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6月17日1時(shí)，一列載著20輛汽車配件等零散貨物的X2448次特需貨物列車，從長(zhǎng)春北物流基地緩緩駛出，開往常州站。這是沈陽(yáng)鐵路局首次開行的長(zhǎng)春至常州直達(dá)特需貨物列車。

為了爭(zhēng)攬貨源，沈陽(yáng)局行包快運(yùn)中心有關(guān)人員走訪多家企業(yè)，在與中遠(yuǎn)物流有限公司深入溝通時(shí)了解到，這家公司從長(zhǎng)春發(fā)往上海鐵路局方向的貨物量較大，可是部分貨物一直由公路運(yùn)輸。他們感到商機(jī)來(lái)了，但在推進(jìn)實(shí)施過(guò)程中遇到了兩大困難：長(zhǎng)春地區(qū)發(fā)車貨位緊張和到站卸車難。

該局主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此高度重視，要求相關(guān)部門盡快對(duì)長(zhǎng)春北89號(hào)線實(shí)施配套改造，并將其作為日常督辦的一項(xiàng)重點(diǎn)工程。長(zhǎng)春北站、長(zhǎng)春貨運(yùn)中心也積極行動(dòng)起來(lái)，全力配合。同時(shí)，行包快運(yùn)中心總經(jīng)理和總會(huì)計(jì)師帶領(lǐng)市場(chǎng)部的工作人員趕赴上海局，與相關(guān)貨運(yùn)中心、車站協(xié)調(diào)卸車場(chǎng)地等事宜，并得到了上海局的大力支持。

同時(shí)，中國(guó)鐵路總公司對(duì)沿途各局提出了加強(qiáng)組織、重點(diǎn)放行、不得隨意改編和滯留等要求，以確保運(yùn)到時(shí)限。

這趟特需列車的開行，進(jìn)一步擴(kuò)大了東北貨物快運(yùn)列車的品牌優(yōu)勢(shì)，完善了零散貨物物流網(wǎng)絡(luò)布局，大大降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本。