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《新華—波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告（2016）》日前在上海發(fā)布。綜合評價結(jié)果顯示，青島與廣州、寧波—舟山、天津、深圳、廈門、大連等國內(nèi)港口一同躋身國際航運中心行列。這是繼去年被該指數(shù)列為國際航運中心后，青島再次上榜。

2014年，新華社聯(lián)合波羅的海交易所，首次向全球推出了“新華—波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)”并獲得業(yè)界高度認可，這也是全球范圍內(nèi)首個開展國際航運中心排名的指數(shù)。該指數(shù)力求通過港口條件、航運服務(wù)和綜合環(huán)境等多個維度，對全球國際航運中心發(fā)展情況進行客觀、科學(xué)、全面、權(quán)威評價。今年是新華—波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)第三次發(fā)布。在2015年度報告中，青島也被列入國際航運中心。

《新華—波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告（2016）》由新華社中國經(jīng)濟信息社和波羅的海交易所共同編制。根據(jù)指數(shù)報告，2016年全球前10位的國際航運中心分別為新加坡、倫敦、香港、漢堡、鹿特丹、上海、紐約、迪拜、東京、雅典。

國際航運中心是一個功能性的綜合概念，是指擁有航線稠密的集裝箱樞紐港、深水航道、集疏運網(wǎng)路等硬件設(shè)施，并擁有為航運業(yè)服務(wù)的金融、貿(mào)易、信息等軟件功能的港口城市。

隨著航運中心發(fā)展方式不斷轉(zhuǎn)型升級，航運服務(wù)逐步成為國際航運中心發(fā)展的核心驅(qū)動力。記者從市交通運輸委了解到，今年以來，我市加快推進國際航運服務(wù)中心建設(shè)，成功對外發(fā)布了“一帶一路”青島航運指數(shù)，成為繼青島中韓航運指數(shù)、青島中日航運指數(shù)、青島東北亞航運指數(shù)之后，青島航運的第四支指數(shù)，將集中反映青島與“一帶一路”沿線國家航運市場變化趨勢。同時，我市還深化港航課題研究，完成《港航業(yè)供給側(cè)改革》課題研究前期準(zhǔn)備工作，籌備青島航運智庫的成立工作。在基礎(chǔ)設(shè)施和項目推進方面，青島國際航運服務(wù)中心綜合信息支撐系統(tǒng)(一期）項目全力推進可行性研究報告批復(fù)、初步設(shè)計及施工圖設(shè)計的招投標(biāo)工作。航運大數(shù)據(jù)基地建設(shè)著手啟動，大數(shù)據(jù)交易所在西海岸核名注冊，大數(shù)據(jù)研究院成立并展開研究工作，大數(shù)據(jù)中心正在完善相關(guān)構(gòu)架設(shè)計。