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近年來(lái)，隨著電子商務(wù)和物流業(yè)的快速發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)已成為人們新的主要購(gòu)物方式，然而海量的快遞也帶來(lái)了海量的包裝垃圾，由于缺乏足夠的二次利用渠道和方法，快遞包裝往往使用一次后就被隨意丟棄，造成的環(huán)境污染令人擔(dān)憂(yōu)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前關(guān)于快件包裝尚無(wú)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，快遞企業(yè)大多以確保產(chǎn)品安全為基本原則。如何減少包裝垃圾，似乎成了一個(gè)棘手的難題。

市民反映

里三層外三層 拆個(gè)快遞真費(fèi)勁

近日，市民劉女士從網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了一套化妝品，打開(kāi)最外面的包裝盒后，里面還有一個(gè)小紙盒，然后是塑料薄膜包裹的化妝品，剪開(kāi)塑料膜里邊又一層泡沫和幾張廢報(bào)紙，全部清理完后才看到化妝品。

“一套化妝品總共包了有六七層吧。”對(duì)于這樣包裝嚴(yán)實(shí)的快遞包裹，劉女士說(shuō)，過(guò)度包裝給買(mǎi)家?guī)?lái)的麻煩首先是拆解的不方便。有時(shí)候挺小的一個(gè)東西物品，包裝的部分卻比貨物的體積都大，拆包裝的時(shí)候需要用上各種工具較為費(fèi)勁。

在記者調(diào)查中，大多數(shù)被采訪(fǎng)的市民都表示快遞包裹里大量的塑料泡沫、紙團(tuán)和膠帶會(huì)造成很大的資源浪費(fèi)，但是有些網(wǎng)購(gòu)物品是易碎品，所以還是希望賣(mài)家能夠包得結(jié)實(shí)一點(diǎn)，防止運(yùn)輸過(guò)程中損壞。

家住城關(guān)區(qū)的網(wǎng)購(gòu)達(dá)人馬女士對(duì)此也有同感。“像一些小東西，賣(mài)家基本都會(huì)用膠帶纏上塑料泡沫，里三層外三層，真的沒(méi)必要過(guò)度包裝。”馬女士說(shuō)，經(jīng)常看到垃圾桶里各種快遞包裝垃圾，有編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及填充物，覺(jué)得真是有些浪費(fèi)。

網(wǎng)店店主

商家、快遞怕投訴 只能選擇層層包裝

為什么給快遞物品穿上層層的“保護(hù)罩”？開(kāi)網(wǎng)店的市民王帆告訴記者，目前很多快遞公司存在暴力運(yùn)輸現(xiàn)象，尤其是一些易碎品，多包幾層比較放心。萬(wàn)一貨品在運(yùn)輸過(guò)程中損壞，很可能會(huì)受到買(mǎi)家的投訴，所以盡可能地給商品多包裹幾層。

韻達(dá)快遞員小張告訴記者，從維護(hù)貨物的角度來(lái)看，過(guò)度包裝是不可避免的。“我們得順應(yīng)客戶(hù)的要求，尤其是易碎品，肯定需要多包幾層，普通的物品不是客戶(hù)特殊要求的話(huà)，我們就按標(biāo)準(zhǔn)包裝寄送。”他告訴記者。

記者調(diào)查

廢品回收站不愛(ài)收快遞包裝

那么，如此多的快遞垃圾都到哪里了呢？記者在走訪(fǎng)市區(qū)內(nèi)的一些小區(qū)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于快遞包裝垃圾，大部分都被扔進(jìn)了垃圾箱，很少有人拿到垃圾回收站處理。在白銀路一家廢品回收站，店老板告訴記者，只要是紙箱子價(jià)錢(qián)都是一樣。但對(duì)于快遞的包裝紙盒，他們并不太愿意收，“快遞包裝太雜了，紙箱上面都是膠，塑料和釘子，既不好拆又費(fèi)時(shí)間，還是普通紙箱好。”在另一家廢品回收站，工作人員也告訴記者，快遞包裝他們并不愿意回收，“那種盒子不值錢(qián)，兩毛錢(qián)一斤，大的好的四毛錢(qián)一斤。”他告訴記者。

采訪(fǎng)中，大多數(shù)廢品回收站都表示，現(xiàn)在紙箱賣(mài)廢價(jià)格不比以前，而且現(xiàn)在的包裝越來(lái)越嚴(yán)實(shí)，膠帶紙之類(lèi)的很難處理，費(fèi)半天勁兒撕下來(lái)，又賣(mài)不上價(jià)。

專(zhuān)家建議

為了環(huán)保應(yīng)杜絕過(guò)度包裝

來(lái)自省郵政管理局的數(shù)據(jù)顯示，2015年甘肅省快遞業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，全年快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成3541.43萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)33.36%；快遞業(yè)務(wù)收入完成7.25億元，同比增長(zhǎng)41.68%。如果按照每個(gè)包裝箱0.2公斤估算，每年會(huì)產(chǎn)生包裝垃圾7000余噸，目前快遞領(lǐng)域的包裝主要集中在快遞運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內(nèi)部緩沖物七大類(lèi)。每年僅包裝快遞用的封箱膠帶就可繞赤道數(shù)百圈。

記者了解到，對(duì)于快遞包裝，目前沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的法規(guī)，但快遞包裝廢棄物已占到城市固體廢棄物相當(dāng)大的比例，環(huán)保專(zhuān)家建議，對(duì)于快遞過(guò)度包裝，應(yīng)從源頭上減少使用，快遞避免“暴力”，商家拒絕過(guò)度包裝。此外，相關(guān)部門(mén)也應(yīng)牽頭制定針對(duì)快遞包裝垃圾細(xì)化的、可操作的法規(guī)或條例，明確相關(guān)職能部門(mén)的權(quán)責(zé)以進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管。

蘭州晨報(bào)記者 王釗

評(píng)論

快遞包裝需要做“減法”

網(wǎng)購(gòu)給生活帶來(lái)了極大便利，但海量快遞也有不少弊端，其中之一就是過(guò)度包裝造成的大量資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。有數(shù)據(jù)顯示，快遞業(yè)每年所用的膠帶可以繞地球230圈，膠帶中含有的聚乙烯等化學(xué)物質(zhì)，需要至少100年才能在土壤中分解。

快遞包裹包裝過(guò)度算得上是全球通病。英國(guó)快遞公司Hermes2013年曾對(duì)2000名顧客進(jìn)行調(diào)查，超過(guò)2/3的人都曾收到令他們覺(jué)得包裝過(guò)度的包裹，1/3的人表示不會(huì)再在過(guò)度包裝的零售商購(gòu)物。英國(guó)亞馬遜網(wǎng)站的顧客討論區(qū)甚至設(shè)有一個(gè)關(guān)于過(guò)度包裝的論壇，消費(fèi)者可就包裹過(guò)度包裝問(wèn)題發(fā)表意見(jiàn)。

過(guò)度包裝不僅涉及環(huán)保和資源浪費(fèi)，也關(guān)乎物流公司的經(jīng)營(yíng)成本。沒(méi)有實(shí)際意義的大包裝，意味著需要占據(jù)更多空間，也意味著人工成本和運(yùn)輸成本的增加。使用環(huán)保型包裝或者回收再利用快遞包裝，從技術(shù)上講并不是一件難事。然而，阻擋在“快遞”和“環(huán)保”之間的，恐怕不僅僅是成本問(wèn)題，還有企業(yè)怕麻煩的心態(tài)和社會(huì)責(zé)任的缺失，因?yàn)檫m度的包裝和可回收包裝可能比普通包裝貴一些，處理起來(lái)也比較麻煩。

對(duì)于快遞行業(yè)存在的問(wèn)題，一些國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始頒布法律法規(guī)，對(duì)過(guò)度包裝等進(jìn)行管控。德國(guó)DHL、美國(guó)聯(lián)邦快遞等公司的網(wǎng)頁(yè)，都有比較詳盡的快遞包裝建議或指導(dǎo)，有利于適度包裝。日本快遞還有預(yù)約送貨服務(wù)，減少了重復(fù)投遞。一些專(zhuān)家還建議政府部門(mén)以減稅等方式鼓勵(lì)快遞企業(yè)使用環(huán)保包裝，同時(shí)帶動(dòng)一些環(huán)保紙盒、可降解塑料生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)良性布局……

踐行環(huán)保，歷來(lái)都是企業(yè)利潤(rùn)與社會(huì)效益之間的博弈，快遞業(yè)也概莫能外。目前看來(lái)，對(duì)過(guò)度包裝“糾偏”，讓物流企業(yè)既能節(jié)約開(kāi)銷(xiāo)，又能?chē)L到環(huán)保“甜頭”，這無(wú)疑是未來(lái)快遞業(yè)發(fā)展的方向。