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（2016年10月）中通快遞擬定于美國時(shí)間10月27日（周四）上午在紐約證券交易所正式掛牌交易。屆時(shí)，中通也將成為第一家登陸海外資本市場的中國快遞公司。

據(jù)萬聯(lián)網(wǎng)了解，中通此次IPO計(jì)劃募集資金15億美元，折合人民幣超過100億元，相較于順豐的80億元、圓通的23億元、申通的48億元募集資金，中通創(chuàng)造了國內(nèi)民營快遞企業(yè)上市募集資金規(guī)模最大的紀(jì)錄。

招股書披露多項(xiàng)數(shù)據(jù)

從中通的招股說明書中，小編發(fā)現(xiàn)了中通的一組重要數(shù)據(jù)，相信小伙伴們也很感興趣。

2015年業(yè)務(wù)量：29.5億件

2015年?duì)I業(yè)收入：60.86億人民幣

2011-2015年業(yè)務(wù)量復(fù)合增速：80.3%

2015年主營業(yè)務(wù)毛利率：34.3%

2015年市場份額：14.3%

2015年?duì)I業(yè)利潤率：25.1%

分撥中心：74個

員工數(shù)量（直營）：超過26000人

城市/農(nóng)村覆蓋率：96%

車輛：超過3300輛

為何是美國

與申通、圓通、順豐、韻達(dá)選擇借殼在A股上市不同，中通選擇較為陌生的美國資本市場。小編認(rèn)為有以下原因。

原因一：時(shí)間相對較短。對于競爭對手紛紛借殼，中通方面雖然表示，不會因其它快遞公司打亂自己的節(jié)奏。但是小編想說的是，在競爭激烈的國內(nèi)快遞市場，在快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，一點(diǎn)點(diǎn)的先發(fā)優(yōu)勢都變得十分重要。

與申通、圓通、韻達(dá)和順豐相比，啟動上市進(jìn)程較晚的中通，為了追求登陸資本市場的速度，應(yīng)該是其舍近求遠(yuǎn)的原因之一。

原因二：借殼上市趨嚴(yán)。6月17日證監(jiān)會發(fā)布通知，擬對《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》進(jìn)行修改。該《辦法》給借殼者增加了難度。中通選擇赴美上市，可以避免這一政策的“束縛”，而且目前好的殼資源越來越少。

原因三：投資機(jī)構(gòu)的背景。在中通快遞的兩輪融資中，A輪、B輪都有紅杉資本的身影，B輪則還有華平投資集團(tuán)、高瓴資本集團(tuán)以及渣打直接投資等，而這些投資機(jī)構(gòu)均為“外資”背景。

顯然，有美國背景的投資機(jī)構(gòu)，希望企業(yè)赴美上市。其中一個原因便是，現(xiàn)有股東更容易鎖定投資獲利。

赴美上市的風(fēng)險(xiǎn)

舍近求遠(yuǎn)的中通，除了可以加快上市的速度外，也有利于提升中通的品牌形象，促進(jìn)其國際化的進(jìn)程。同樣，中通選擇了更為成熟的美國資本市場，也面臨著一些風(fēng)險(xiǎn)。

①估值和溢價(jià)?？爝f行業(yè)專家趙小敏認(rèn)為，中通快遞到美國上市，如果募資成功，將創(chuàng)造中國快遞企業(yè)募資的新紀(jì)錄。

但是，中美資本市場的套利機(jī)制和市場規(guī)則有本質(zhì)的不同，中通快遞市值預(yù)計(jì)在1000億之內(nèi)，將遠(yuǎn)低于順豐控股和圓通速遞。

此外，中概股的連續(xù)退市，也會影響美國資本市場對中通的估值。

②被做空的風(fēng)險(xiǎn)。在嚴(yán)格的財(cái)務(wù)報(bào)表制度要求下，草莽出身的中通所有細(xì)節(jié)將公之于眾，這也給美國做空機(jī)構(gòu)更多機(jī)會。

盡管中通是國內(nèi)民營快遞企業(yè)中直營化比例較高的，但是在仍以加盟為主的模式下，加盟商身上的一些負(fù)面新聞，也會算到中通的身上。這些不可控的因素給中通帶來的風(fēng)險(xiǎn)，絕對不能小視。

中通現(xiàn)在什么情況？

從10月17日（周一）開始，申通董事長賴梅松領(lǐng)銜的宣講團(tuán)隊(duì)就以香港為始發(fā)站，開始了全球路演的征程。

據(jù)記者了解，此時(shí)此刻，中通快遞的工作人員正在為敲鐘上市進(jìn)行著最后的籌備工作。再過十幾個小時(shí)，紐交所百年舷窗和外墻上都將被帶有ZTO標(biāo)識的中通藍(lán)所覆蓋，其所在的百老匯大街也將正式迎來第一批來自中國快遞業(yè)的客人。當(dāng)然，市鐘一響，客人也將變?yōu)橹魅?，成為紐交所大家庭中的一員，接受全世界金融機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)。