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國家郵政局黨組近日召開會議，研究確定2016年10項重點工作。其中提出，打造“快遞航母”：出臺支持企業(yè)兼并重組、加快形成若干家具有國際競爭力的大型骨干快遞企業(yè)的工作方案，推動重點快遞企業(yè)改制上市。

行業(yè)分析

中信證券統(tǒng)計顯示，2015 年國內快遞業(yè)務量達206.5 億件(同比+47.9%)，快遞業(yè)務收入2760 億元(同比+34.9%)；快遞量連續(xù)兩年突破百億件，且在較高基數下11 月峰值業(yè)務量增速仍同比提高7pcts 至58%，顯示行業(yè)仍處高景氣階段；國家郵政局預計2016年快遞業(yè)務量將達275 億件(同比+34%)。

2010-2015 年快遞業(yè)務量/電商網購額增速基本趨同，CAGR 分別為55%/52%；近兩年快遞量增速超越網購額增長、且差距逐漸拉大(2015 年同比增速分別為48%/36%)。雖然電商網購額增速呈現下降趨勢，但快遞量仍保持較高增速，我們判斷隨著全國快遞網絡的逐步完善(主流快遞公司覆蓋率達95%以上，縣、鄉(xiāng)一級的覆蓋率也超過70%)，快遞將不僅限于滿足電商網購需求，個人寄件和物流小件化趨勢仍將驅動未來幾年快遞行業(yè)保持高速增長。

國家郵政局預測2016 年快遞業(yè)務量將達275 億件，相當于每天需要處理超過7500 個快遞包裹，對快遞企業(yè)承接能力和服務質量帶來巨大考驗，要想在競爭日益激烈的中國快遞市場中站穩(wěn)腳跟甚至脫穎而出，必須投入大量資金于運輸能力、信息化建設等核心競爭力上，融資能力成為決定民營快遞企業(yè)成敗的關鍵要素，轉向資本市場或將成為中國快遞企業(yè)解決資金瓶頸的較好出路。

個股解讀

艾迪西(借殼申通快遞)：公司業(yè)務量在快遞公司中常年居首位，僅在14 年被圓通趕超，主要原因也在于圓通與阿里合作，因此申通此次上市志在必得，亦是維持自身低位之舉。據國家郵政局公布的數據顯示，2014 年，以快遞業(yè)務量為基層，各快遞公司排名為：申通快遞、圓通速遞、中通快遞、順豐速運、韻達快遞、郵政速遞、百世匯通、京東快遞、天天快遞。14 年公司收入預計已超百億，凈利潤在7-8 億左右，凈利率水平與海外公司基本持平。