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甘肅省發(fā)展和改革委員會近日出臺了《關于營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施意見》，提出到2018年，甘肅建立“一單制”便捷運輸制度，初步形成開放共享的交通物流體系，以此拓展交通與物流融合發(fā)展的廣度和深度，有效降低社會物流成本，提升綜合服務效率，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系。
　　針對當前甘肅物流業(yè)發(fā)展過程中存在的交通與物流融合發(fā)展不足、通道不暢、部分樞紐銜接不順、聯(lián)運鏈條不通、運輸標準化信息化規(guī)?；捌髽I(yè)協(xié)同發(fā)展水平不高等突出短板，《意見》明確了甘肅在未來五年內(nèi)促進交通物流融合發(fā)展的基本要求。
　　《意見》提出，到2020年，甘肅將基本建成互聯(lián)暢通、便捷高效、安全可靠、綠色環(huán)保的綜合交通運輸體系，初步實現(xiàn)以供應鏈和價值鏈為核心的產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，形成一批有較強競爭力的交通物流企業(yè)，建成設施一體銜接、信息互聯(lián)互通、市場公平有序、運行安全高效的交通物流發(fā)展新體系。
　　立足甘肅連接歐亞大陸橋戰(zhàn)略通道作用和進一步擴大對外開放需要，甘肅將統(tǒng)籌國內(nèi)外物流協(xié)調(diào)發(fā)展。搭建向東到沿海和向西跨境的國際物流大通道，加快提升東連東部沿海、西接歐亞大陸的歐亞大陸橋戰(zhàn)略通道，積極構(gòu)筑蘭州—隴東—延安等八條出邊、出海、出省綜合運輸通道，形成“兩橫七縱”綜合運輸骨干物流大通道格局。
　　通過加快交通基礎設施建設，甘肅完善多層融合的綜合交通運輸網(wǎng)絡。打造高品質(zhì)的高速鐵路、高速公路等快速干線交通網(wǎng)，密集串聯(lián)省內(nèi)支線、聯(lián)通省（境）外、連接歐亞的絲路航線網(wǎng)絡。以集中連片特困地區(qū)、“老少邊窮”地區(qū)為重點，建設廣覆蓋的普通干線交通網(wǎng)和基礎交通網(wǎng)。
　　在充分發(fā)揮千里河西走廊戰(zhàn)略通道優(yōu)勢的基礎上，甘肅統(tǒng)籌綜合交通樞紐與物流節(jié)點布局，打造功能完備的交通物流樞紐節(jié)點體系。構(gòu)建“一中心四樞紐五節(jié)點”的現(xiàn)代物流發(fā)展格局，推動郵政和快遞處理中心等基礎設施與鐵路、公路、民航樞紐同步規(guī)劃建設，形成服務全國、面向“一帶一路”的物流集散中樞和紐帶。構(gòu)建與鐵路、機場和公路貨運站能力匹配的公路集疏運網(wǎng)絡系統(tǒng)，建立完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品立體運輸體系，利用省內(nèi)支線機場開拓空運“綠色通道”。
　　高效的服務和運營管理水平是促進交通物流融合發(fā)展的關鍵因素。甘肅進一步強服務、提效能，提升運營管理服務水平。鼓勵鐵水、公鐵、空陸等多式聯(lián)運發(fā)展，構(gòu)建線上線下聯(lián)動公路港網(wǎng)絡。拓展國際聯(lián)運服務，推進蘭州、嘉峪關、敦煌國際空港和蘭州、天水、武威國際陸港建設，打造集交通運輸與經(jīng)濟開放開發(fā)于一體的綜合物流基地。
　　甘肅還提出，推行物流全程“一單制”。實現(xiàn)一站托運、一次收費、一單到底。推動集裝箱鐵水聯(lián)運、鐵公聯(lián)運兩個關鍵領域在“一單制”運輸上率先突破。大力發(fā)展鐵路定站點、定時刻、定線路、定價格、定標準運輸，加強與“一單制”便捷運輸制度對接。
　　同時，甘肅支持智慧物流發(fā)展壯大。加快打造省級物流公共信息服務平臺，推進與鐵路、公路、民航等行業(yè)系統(tǒng)和物流企業(yè)信息系統(tǒng)間信息聯(lián)通，推動數(shù)據(jù)共享和業(yè)務聯(lián)動。構(gòu)建基于ETC/MTC的智慧物流服務平臺，推進“平臺+”物流交易、供應鏈、跨境電商等合作模式。大力推廣無線射頻識別等新技術(shù)應用，推進交通物流裝備現(xiàn)代化與標準化。支持物流企業(yè)模式創(chuàng)新，推行同城貨運、眾包物流、物流金融等經(jīng)營新模式，支持傳統(tǒng)物流企業(yè)做大做強。
　　對于推動交通物流融合發(fā)展的重要意義，《意見》要求各地、各部門要充分認識，在此基礎上，聚焦交通物流結(jié)合部打通“微循環(huán)”，從硬件、軟件、管理、服務等方面促進銜接融合。