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近日，有公開信息顯示，國通總部來了一批神秘的考察隊(duì)，經(jīng)過TMT狗仔隊(duì)的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)來者竟然是京東總部的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

真的是夭壽啦，阿里菜鳥家后院的墻腳被京東“挖”走啦！

大家都知道，從阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合一眾快遞公司共同組建了菜鳥網(wǎng)絡(luò)開始，國通就一直享受著菜鳥家的福利，這一次親近京東，是不是代表國通將疏遠(yuǎn)阿里？

國通出走阿里并非無可能

國通找來京東，開展進(jìn)一步的深度合作。此舉亦被看作是弱者尋求強(qiáng)者庇佑。國通雖然位于菜鳥網(wǎng)絡(luò)中，但卻一直得不到最好的資源。在阿里整頓刷單行為時(shí)，國通曾經(jīng)無私的貢獻(xiàn)空包數(shù)據(jù)庫，不少賣家被抓，一時(shí)間商家方面怨聲載道。國通通過整改空件成功明哲保身，但是可惜自身的運(yùn)送速度和服務(wù)一直得不到用戶認(rèn)可，在菜鳥網(wǎng)絡(luò)中和四通一達(dá)（四通一達(dá)指的是圓通、申通、中通、匯通、韻達(dá)）比起來，又顯得比較弱小，于是國通萌生出走的想法也不無可能。

國通很聰明，知道京東的自營物流在行業(yè)的影響力，而且在各大電商節(jié)日的物流比拼中，京東物流成績斐然，運(yùn)達(dá)速度一向令人滿意。在今年5月，京東特意成立了JDX事業(yè)部，專注“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，構(gòu)建了智慧物流平臺(tái)，大有秒殺一眾同行的氣勢。按常理來說，京東這么優(yōu)秀的一個(gè)人兒，為什么還要選擇和國通合作？難道僅僅是因?yàn)榭瓷蠂ㄔ?jīng)是阿里的人？這三角戀聽起來怎么感覺有點(diǎn)虐??！

京東當(dāng)然不會(huì)是這么膚淺的寶寶，選擇國通，自然有自己的道理。京東自營物流一直是自己的驕傲，不過在眾包、轉(zhuǎn)包物流領(lǐng)域，京東似乎尚未進(jìn)行戰(zhàn)略布局，京東的眾包、轉(zhuǎn)包物流想要起步，迫切需要靠譜的合作伙伴，哪怕國通不屬于通達(dá)系（即四通一達(dá)），京東也不會(huì)介意。京東的智慧物流平臺(tái)需要這樣一個(gè)角色加入，而國通碰巧“撞”對了槍口。此次和國通的合作，也可以看作是京東在眾包、轉(zhuǎn)包物流領(lǐng)域的一次嚴(yán)肅試驗(yàn)。

在物流領(lǐng)域，京東慌過么？

在這里，可以準(zhǔn)確地告訴大家，京東很慌，慌得要死。

首先，馬云曾經(jīng)公開質(zhì)疑京東模式，還特意把京東的優(yōu)勢項(xiàng)目自營物流拎出來，一針見血地指出自營物流的弱勢環(huán)節(jié)：人員配置、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸流程，這三大環(huán)節(jié)恰恰也是物流的最主要環(huán)節(jié)。其實(shí)京東要是學(xué)阿里把問題丟給第三方物流公司就可以高枕無憂搞電商了，但偏偏就是一頭扎到選擇了構(gòu)建自營物流的坑里，這邊交給用戶的答卷是好看了，可在另一邊廂，卻給長期虧損的局面上沒有任何幫助，還增添了不小的成本壓力。

其次，眾包、轉(zhuǎn)包物流的性價(jià)比開始動(dòng)搖京東。低門檻是眾包物流的共同特性，四通一達(dá)也不是無懈可擊。其實(shí)阿里對第三方物流還是有所保留，這點(diǎn)從菜鳥網(wǎng)絡(luò)整合一眾物流公司的舉動(dòng)就可以看出來，眾包、轉(zhuǎn)包物流亦需要規(guī)范管理。于是阿里巴巴選擇了聯(lián)盟，讓物流公司們統(tǒng)一在一個(gè)菜鳥網(wǎng)絡(luò)下去自行調(diào)整，自我升級，收效意外喜人；京東物流在面對強(qiáng)大的競爭對手時(shí)，繼續(xù)深耕物流領(lǐng)域，但可惜得不到什么有效回報(bào)。自營物流之所以優(yōu)秀，是因?yàn)樗俣群头?wù)都能在京東的眼皮子底下去管控?？勺誀I物流如今卻面臨著“獨(dú)生子女”的困擾，勢單力薄，京東開始思考，單一的方式在物流市場的洪流中還能站得多久、多穩(wěn)？眾包、轉(zhuǎn)包物流或許是對自家物流領(lǐng)域的一種補(bǔ)充，參考菜鳥網(wǎng)絡(luò)的模式，讓國通對接進(jìn)來，探索出一條京東特色的眾包、轉(zhuǎn)包物流路線。京東為了試驗(yàn)眾包、轉(zhuǎn)包物流的可行性，還特意從總部派去了精英的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，看來京東這回是有些“動(dòng)真格”了。

京東一向引以為豪的物流領(lǐng)域也被阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)截了胡，劉強(qiáng)東似乎有些坐不住了。京東被馬云說中了無法靠自營物流來分割市場，眾包、轉(zhuǎn)包物流又難以吸引到強(qiáng)勁的伙伴，局面十分尷尬。找來了各方面服務(wù)都為人詬病的國通，能獲得些許轉(zhuǎn)變嗎？看樣子，京東正在嘗試解決一些大方向的方針問題，眾包、轉(zhuǎn)包物流領(lǐng)域作為京東物流的形式上的一種補(bǔ)充，對今后的京東物流會(huì)有怎樣的影響，還真挺令人期待！