發(fā)布時(shí)間:2016-06-22 09:11:11 錦程物流網(wǎng)

曾被稱為“鐵老大”的鐵路正向著現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型。6月20日,成都鐵路局與宜賓五糧液集團(tuán)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。這一次,合作不再只是單純的運(yùn)輸,雙方將在運(yùn)輸物流、品牌推廣、服務(wù)定制、股權(quán)合作等方面展開合作。據(jù)成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,成都鐵路局與企業(yè)的合作重點(diǎn),將更多地轉(zhuǎn)向百貨消費(fèi)品方面。
近兩年,被稱為“黑貨”的煤炭等大宗貨物需求下降,一定程度上導(dǎo)致了鐵路貨運(yùn)量的下降。而隨著電商、快遞業(yè)的迅速發(fā)展,俗稱“白貨”的零散小貨發(fā)展很快,但鐵路所占份額并不多。工業(yè)機(jī)械、電子電器、日用百貨等的運(yùn)輸,便成了鐵路的目標(biāo)。
早在今年3月,成都鐵路局便已與貴州茅臺集團(tuán)、金沙酒業(yè)、國臺酒業(yè)等建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。成都鐵路局貨運(yùn)營銷中心副主任葉松介紹,“原來鐵路貨運(yùn)的物品主要是生產(chǎn)資料,現(xiàn)在將會更多地適應(yīng)消費(fèi)品的運(yùn)輸。”
該中心副主任冉富民告訴記者,成都鐵路局在嘗試多元化的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。拿此次合作來說,五糧液集團(tuán)不光有酒業(yè),還有服裝、輪胎等業(yè)務(wù)。簽約后,這些業(yè)務(wù)都將納入成都鐵路局的服務(wù)范圍。此外,葉松透露,成都鐵路局還在推進(jìn)“倉運(yùn)一體化”服務(wù),為企業(yè)量身設(shè)計(jì)集倉儲、分揀、包裝、運(yùn)輸、配送、信息、訂單處理、簽單返回為一體的物流總包方案。
那么,鐵路局對物流服務(wù)的擴(kuò)展,會不會與一些物流企業(yè)的業(yè)務(wù)產(chǎn)生重合?“我們主要還是服務(wù)商戶,最后一公里的服務(wù),還是得民間的快遞企業(yè)來做。”葉松說,目前成都、重慶、貴陽三大鐵路樞紐已吸引了京東、順豐等電商物流企業(yè)入駐。
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