逆天了!菜鳥把驛站開到珠峰 游客從此不用自帶裝備
發(fā)布時間:2016-09-26 09:19:34 第一物流網(wǎng)

說起珠穆朗瑪,是世界上很高很遙遠(yuǎn)的地方;說起快遞能不能送到珠峰,多數(shù)人都有疑問。
然而,最近在珠峰旅游的游客發(fā)現(xiàn),在淘寶或天貓購物時,選擇代收貨服務(wù)的推薦顯示,菜鳥驛站代收地址中有了珠峰驛站,也就是說,網(wǎng)購時快遞可以直接送到珠峰腳下了。
驛站海拔創(chuàng)紀(jì)錄
“開始我還以為看錯了,后來試著下了一單,發(fā)現(xiàn)是真的。”這位羅姓游客說,目前,送貨地址可以勾選為靠近珠峰大本營的扎西宗鄉(xiāng)政府邊上的珠峰驛站。
驛站開在西藏的扎西宗鄉(xiāng),是前往珠峰大本營途中的必經(jīng)之路,距離只有1個小時路程。扎西宗鄉(xiāng)位于西藏日喀則市定日縣,有行政村30個、自然村82個,農(nóng)牧民7400多人。
這個驛站創(chuàng)下了紀(jì)錄:世界上海拔最高的快遞點。
地處偏遠(yuǎn)網(wǎng)購快遞取貨難
雖然地處偏遠(yuǎn),但扎西宗鄉(xiāng)也有不少網(wǎng)購。不過,之前的快遞收取并不方便,效率和成本問題對當(dāng)?shù)厝藖碚f是一個痛點。之前,扎西宗鄉(xiāng)每個月平均網(wǎng)購在60多單,多為衣服、美容和3C用品。
鄉(xiāng)政府一位工作人員介紹,以前快遞往往要走上半個多月、20天才能到達(dá)定日縣城,之后不再往下派送,需要自己前往縣城自提,并且每單快遞額外繳納10元不等的費(fèi)用。“選擇網(wǎng)購是因為線上性價比高,也只好忍了。但有時候忙不過來,不能及時取包裹的話,就有被退回去的危險。”
從定日縣往扎西宗鄉(xiāng)的“天路”長約65公里,經(jīng)過多年修建后主要是柏油路,但由于海拔都在4000米以上,除了高反之外,還有經(jīng)過海拔5198米的加吾拉山口,山口以下,罕見的70多道彎擠在一起,另外山上天氣變幻無常,大雨、冰雹和下雪是常事,也增加了物流派送的難度。
驛站讓“天路”唾手可及
而珠峰菜鳥驛站的開設(shè)改變了原先取貨成本高、取貨難的老皇歷。
以從上海發(fā)出的快遞為例,經(jīng)由貨航到達(dá)日喀則,派送到定日縣后,珠峰菜鳥驛站將快遞從縣取回,最快只用5天就能送達(dá),這不僅方便當(dāng)?shù)鼐用?,讓他們不用遠(yuǎn)途自提、額外交納費(fèi)用之外,也極大地縮短了快遞時間。
在上述羅姓游客看來,不僅如此,“我以后來珠峰,就不必大包小包背著裝備了,直接快遞到驛站就行。”
這是珠峰菜鳥驛站方便游客、登山者的另一大功能。驛站輻射范圍包括扎西宗鄉(xiāng)、珠峰以及嘎瑪溝徒步點等,以后前往珠峰,將不必在高原負(fù)重跋涉,驛站完全可以方便裝備、行李的收存。
90后小伙回鄉(xiāng)開驛站
90后小伙楊濤成為了這家世界最高海拔快遞點的打理者。
楊濤的父親在鄉(xiāng)里開辦蔬菜百貨店,機(jī)緣巧合之下,接觸了菜鳥驛站,為了方便自己,也方便鄰里,也在鄉(xiāng)里開辦一家菜鳥驛站。
而他的兒子——高中畢業(yè)后曾輾轉(zhuǎn)西安、武漢、太原、銀川、伊朗等地打工,當(dāng)過保安、銷售、書店工作人員、工地機(jī)械調(diào)試的楊濤,因為熟悉電腦操作、閑暇時喜歡玩手機(jī)游戲,順理成章接手了驛站,準(zhǔn)備和父親一樣在扎西宗鄉(xiāng)安頓下來,好好打拼一番快遞事業(yè)。
楊濤的工作并不像遍布城市社區(qū)和校園內(nèi)的驛站管理員們一樣簡單。除了理貨、擺放、操作入庫出庫系統(tǒng),他還需要通過從定日縣往扎西宗鄉(xiāng)的長約65公里的“天路”,定期將包裹從定日縣帶回扎西宗鄉(xiāng)。
由于楊濤的努力,包裹現(xiàn)在可以更加方便直接地送到珠峰腳下,快遞周期有望從之前的三四個星期縮短為四分之一左右。
“網(wǎng)購、快遞是大趨勢”
位于扎西宗鄉(xiāng)中心的菜鳥驛站是一座典型的藏式風(fēng)格的建筑,也是人流往來的中心。楊濤在其中辟出一塊貨架以擺放包裹。
之前初來扎西宗鄉(xiāng)時,楊濤人生地不熟,雖然海拔很高,早上起來他偶爾也會跑下步,雖然從東到西,鄉(xiāng)里唯一的街道不過5、600米長。
平時在店里,他除了整理貨架,就是聊天打游戲。如今在鄉(xiāng)里,陽光的楊濤已經(jīng)結(jié)識了一些朋友,都是習(xí)慣網(wǎng)購的年輕人。他相信,隨著時間漂移,看到便利的當(dāng)?shù)厝司W(wǎng)購也會越來越多。
“我們這一代在網(wǎng)上購物比在現(xiàn)實中多得多。”自稱“網(wǎng)購一代”的楊濤認(rèn)為,“網(wǎng)購、快遞是大趨勢,包裹的收寄也會給百貨店帶來人流和生意。”
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 【寧夏】報廢更新老舊營運(yùn)貨車 申報補(bǔ)貼“掌上辦”
- 我國與中亞五國經(jīng)貿(mào)往來持續(xù)深化
- 李強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議 部署中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)試點措施復(fù)制推廣工作等
- 兩部門推出12條政策措施 深化兩岸金融領(lǐng)域融合發(fā)展
- 2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報
- 中辦國辦發(fā)文深入推進(jìn)深圳綜合改革試點 深化無人駕駛航空器飛行管理制度改革創(chuàng)新
- 七部門部署推動食品工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 增值稅加計抵減,先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)這樣申請
- 中歐班列歷年累計開行突破11萬列 發(fā)送貨值超4500億美元
- 【四川】現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”
- 廣東高速數(shù)字化協(xié)同“一張網(wǎng)”