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美孚黑霸王攜手重汽鑄就百萬英雄

2016年7月1日16:48分，重卡行業(yè)前所未有的一個“奇跡”誕生！無錫鴻運物流購買的中國重汽汕德卡C7H正行駛至江蘇鎮(zhèn)江境內，單車里程突破100萬公里，用時短短26個月，即創(chuàng)下百萬公里無大修記錄！無錫鴻運運輸有限公司總經理付忠艷也成為中國重汽百萬公里挑戰(zhàn)賽上，首位突破百萬公里的用戶，贏得獎金20萬元。

一輛國產卡車怎么能跑出百萬公里？

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7月4日，在“馳騁百萬 馭見卓越“為主題的2016中國重汽 & 美孚黑霸王百萬公里行駛慶祝活動上，鴻運物流的付忠艷分享了他的獨家秘笈。2014年4月他購買這輛汕德卡，主要承擔無錫到鄭州的專線甩掛運輸任務。“從無錫到鄭州貨運點單程825公里，來回1650公里左右，這輛汕德卡24小時運轉，一天一個來回，全程走高速。月平均跑24趟，最多29趟。運營第一年就跑了55萬公里。”付忠艷師傅對于重汽汕德卡的高效出勤率贊不絕口。

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高效運轉之下，汕德卡C7H運營9個月便收回成本。“好車、好油加好的團隊，是這輛車能創(chuàng)造如此高收益的三個因素。”付忠艷說，駕駛“汕德卡C7H年度行駛里程超出了他之前購買車輛四倍。運輸高效安全，加上運用甩掛模式為客戶降低5-10個點的成本，自己也取得了更高收益。”

當初為什么要買汕德卡？

“重汽汕德卡兩年不限里程，我們提供質保承諾”銷售人員的一句話，讓老付下定決心購買440馬力6x4的C7H。“反正不限里程免費維修保養(yǎng)，我就可勁地跑，出問題有重汽負責。”時間一長，老付發(fā)現(xiàn)這車除了8萬公里換一次機油濾芯外，沒出啥大問題。跑到92萬公里，換過一次離合器片；跑到97萬公里時，空調壓縮機出現(xiàn)故障，換了個新的。發(fā)動機、變速箱等核心總成部件都完好無損。

重汽汕德卡能跑出這樣的優(yōu)異成績，不僅是汕德卡的車好，關鍵也重保養(yǎng)。老付心里清楚，“這車跟人一樣，要好吃好喝供著，把身體養(yǎng)得棒棒的，它才能給你賣力干活。”每次給它保養(yǎng)都用美孚最好最貴的機油，每兩個月還做一次全面檢查。

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汕德卡C7H為什么這么牛？

據(jù)了解，中國重汽汕德卡品牌最早出現(xiàn)于2013年的上海車展，是中國重汽與德國曼的合資車型，汕德卡C7H引進德國曼TGA牽引車 技術，定位于高端的重卡市場，汕德卡C7H采用MC系列的曼技術發(fā)動機，MCY13曼技術后橋，車型涵蓋了360馬力、400馬力、440馬力、480馬力、540馬力。2015年重汽汕德卡推出的搭載MC13.54-40發(fā)動機540馬力11氣囊6X2牽引車，引領國產重卡邁入500+的時代，具有大馬力、低油耗、高出勤率的優(yōu)勢。

2015年底，在2016年中國重汽商務大會上，重汽集團正式宣布凡是購買曼技術產品（汕德卡C7H、C5H、豪沃T7H、T5G、以及裝配MC系列發(fā)動機的豪瀚、新斯太爾產品）的用戶，只要在2016年單車累計行駛里程超過100萬公里，經驗證無誤就可以參加重卡運營100萬公里挑戰(zhàn)賽。第一名將會獲得20萬元現(xiàn)金大獎；另外10位達到100萬公里的用戶，還有機會獲得10萬元現(xiàn)金獎勵。

100萬公里單車行駛里程對國內重卡企業(yè)來說算是一個指標性的數(shù)字，在較短時間內行駛100萬公里無大修意味著重卡質量經得起足夠嚴苛標準的考驗。汕德卡能做到嗎？有了德國“曼”基因，中國重汽在打造一流品質上很有自信。從2009年7月中國重汽與德國曼公司簽訂合作協(xié)議以來，雙方在技術、資本、市場和管理等多個方面展開了一系列卓有成效的戰(zhàn)略合作。“這是一次真正的合作”，中國重汽技術中心主任于天明這樣評價重汽與曼的關系。“雙方步調一致，產品、技術、生產、質量等，各方面都是統(tǒng)一的，做到了優(yōu)勢互補。”

此次汕德卡百萬公里是中國重汽的一個重要里程碑，也是曼技術國產化的肯定。相信繼第一輛百萬公里汕德卡以后將會有更多的百萬英雄出現(xiàn)。