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山東推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展工作座談會(huì)近日在青島召開(kāi)，這是該省交通運(yùn)輸系統(tǒng)首次舉辦推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的專題會(huì)議。會(huì)議提出，山東將建設(shè)一批多式聯(lián)運(yùn)樞紐示范、試點(diǎn)項(xiàng)目，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式之間、干支之間的高效轉(zhuǎn)換，提高樞紐節(jié)點(diǎn)與通道內(nèi)交通線路的聯(lián)通效率和銜接水平。

“我省五種運(yùn)輸方式齊全，布局比較合理，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)、大宗干散貨物聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)得到較快發(fā)展。甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作走在全國(guó)前列，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。”山東省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“尤其是采用滾裝運(yùn)輸?shù)年懞Ｂ?lián)運(yùn)取得了突出成績(jī)。”

據(jù)悉，中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸是全國(guó)首創(chuàng)的采用陸海聯(lián)運(yùn)的跨國(guó)多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)作模式；魯遼陸海貨滾大通道打通了“魯滿歐”國(guó)際貨運(yùn)大通道，開(kāi)通青州至哈薩克斯坦的“魯新歐”國(guó)際班列，標(biāo)志著山東省已經(jīng)真正帶入了“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，為該省進(jìn)一步推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)條件。

此外，山東省還將著力優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)通道及樞紐布局；配合鐵路部門完善鐵路進(jìn)港“最后一公里”；完善鐵路港站與集裝箱碼頭的無(wú)縫銜接，推進(jìn)“港站一體化”；推進(jìn)內(nèi)陸端聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)，推進(jìn)鐵路貨運(yùn)站和內(nèi)陸港融合發(fā)展；完善國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)互聯(lián)互通，增強(qiáng)口岸后方通道能力，開(kāi)辟一批跨境多式聯(lián)運(yùn)走廊。