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去年，9月29日國務院辦公廳頒發(fā)了《關于推進線上線下互動加快商貿(mào)流通創(chuàng)新發(fā)展轉型升級的意見》【國辦發(fā)〔2015〕72號】，意見表示大力發(fā)展線上線下互動，對推動實體店轉型，促進商業(yè)模式創(chuàng)新，增強經(jīng)濟發(fā)展新動力，服務大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新具有重要意義。那么，在該意見頒發(fā)一年后，傳統(tǒng)商貿(mào)流通企業(yè)的發(fā)展狀況如何？

近日，北京物資學院主辦的第六屆中國商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展論壇在京隆重舉行，物流相關院校專家以及商貿(mào)企業(yè)代表齊聚一堂共議新常態(tài)下的商貿(mào)流通企業(yè)商業(yè)模式變革。

新常態(tài)下，商貿(mào)流通模式正在發(fā)生著根本性變化

“當前我國宏觀經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，商貿(mào)流通企業(yè)商業(yè)模式經(jīng)歷著技術與市場的雙重挑戰(zhàn)，在目前‘大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新’的背景下，商貿(mào)流通企業(yè)的商業(yè)模式正發(fā)生著深刻變化。傳統(tǒng)商業(yè)模式面臨著價值主張單一、客戶獲取乏力等一系列問題，如何利用服務便利策略、基于資源優(yōu)勢進行商業(yè)模式變革與創(chuàng)新，是當前企業(yè)發(fā)展中面臨的重要課題。”北京物資學院校長王文舉在會上表示。

北京物資學院校長王文舉在第六屆中國商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展論壇上講話

新形勢下，創(chuàng)新是商貿(mào)流通企業(yè)的唯一出路

“隨著電子商務的快速發(fā)展，商業(yè)模式創(chuàng)新成為企業(yè)提升其核心競爭力的重要途徑，商業(yè)模式的創(chuàng)新相比產(chǎn)品和服務創(chuàng)新對于企業(yè)經(jīng)營更為重要。另外，消費需求正在發(fā)生著深刻變化，因此，商業(yè)模式創(chuàng)新是商貿(mào)流通行業(yè)的唯一出路。”對外經(jīng)貿(mào)大學原校長施建軍強調。

①創(chuàng)新是傳統(tǒng)商業(yè)流通行業(yè)的出路。“傳統(tǒng)企業(yè)，怎么能夠從思想觀念、商業(yè)模式和組織形態(tài)適應這樣一個非常根本的公司形態(tài)的變革，從產(chǎn)品的提供者變成客戶的運營商，這點非常重要。”北京物資學院商學院院長魏國辰強調。

但記者認為，這種創(chuàng)新絕不是某一個局部的創(chuàng)新，而必須站在消費者需求變化的角度，從消費者的需求出發(fā)，增強體驗性，重新調整、規(guī)劃商場布局。那怎樣的商業(yè)模式才是優(yōu)秀的商業(yè)模式呢？

魏國辰介紹說，從要素上來看，優(yōu)秀的商業(yè)模式至少包括以下八個要素，即價值主張、消費者目標群體、分銷渠道、客戶關系、價值配置、價值鏈、伙伴關系、核心資源。只有具備了這八大因素，才能算是實現(xiàn)了原有商業(yè)模式真正的創(chuàng)新，企業(yè)的生存環(huán)境才不會持續(xù)惡化。

新常態(tài)下，商貿(mào)流通模式正在發(fā)生著根本性變化

北京物資學院商學院院長魏國辰認為，商貿(mào)流通企業(yè)應該從產(chǎn)品的提供者變成客戶的運營商。

②商業(yè)模式與物流模式的關系。那么，在我們分析了商業(yè)模式之后，它與物流又有著怎樣的聯(lián)系與區(qū)別呢？

“商業(yè)模式是運營模式、盈利模式、戰(zhàn)略定位的有機整合，商業(yè)模式具有整合性特點，其他模式都為其服務。”魏國辰解釋道，物流商業(yè)模式則是在一定的市場環(huán)境下物流企業(yè)結合其內(nèi)外的資源，優(yōu)化其組織流程以及業(yè)務設置合理協(xié)調、匹配、運用各項要素，形成實現(xiàn)客戶價值主張的高效和可持續(xù)的整體解決方案。因此，商業(yè)模式的成功轉型離不開搞高效的物流體系與之相配合。

電商崛起，傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)開啟集體觸網(wǎng)模式

“流通決定生產(chǎn)”是現(xiàn)代市場經(jīng)濟的特點。受經(jīng)濟全球化和互聯(lián)網(wǎng)技術的影響，當前，商業(yè)經(jīng)營模式、市場運作模式、消費模式等都在發(fā)生著深刻變革，那么傳統(tǒng)商貿(mào)企業(yè)該在新形勢該如何創(chuàng)新發(fā)展？

①零售百貨，運用全渠道優(yōu)勢抵抗電商沖擊。對于電電子商務給零售業(yè)帶來何等的沖擊，來自北京上品商業(yè)發(fā)展有限責任公司（簡稱“上品”）副總裁朱宇深有感觸，他在會上表示，“其實目前來看，我們這一行真是有些不幸運，為什么呢？比如一個雙11就給天貓帶來1207億的交易額，這樣的數(shù)字，對于一個傳統(tǒng)的商貿(mào)企業(yè)而言，簡直是無法想象的，但這就是事實。”

回過頭來再看看我們傳統(tǒng)的零售企業(yè)已呈現(xiàn)窮途末路的趨勢，更有像華堂、百盛這樣的外資企業(yè)都紛紛關店并撤出中國。那么在如此慘烈的零售市場環(huán)境之下，上品是采用怎樣的發(fā)展戰(zhàn)略生存下來的呢？

“從戰(zhàn)略出發(fā)點來說，我們有兩個出發(fā)點，一是基于實現(xiàn)自身利潤的持續(xù)增長。二是可以持續(xù)的為消費者和投資者帶來價值。目前要實現(xiàn)這兩點，我們的具體做法就是打通線上線下兩種渠道，充分利用全渠道的優(yōu)勢去提升消費者的粘性以及我們自身的運營效率、降低運營成本。”朱宇說，目前我們是線上、線下“同步同價”模式

何為同步同價？朱宇解釋道，同步不用多說，其中“同價”，即通過線上成本的優(yōu)化，使線下與與之同價。另外，我們還可以實現(xiàn)“庫存同步”，也就是每一件線上的商品都由我們實體門店來發(fā)貨，這就實現(xiàn)了線上與門店共享庫存，從而提升了整個供應鏈的效率。

②生鮮電商，冷鏈運輸是電商深水區(qū)成敗的關鍵因素。生鮮電商可謂是電商界的深水區(qū)。目前市場上無論是像天天果園這樣的行業(yè)巨頭，還是一些規(guī)模比較小的o2o生鮮電商，都面臨著非常大的壓力，其盈利水平也遠遠達不到市場的要求。

究其原因，記者認為，在現(xiàn)有的生鮮電商行業(yè)，其中冷鏈運輸是關鍵一環(huán)，而在有的冷鏈物流企業(yè)的商業(yè)模式中，存在著各自為戰(zhàn)的現(xiàn)象，所以，導致企業(yè)的資源整合能力不足，企業(yè)的優(yōu)勢無法完全發(fā)揮出來，難以形成系統(tǒng)化、標準化和高效的冷鏈物流企業(yè)體系。

“其實我們在運營過程中也發(fā)現(xiàn)，物流在生鮮電商最后一公里的配送中占據(jù)著非常大的成本。那么，這就是我們應該去思考的一個點。”康果網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人張婷婷認為，作為生鮮電商平臺的運營者，我們在整個產(chǎn)業(yè)鏈整合過程中，不僅僅要對產(chǎn)品線上、線下資源進行整合，更要對物流資源進行優(yōu)化整合。目前，康果網(wǎng)正在合作的物流企業(yè)為網(wǎng)點最多的郵政物流。

③鋼鐵電商，從制造商向服務商的轉變。大家知道，隨著供給側結構性改革的推進，我國鋼鐵行業(yè)要經(jīng)歷一個3至5年的深度調整期。

近年來，整個鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷，行業(yè)處于虧損狀態(tài)，尤其是2015年行業(yè)虧損超過1000億元。雖然今年上半年出現(xiàn)了一波價格的上漲行情，但是，今年5月份開始又出現(xiàn)價格回落。對此，鄭州華泰電子商務有限公司董事長彭鑫認為，形成這一局面的主要原因應該是鋼鐵行業(yè)市場的供需存在問題。

“要改變鋼鐵行業(yè)供需不平衡現(xiàn)狀，就要充分利用電子商務手段，電子商務能運用大數(shù)據(jù)平臺對鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈的信息流、物流、資金流等社會資源進行優(yōu)化整合，使鋼鐵企業(yè)最終實現(xiàn)定制化生產(chǎn)、訂單化銷售，使流通企業(yè)能按需配送。從而使鋼鐵企業(yè)能真正實現(xiàn)從制造商向服務商的轉變。” 彭鑫認為。