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轉(zhuǎn)型發(fā)展，任重道遠(yuǎn)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，南寧鐵路局加快推進(jìn)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，釋放了改革紅利，嘗到了轉(zhuǎn)型甜頭。

盡管2015年10月遭受強(qiáng)臺(tái)風(fēng)襲擊、運(yùn)輸生產(chǎn)受影響嚴(yán)重，但10月、11月南寧局貨物發(fā)送量分別增長(zhǎng)5.67%和6.1%，貨物運(yùn)輸企穩(wěn)回升。得益于全面深化運(yùn)輸組織改革，加強(qiáng)成本支出控制，全年經(jīng)營(yíng)結(jié)果好于預(yù)期，2015年南寧局考核利潤(rùn)預(yù)計(jì)完成19.9億元，工資總額增長(zhǎng)穩(wěn)居全路第一。

“南寧局近兩個(gè)月來(lái)全面貫徹中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸組織改革要求，工作面貌發(fā)生了巨大變化，取得了客貨運(yùn)輸特別是貨運(yùn)改革的重大突破。全局經(jīng)濟(jì)效益和職工收入也得到大幅提高。”2015年12月13日，總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理盛光祖對(duì)南寧局加快推進(jìn)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型、促進(jìn)貨運(yùn)上量增收作出重要批示。

轉(zhuǎn)變觀念闖市場(chǎng)

金秋時(shí)節(jié)，綠城南寧景色怡人。2015年9月24日，盛光祖總經(jīng)理到南寧局調(diào)研，對(duì)進(jìn)一步深化貨運(yùn)組織改革，加快推進(jìn)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型提出要求、寄予厚望。

南寧局是西南地區(qū)唯一既沿邊又沿海的鐵路局，地理位置得天獨(dú)厚。而作為長(zhǎng)期以港口原材料運(yùn)輸為主的鐵路局，在全國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的大背景下，原材料運(yùn)輸市場(chǎng)低迷。

向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，迫在眉睫。南寧局利用局黨委中心組學(xué)習(xí)會(huì)、貨運(yùn)組織改革專題研討會(huì)、局周交班會(huì)、月度工作會(huì)等，深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)盛光祖總經(jīng)理的講話精神，廣泛開(kāi)展大討論活動(dòng)，使干部職工進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想觀念，增強(qiáng)推進(jìn)貨運(yùn)組織改革的責(zé)任感和緊迫感。他們主動(dòng)學(xué)習(xí)借鑒兄弟路局貨運(yùn)組織改革成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際迅速形成全局深化貨運(yùn)組織改革的工作方案。

為摸清管內(nèi)經(jīng)濟(jì)吸引區(qū)的企業(yè)貨運(yùn)情況，南寧局抽調(diào)精干力量組成7個(gè)專項(xiàng)調(diào)查組，選取鋼鐵、食糖、木材、醫(yī)藥、家電、汽車及汽車配件、果蔬冷鏈七大特色品類，以港口、內(nèi)河兩個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)為突破口，開(kāi)展為期1個(gè)月的貨源大走訪、大調(diào)查。這個(gè)局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)登門(mén)拜訪廣西壯族自治區(qū)工業(yè)和信息化委員會(huì)、交通運(yùn)輸廳等部門(mén)，爭(zhēng)取政府支持，了解掌握全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)數(shù)據(jù)、社會(huì)物流發(fā)展情況;走訪柳州鋼鐵集團(tuán)公司、廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)等大企業(yè)客戶，商談物流服務(wù)項(xiàng)目，達(dá)成了增加鐵路運(yùn)量的合作意向;與自治區(qū)工信委聯(lián)合對(duì)廣西118家工業(yè)園區(qū)進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，全面掌握?qǐng)@區(qū)企業(yè)產(chǎn)、供、銷及物流運(yùn)作情況，建立了1030家客戶檔案。針對(duì)醫(yī)藥、汽車等企業(yè)通過(guò)鐵路運(yùn)輸比例偏低的情況，專項(xiàng)調(diào)查組逐一走訪管內(nèi)120家相關(guān)企業(yè)，走訪調(diào)研90多個(gè)內(nèi)河港口、公路物流集散市場(chǎng)，基本掌握了轄區(qū)內(nèi)適合鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪餍枨蠛头植记闆r。

2015年11月6日，廣西防城港商賈云集。南寧局率先實(shí)施西南區(qū)域營(yíng)銷聯(lián)動(dòng)，聯(lián)合廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、昆明鐵路局和成都鐵路局召開(kāi)了西南區(qū)域路港客戶座談會(huì)，與44家航運(yùn)公司、大型生產(chǎn)企業(yè)和物流公司商談，謀劃西南區(qū)域鐵路、港口、航空運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同開(kāi)發(fā)西南貨運(yùn)市場(chǎng)，打造低物流成本、多式聯(lián)運(yùn)的便捷物流出海大通道，服務(wù)國(guó)家 “一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。

鎖定項(xiàng)目抓營(yíng)銷

鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，必須大力開(kāi)發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需要的貨運(yùn)產(chǎn)品，“私人定制”物流服務(wù)，滿足客戶個(gè)性化、差異化、準(zhǔn)時(shí)性的運(yùn)輸需求。

南寧局在市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，梳理確定了34個(gè)增量營(yíng)銷項(xiàng)目，分品類成立營(yíng)銷項(xiàng)目組，為企業(yè)量身訂制物流解決方案，拓展貨運(yùn)市場(chǎng)。

大力開(kāi)行特需班列。南寧局以汽車、食糖、中藥材、小家電等為主攻方向，大力開(kāi)行特需班列，打造貨運(yùn)服務(wù)品牌。他們根據(jù)廣西產(chǎn)汽車年外運(yùn)量200多萬(wàn)輛的實(shí)際，每日以 “保5爭(zhēng)7”的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)行小汽車特需班列，月均發(fā)運(yùn)小汽車4萬(wàn)輛;根據(jù)廣西食糖產(chǎn)量占全國(guó)60%以上的實(shí)際，靈活運(yùn)用零散批量議價(jià)政策，開(kāi)行食糖特需班列，預(yù)計(jì)完成食糖年運(yùn)量65萬(wàn)噸;根據(jù)玉林中藥材市場(chǎng)為全國(guó)第三大藥材市場(chǎng)的實(shí)際，積極開(kāi)行中藥材特需班列，月運(yùn)量1500噸以上;在廉江小家電產(chǎn)業(yè)園區(qū)設(shè)立無(wú)軌站承攬貨源，2015年11月10日成功首開(kāi)廉江至城廂小家電特需班列;為富士康南寧公司電子產(chǎn)品外運(yùn)開(kāi)行特需班列，從2015年11月起將原來(lái)的每月開(kāi)行1列加密至每周開(kāi)行1列。

開(kāi)拓果蔬冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)。南寧局積極開(kāi)拓果蔬冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)，加大區(qū)域內(nèi)水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品貨源組織力度，自2015年10月起百色東至大紅門(mén)冷藏集裝箱 “南菜北運(yùn)”果蔬專列由每月1列增至每月2列。他們對(duì)防城港、憑祥的進(jìn)口水果、冷凍品開(kāi)展?fàn)I銷攻關(guān)，積極推進(jìn)防城港、憑祥至北京、上海的冷凍品冷藏集裝箱班列的開(kāi)行工作。

大力推進(jìn)水鐵、海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目。南寧局利用企業(yè)自備箱資源，積極策劃湛江至王家營(yíng)西、湛江至鐘山等自備箱海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，每月新增運(yùn)量1萬(wàn)噸，為推進(jìn)海運(yùn)箱 “上路”和鐵路箱 “下水”積累了有益經(jīng)驗(yàn)。他們深度開(kāi)發(fā)內(nèi)河鐵水聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，成功開(kāi)行鐘山至梧州石粉集裝箱班列、貴港至昆明瓷磚班列運(yùn)輸、貴港至柳州東糧食自備箱貨物列車，并達(dá)成了2016年30萬(wàn)噸物流總包項(xiàng)目合作意向;積極開(kāi)展電器、化工、煤塊、硫磺及有色金屬等散貨入箱運(yùn)輸，2015年11月12日使用海運(yùn)箱試裝試運(yùn)散裝硫磺至白塔村站，打開(kāi)了硫磺入箱市場(chǎng);常態(tài)化隔日開(kāi)行防城港至讀書(shū)鋪硫磷對(duì)流往返循環(huán)班列，成功運(yùn)作往西南方向雜貨集裝箱運(yùn)輸項(xiàng)目。2015年1月至11月，該局集裝箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)9.5%。

加強(qiáng)與大客戶的戰(zhàn)略合作。南寧局根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)測(cè)算和調(diào)整 “一口價(jià)”方案，與大客戶一一洽談落實(shí)量?jī)r(jià)互保內(nèi)容，每月挖掘港口鐵路運(yùn)輸增量10萬(wàn)噸，每月新增柳鋼集團(tuán)協(xié)議運(yùn)量1萬(wàn)噸，每月攬回管內(nèi)發(fā)往西北地區(qū)鋁土礦、氧化鋁等潛在貨源5萬(wàn)噸，有效穩(wěn)定了大宗貨源。

提升能力強(qiáng)保障

提升運(yùn)輸能力，強(qiáng)化制度保障，是加快推進(jìn)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的基礎(chǔ)。南寧局圍繞服務(wù)觀念、人員素質(zhì)、制度設(shè)計(jì)、功能完善等工作，大力強(qiáng)化貨運(yùn)服務(wù)。

南寧局按照總公司黨組關(guān)于現(xiàn)代物流體系建設(shè)的部署，規(guī)劃全局貨場(chǎng)，對(duì)老舊貨場(chǎng)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行改造，打造了一批物流園區(qū)式的現(xiàn)代化貨場(chǎng)，提高了鐵路貨場(chǎng)集散能力。他們加快推進(jìn)39個(gè)鐵路物流中心建設(shè)，安排1.34億元資金對(duì)玉林、廉江、梧州等貨場(chǎng)實(shí)施短平快改造，完善倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送等物流服務(wù)功能，努力打造玉林中藥材鐵路物流交易場(chǎng)所、廉江小家電商品物流園區(qū)和梧州集裝箱集散中心。

為提高市場(chǎng)攬貨能力，南寧局2015年建成無(wú)軌站182個(gè)，規(guī)劃2016年再建100個(gè)，形成覆蓋管內(nèi)主要市(縣、區(qū))的貨運(yùn)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。他們努力完善全程物流服務(wù)鏈條，與56家社會(huì)物流企業(yè)開(kāi)展接取送達(dá)聯(lián)營(yíng)合作，打通貨運(yùn)服務(wù)最后一公里。

為滿足客戶貨物裝載、運(yùn)到時(shí)限等要求，南寧局對(duì)管內(nèi)叉車、托盤(pán)等裝卸工具統(tǒng)籌調(diào)配使用，加強(qiáng)貨運(yùn)中心和車務(wù)站段結(jié)合部管理，提高裝卸效率;對(duì)新攬來(lái)的貨源，由局調(diào)度所實(shí)施全程重點(diǎn)跟蹤，優(yōu)化內(nèi)部生產(chǎn)組織，確保運(yùn)到時(shí)限，建立起客戶對(duì)鐵路的信任，逐步攬回流失的零散貨源。2015年10月至11月，該局共發(fā)送零散貨物5.8萬(wàn)噸，月均比9月增長(zhǎng)11.3%。

南寧局調(diào)整充實(shí)貨運(yùn)營(yíng)銷機(jī)構(gòu)和人員，將原來(lái)與貨運(yùn)處合一設(shè)置的局貨運(yùn)營(yíng)銷中心，改按局管附屬機(jī)構(gòu)單獨(dú)編列，由貨運(yùn)處領(lǐng)導(dǎo)、管理;在5個(gè)基層貨運(yùn)中心新成立貨運(yùn)營(yíng)銷室，增加營(yíng)銷人員;在19個(gè)貨運(yùn)營(yíng)業(yè)所設(shè)置客戶服務(wù)部，打造精干高效的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，形成布局合理的三級(jí)營(yíng)銷體系。

南寧局加大營(yíng)銷考核力度，重新修訂工效掛鉤考核辦法，合理調(diào)整考核基數(shù)，提高超額完成任務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)正面激勵(lì)調(diào)動(dòng)干部職工積極性，激發(fā)全員營(yíng)銷活力。

南寧局加強(qiáng)貨運(yùn)價(jià)格管理，制定競(jìng)爭(zhēng)性一口價(jià)權(quán)限下放、優(yōu)化審批流程等措施，將局管項(xiàng)目審批時(shí)限由原來(lái)的7天縮短到3至4天;適當(dāng)下放審批權(quán)限，明確管內(nèi)項(xiàng)目?jī)r(jià)差系數(shù)0.35以內(nèi)、跨局項(xiàng)目?jī)r(jià)差系數(shù)0.1以內(nèi)，由基層單位自行審批并對(duì)結(jié)果負(fù)責(zé)，極大提高了市場(chǎng)快速反應(yīng)能力。

南寧局加強(qiáng)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任問(wèn)責(zé)，制定并強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任考核的剛性規(guī)定，對(duì)未按要求完成任務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)干部，按欠進(jìn)度10%至15%、15%至20%、20%以上3個(gè)檔次，分別追究有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，層層傳遞壓力，形成了“抓好是本職、不抓是失職”的工作導(dǎo)向。

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，唯改革者進(jìn)，唯創(chuàng)新者強(qiáng)。南寧局銳意改革，矢志創(chuàng)新，加快貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，努力打造客戶信賴的物流管家。