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“下一步，哈密市將積極落實8月14日自治區(qū)經(jīng)濟工作座談會精神和7月8日在哈密召開的"促進哈密民航事業(yè)發(fā)展工作會議"成果，主動跟蹤、確保簽約項目早日落地，加密航線網(wǎng)絡(luò)，匯聚人流物流，集聚產(chǎn)業(yè)資源，努力在提升等級和新增航線上實現(xiàn)新突破，全力促進哈密航空產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，把新疆次樞紐機場的定位和作用發(fā)揮好。”8月24日，人大工委副主任、市委經(jīng)工辦主任管白櫟向媒體介紹了哈密機場新疆航空次樞紐建設(shè)取得的積極進展，并就下一步工作進行了說明。

哈密機場地處絲綢之路經(jīng)濟帶的重要節(jié)點上，是承接內(nèi)地重要城市與疆內(nèi)各支線機場之間航空運輸?shù)闹匾獦屑~機場。“十二五”期間，哈密機場客運、貨郵等相關(guān)方面快速發(fā)展，已成為新疆發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮拿窈竭\輸機場。新疆民航發(fā)展第十三個五年規(guī)劃中把哈密機場作為新疆次樞紐予以重點發(fā)展，開通并加密哈密機場與國內(nèi)重要城市間直飛航線，開通內(nèi)地城市經(jīng)停哈密機場延伸至疆內(nèi)各支線機場的航線。同時，巴里坤民航支線機場，也已于7月14日通過中國民航工程咨詢公司的項目選址評審，伊吾縣淖毛湖通用機場也被納入新疆民航發(fā)展第十三個五年規(guī)劃，這都進一步明確了“十三五”哈密民航事業(yè)的發(fā)展定位和發(fā)展方向，也賦予了哈密民航事業(yè)發(fā)展的重大期望。

根據(jù)國家《關(guān)于新疆哈密機場飛行區(qū)改擴建工程可行性報告的批復》，2015年11月哈密機場二次改擴建順利完成，跑道在原有2400米基礎(chǔ)上延長400米，全長達到2800米;消防等級由5級提升到6級。同時，機場還新增了跑道助航燈光、停機坪、聯(lián)絡(luò)道、儀表著陸系統(tǒng)、自動預報系統(tǒng)和自動觀測系統(tǒng)等項目及配套設(shè)施。目前，哈密機場的通導技術(shù)、消防等級、場道能力及各類保障功能都有了較大提升，能滿足國內(nèi)大、中機型的起降要求。

改擴建后的哈密機場可滿足大中型客機6000公里的飛行半徑，2分鐘內(nèi)消防出警到達跑道的任何一個位置，儀表著陸系統(tǒng)能夠確保哈密機場全天候起降。

2016年6月23日，新疆空域進行了優(yōu)化調(diào)整，這也是近20年來國家第一次調(diào)整新疆的航路航線，調(diào)整后哈密機場地處新航路和新航線上的有利位置上，對于各航空公司飛抵哈密、飛往內(nèi)地和經(jīng)停哈密飛往疆內(nèi)各機場，具有非常重要的意義，能夠為進出疆航班提供便捷服務(wù)。哈密立體綜合交通樞紐才稱得上真正意義上的實現(xiàn)。

據(jù)介紹，基于新疆航空次樞紐的定位，哈密民航將迎來重要的戰(zhàn)略機遇期，“十三五”期間，哈密機場旅客進出港吞吐量要達到100萬人次/年;貨物吞吐量要達到10萬噸/年;飛行架次達到10000架次/年。將在10月份之前，在已開通北京、上海、西安、石河子、吐魯番、烏魯木齊這些航線的基礎(chǔ)上，再增加往返廣州、廈門、鄭州、成都、阿克蘇、喀什的航班，使哈密機場進出疆航線達到7條，疆內(nèi)航線達到5條。