發(fā)布時(shí)間:2016-07-25 09:21:59 浙江物流網(wǎng)

據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,今年前5月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量累計(jì)達(dá)11萬(wàn)輛,其中電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)量達(dá)2768輛,占比僅為3%。與去年同期相比,新能源汽車(chē)總產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)1.2倍,而電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)達(dá)1.1倍。無(wú)疑,電動(dòng)物流車(chē)慢慢的走進(jìn)了人們的生活,被人們所接納。
傳統(tǒng)物流車(chē)pk電動(dòng)物流車(chē)
1. 購(gòu)車(chē)對(duì)比:
可獲得中央和地方兩級(jí)補(bǔ)貼,即:按照電池容量每度電補(bǔ)助1800元。比如某品牌新能源物流車(chē)原價(jià)22萬(wàn)元,補(bǔ)貼后車(chē)價(jià)6-7萬(wàn)元,與燃油物流車(chē)相比每輛高出1萬(wàn)元左右。
普通燃油物流車(chē)購(gòu)車(chē)5-6萬(wàn)。
2,使用成本比較:
按照普通燃油物流車(chē)購(gòu)車(chē)5萬(wàn),15萬(wàn)公里的燃油錢(qián)9萬(wàn)元,維修費(fèi)1.5萬(wàn)元,跑到15萬(wàn)公里,合計(jì)成本15.5萬(wàn)元;
比如某品牌新能源物流車(chē)購(gòu)車(chē)6萬(wàn)元,15萬(wàn)公里的電費(fèi)約2萬(wàn)元,維修費(fèi)基本沒(méi)有,合計(jì)8萬(wàn)元;
3, 燃料維護(hù)成本:
以最保守的估計(jì)充一次電續(xù)航100Km,需要15度電能,以用電0.6元每度計(jì)算,百公里的能量消耗費(fèi)用為9元錢(qián)。每公里的能源消耗費(fèi)用為0.1元。我們以同等型號(hào)座位的燃油車(chē)型為例,該類(lèi)型1.2排量的面包車(chē)百公里的油耗至少為9升,按照現(xiàn)行油價(jià)93號(hào)汽油價(jià)6.75元每升,百公里的能源消耗費(fèi)用至少為60.75元,每公里的能源消耗費(fèi)用為0.61元。
按照每臺(tái)車(chē)每天行駛里程在150公里為例:
純電動(dòng)車(chē)一年所需費(fèi)用為:150*0.1*30*12*5=27000元;
同等配置的燃油車(chē)一年費(fèi)用:150*0.61*30*12*5=164700元;
一年5臺(tái)車(chē)節(jié)省燃油費(fèi)用為:164700-27000=137000元;
電動(dòng)物流車(chē)主流車(chē)型 LCC 均低于燃油對(duì)比車(chē)型
電動(dòng)物流車(chē)逐漸占領(lǐng)市場(chǎng)
大家都知道隨著電商的崛起,電商一年近140億件的快遞包裹量讓城市物流車(chē)數(shù)量激增,這給原本就困難重重的城市物流帶來(lái)更大的負(fù)擔(dān)。而環(huán)保這一塊就足夠讓全國(guó)各地不忍重負(fù),來(lái)自北京環(huán)保局等部門(mén)的數(shù)據(jù)顯示,一輛重型貨車(chē)污染排放相當(dāng)于100輛京排放標(biāo)準(zhǔn)的小轎車(chē)。柴油車(chē)排放的氮氧化物接近汽車(chē)排放總量的七成,顆粒物超過(guò)九成。此外,購(gòu)置投入大、用車(chē)成本高、司機(jī)雇傭難、高峰運(yùn)力差、舒適性差等傳統(tǒng)燃油物流車(chē)的諸多詬病也給了純電動(dòng)物流車(chē)“可乘之機(jī)”。同時(shí),各地政府陸續(xù)出臺(tái)的一系列優(yōu)惠政策,紛紛將物流車(chē)作為新能源發(fā)展的新戰(zhàn)場(chǎng),使得純電動(dòng)物流車(chē)的數(shù)量激增。而傳統(tǒng)物流車(chē)已慢慢隱身退出市場(chǎng)。
國(guó)家政策為電動(dòng)物流車(chē)開(kāi)辟一條寬闊大道
小編為大家整理這兩年全國(guó)各地的物流好政策:
北京市全力推進(jìn)末端物流電動(dòng)化,著力打造綠色末端物流配送體系,在郵政快遞、電子商務(wù)末端物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動(dòng)物流車(chē)。
重慶市亦提出,市財(cái)政將對(duì)該市推廣應(yīng)用的新能源物流車(chē)按照國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1給予補(bǔ)貼;此外,從事郵政、快遞運(yùn)輸行業(yè)的新能源車(chē)輛優(yōu)先核發(fā)相應(yīng)貨車(chē)通行證。
天津:除公交以外其他領(lǐng)域購(gòu)置新能源汽車(chē)由市和相關(guān)區(qū)縣財(cái)政按照與中央財(cái)政補(bǔ)貼1∶1的比例給予補(bǔ)貼。
海南:環(huán)衛(wèi)車(chē)、郵政車(chē)、城市物流車(chē)、機(jī)場(chǎng)用車(chē)、景區(qū)旅游用車(chē)每年新增和更換車(chē)輛中新能源汽車(chē)的比例應(yīng)不低于50%。環(huán)衛(wèi)車(chē)、郵政車(chē)、城市物流車(chē)、機(jī)場(chǎng)用車(chē)、景區(qū)旅游用車(chē)每年新增和更換車(chē)輛中新能源汽車(chē)的比例應(yīng)不低于50%。
除此之外,江蘇、福建、山東臨沂、西安、武漢、河南、蘇州等省市也對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)的推廣數(shù)量提出了具體要求。
據(jù)小編了解,上海、天津等城市率先對(duì)新能源物流車(chē)開(kāi)放路權(quán)。在上海,從2016年1月1日起,新能源物流車(chē)就可以擁有市區(qū)通行權(quán),也可以繼續(xù)免費(fèi)上滬牌,但是初期計(jì)劃是3000輛。
在天津,從2016年1月1日起,也開(kāi)放了24小時(shí)的路權(quán),但是必須是純電動(dòng)輕型、微型廂式運(yùn)貨機(jī)動(dòng)車(chē)以及純電動(dòng)輕型、微型封閉式貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的本市核發(fā)的號(hào)牌。踏權(quán)內(nèi)容為1.不受外環(huán)以?xún)?nèi)道路每日7時(shí)至22時(shí)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)限行措施限制。2.不受外環(huán)線(xiàn)上每日7時(shí)至19時(shí)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)限行措施限制。
在寧波,示范推廣期間,純電動(dòng)物流快遞車(chē)有24小時(shí)的路權(quán),可以免費(fèi)上牌,而且市區(qū)行駛不限單雙號(hào)。
在大連,針對(duì)物流和環(huán)衛(wèi)車(chē)輛,增量物流車(chē)100%需要電動(dòng)。踏權(quán)內(nèi)容為1.新增或更新小型車(chē)必須使用新能源汽車(chē)。2.新增或更新大型車(chē)盡可能選用新能源汽車(chē)。
上海、天津等城市率先對(duì)新能源物流車(chē)開(kāi)放路權(quán),有利于提高企業(yè)配送車(chē)輛裝載率與配送時(shí)效,進(jìn)而提高企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效率,增加企業(yè)收益。預(yù)計(jì)地方政府對(duì)電動(dòng)物流車(chē)輛的路權(quán)限制將會(huì)有一定松動(dòng),后續(xù)有望進(jìn)一步出臺(tái)充電補(bǔ)貼、停車(chē)費(fèi)優(yōu)惠減免等多種支持政策,降低企業(yè)電動(dòng)物流車(chē)運(yùn)營(yíng)成本。
據(jù)分析,2017年我國(guó)電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)或?qū)⑦_(dá)到15-20萬(wàn)輛,2020年銷(xiāo)量有望攀升至50萬(wàn)輛。并且未來(lái)五年國(guó)內(nèi)電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的年復(fù)合增速有望超50%,增量規(guī)模達(dá)百萬(wàn)輛,如果以每輛均價(jià)20萬(wàn)元計(jì),對(duì)應(yīng)直接市場(chǎng)規(guī)模超2千億元。目前來(lái)看,我們電動(dòng)物流車(chē)的市場(chǎng)寬闊,但是如果深究,我們還有很多的問(wèn)題需要得到解決,車(chē)企若不能保持冷靜的頭腦,反而盲目跟風(fēng),便會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩,不但質(zhì)量無(wú)法提高,未來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)也難以達(dá)到。因此,在市場(chǎng)即將爆發(fā)之際,各大車(chē)企應(yīng)協(xié)同發(fā)展,在運(yùn)營(yíng)模式、技術(shù)等方面進(jìn)行創(chuàng)新以及提高,這樣才能在產(chǎn)業(yè)浪潮中站穩(wěn)腳跟,才能讓電動(dòng)物流車(chē)順利的迎接蜜月期。
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