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“你收到了幾個包裹？”每到電商大促之后，這句話成了很多人打招呼的金句。電商大促618剛剛過去，在接下來的時間里，想必這樣的場景將會常見：辦公樓的垃圾箱層層爆滿；回到家，走廊過道里都是快遞盒壘起的層巒疊嶂。
　　收貨后的喜悅，卻往往讓人下意識地遺忘了滿地的快遞垃圾。隨著消費模式的變化，網(wǎng)購越來越成為人們生活中的一部分，特別是在618、818、雙十一這樣的電商大促節(jié)點，海量的“快遞垃圾”該去哪兒，如何回收利用減少資源浪費成為擺在人們面前的現(xiàn)實的問題。
　　網(wǎng)購后遺癥 萬噸快遞垃圾亟待有效回收
　　中午11點多，在長沙一家企業(yè)上班的張女士收到了她在618期間買的鞋子，費力拆開包裹，她順手把包裝袋丟到公司的垃圾間?？蛇@時，垃圾桶里的快遞垃圾都已經(jīng)爆滿了。
　　公司保潔員李大姐正在整理垃圾桶。這已經(jīng)是她早上清理的第二個垃圾桶了。“平時一天的工作垃圾也只有一桶，今天一個早上就已經(jīng)兩桶，全是快遞包裹的包裝箱、塑料袋。”
　　據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2015年中國快遞業(yè)完成業(yè)務(wù)量206.7億件，按照每件使用0.2公斤包裝材料計算，將產(chǎn)生400萬噸的包裝垃圾。據(jù)不完全統(tǒng)計，618年中大促期間，將有超過5000萬件包裹送到消費者手中，屆時將有數(shù)萬噸快遞包裝垃圾，不過這些垃圾目前卻缺乏回收。
　　按尺寸和材質(zhì)不同，快遞紙箱價格從0.1元到十幾元不等，而這些紙箱大多以每公斤0.5元至0.8元的價格賣給廢品收購站。不過，現(xiàn)在很多快遞包裝物在廢品回收人員眼里已不全是“寶貝”，“塑料一類的垃圾不收。如果紙箱上纏太多膠帶也不收，沒法再利用。”對于物流公司來說，回收二手紙箱利潤很薄，通常也不會花人力和物力去回收。一家國內(nèi)知名B2C電商的快遞員透露，現(xiàn)在工作節(jié)奏很快，他們不會在回收環(huán)節(jié)上浪費時間。
　　蘇寧倡導(dǎo)快遞盒回收 嘗試與協(xié)會合作循環(huán)利用包裝垃圾
　　不過，也有電商嘗試紙箱回收利用。6月22日，長沙市芙蓉區(qū)市民劉女士拿到了自己在蘇寧易購上購買的包裹，“開箱驗貨簽收快遞后，快遞員跟我說現(xiàn)在有快遞盒和填充物的回收活動，覺得這個活動很好，就把快遞盒交給了快遞員。”
　　事實上，早在2014年，蘇寧已經(jīng)在全國各地100多個城市開始了回收包裝的行動。蘇寧快遞員在將包裹送到后，在征得客戶同意的前提下，回收快遞盒和填充物，回收的包裝經(jīng)過處理后仍然可以二次使用。
　　蘇寧物流負(fù)責(zé)人介紹說，“截至今年6月，我們大約回收了約800噸的快遞盒。每回收1噸廢舊紙箱，可以保住16.6棵大樹。希望通過我們的綿薄之力，為環(huán)保和節(jié)能做出一點貢獻。”
　　不僅如此，蘇寧物流還嘗試與各地包裝協(xié)會合作，通過資源共享，使快遞垃圾得到更有效的循環(huán)利用。“單我們企業(yè)回收廢舊快遞盒利用率不是特別高，隨著包裝協(xié)會的加入，能夠讓更多的包裝垃圾送到需要的企業(yè)手中，一方面提高了垃圾了利用率，同時也節(jié)約了回收成本。”蘇寧物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說
　　2015年，全國兩會期間，政協(xié)委員、蘇寧控股集團董事長張近東曾提議，應(yīng)該通過加快推進城市綠色貨運配送體系、物流快遞公共取送點和智能服務(wù)柜建設(shè)，以及鼓勵快遞包裝重復(fù)使用和回收再利用等措施加以解決。