際港務(wù)碼頭規(guī)劃為洋浦港區(qū)、神頭港區(qū)和后水灣港區(qū)。洋浦港區(qū)主要為洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和腹地的物資運輸服務(wù)，以發(fā)展集裝箱運輸為主。

這對公司開拓東南亞市場具有重大的戰(zhàn)略意義。走向國際市場并不是夢想，安通控股正一步一個腳印的去實現(xiàn)。

廣州港集裝箱吞吐量

突破160萬標準箱

12月6日，隨著廣州港長鳴的汽笛，安通控股股份有限公司2016年在廣州港的吞吐量突破160萬標準箱。據(jù)悉，雙方于5日正式簽署了新戰(zhàn)略合作協(xié)議，強強聯(lián)合，發(fā)揮雙方的綜合競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

圍繞國家“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展和“國際航運中心”建設(shè)規(guī)劃，安通控股與廣州港致力推動港口集裝箱物流業(yè)的發(fā)展，取得了顯著的合作成果。雙方計劃在2017年合作開通2條鐵路班列，打通華南地區(qū)與全國的海鐵聯(lián)運通道，進一步鞏固和發(fā)展廣州港國際樞紐的地位。儀式上同時舉行了“安通集拼中心”揭牌儀式。雙方將進一步深化合作，在廣州港南沙港區(qū)建立華南集拼中心，打造華南地區(qū)的商品貨物拼拆箱的重要集散地，進一步推動廣州港集裝箱吞吐量的增長，成為港口發(fā)展的新亮點和重要增長極。

廣州是千年商都，擁有潛力巨大的產(chǎn)業(yè)積聚區(qū)和沿海經(jīng)濟增長點，廣州港在港口運作、輻射能力和服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展等方面優(yōu)勢明顯?；谏鲜稣J識，2006年，安通與廣州港建立了密切的合作關(guān)系，開辟了第一條業(yè)務(wù)航線，并依托廣州港的區(qū)域優(yōu)勢，積極布局服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。多年以來，安通控股以打造“多式聯(lián)運的綜合供應(yīng)鏈物流最強服務(wù)商”為企業(yè)發(fā)展愿景，不斷探索“物流+金融、物流+信息化”經(jīng)營道路。經(jīng)過十年的深耕發(fā)展，安通控股已在華南地區(qū)成功打造了數(shù)十條精品航線，航線覆蓋面廣、班期穩(wěn)定、航班密度高、社會反響好，同時與廣州港方面也形成了高效聯(lián)動、協(xié)同發(fā)展的合作機制。

加快大物流建設(shè) 深入環(huán)渤海經(jīng)濟圈

而針對渤海灣方面，圍繞環(huán)渤海經(jīng)濟圈的發(fā)展建設(shè)，安通控股股份有限公司與天津港(10.530, 0.00, 0.00%)物流發(fā)展有限公司圍繞港口集裝箱物流的建設(shè)，形成新共識，雙方于天津港辦公大樓正式簽署了合作意向書，將依托雙方互補的基礎(chǔ)優(yōu)勢形成合力，共同開拓企業(yè)發(fā)展的新局面。

安通控股與天津港方面攜手探索港口集裝箱物流發(fā)展的新途徑，已積累了多年的合作經(jīng)驗，取得了優(yōu)良的合作成果。合作意向書的成功簽署，更是拉開了雙方深化合作的嶄新序幕，未來，雙方將在創(chuàng)新物流模式方面展開更多有益的嘗試與探索，借勢“一帶一路”的發(fā)展機遇，共同打造渤海區(qū)域發(fā)展的新引擎、新動力。

安通控股的腳步不曾停下。公司在港口上面的布局是具有戰(zhàn)略計劃和前瞻性的。

助力“北糧南運”工程

“營口-贛州”海鐵開通

近日，漳州招商局碼頭有限公司與江西贛州市南康區(qū)人民政府、南昌鐵路局貨運營銷中心簽署合作備忘錄，將充分依托港口資源優(yōu)勢(1981.826, -27.28, -1.36%)和鐵路貨運優(yōu)勢，打造木材、糧食物流班列。而安通控股多年致力海鐵聯(lián)運開發(fā)，從眾多物流企業(yè)中脫穎而出承運此條業(yè)務(wù)線，多方協(xié)作實現(xiàn)了沿海港口與內(nèi)陸港之間的無縫接駁。隆冬時節(jié)，又迎“北糧南運”的高峰期，我司依托網(wǎng)點和運輸資源優(yōu)勢，適時打造了海鐵專列，將進一步緩解南北物流運輸壓力。

當前，海鐵聯(lián)運運作靈活與成本優(yōu)勢，已成為了糧食運輸極具增長潛力的物流方式。公司“營口-贛州”海鐵運輸專列的開通，依托于企業(yè)自身穩(wěn)定的班期和航線運輸優(yōu)勢，在物流成本方面更具經(jīng)濟性，在運輸時效方面也更具保障性。同時，海鐵聯(lián)運圍繞集裝箱物流進行打造，在糧食運輸過程中能夠減少跑冒滴漏，降低貨損貨差，也更具安全性，成為了高性價比的運輸方式。

該航線的成功開通打造了常態(tài)化的大宗貨物運輸新通道，將推動營口港(3.480, -0.05,-1.42%)、漳州港與贛州港成為南北糧食運輸重要的節(jié)點港口，同時也將進一步完善我司“覆蓋沿海沿江、縱深內(nèi)陸”的海鐵網(wǎng)絡(luò)布局，成為業(yè)務(wù)新的增長點。

在國家成功登陸資本市場不是終點，而是安通控股新的起點。作為國內(nèi)知名的多式聯(lián)運物流服務(wù)商，在國家“一帶一路”戰(zhàn)略下，安通控股將緊抓物流業(yè)發(fā)展的歷史機遇，通過積極布局資本市場，探索企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，不斷探索“物流+金融、物流+資本運營、物流+信息化”經(jīng)營道路。而此次成功上市也邁開了企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新步伐，預(yù)示著公司將擁有更加雄厚的發(fā)展資源與更加廣闊的發(fā)展平臺。公司將應(yīng)用好上市公司的平臺，借助資本市場的力量，完善大物流布局，打造多式聯(lián)運的綜合供應(yīng)鏈物流最強服務(wù)商。