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【回眸2015】

物流園區(qū)：積極互聯(lián)互通 創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式

2015年，物流園區(qū)點(diǎn)式經(jīng)營(yíng)和信息孤島發(fā)展困局進(jìn)一步激化：物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)方式單一、信息技術(shù)利用率不高，信息化設(shè)施的投資占比偏低，信息孤島阻礙物流園區(qū)增加收益，無(wú)法充分發(fā)揮物流園區(qū)資源聚集、貨運(yùn)樞紐功能。

物流園區(qū)點(diǎn)式經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的困局，要求物流園區(qū)必須創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式。在中央部委出臺(tái)的鼓勵(lì)物流園區(qū)互聯(lián)互通的政策引導(dǎo)下，物流園區(qū)企業(yè)積極試水互聯(lián)互通，以破解目前制約園區(qū)經(jīng)營(yíng)模式粗放的瓶頸，尋求創(chuàng)新發(fā)展之路。
物流園區(qū)：積極互聯(lián)互通 創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式

政策引導(dǎo)園區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展

2015年，交通運(yùn)輸部和商務(wù)部引發(fā)多項(xiàng)文件，并多次召開(kāi)行業(yè)會(huì)議，研討物流園區(qū)互聯(lián)互通之道。這些利好政策的出臺(tái)，為物流園區(qū)互聯(lián)互通指明了方向，對(duì)發(fā)揮資源整合效應(yīng)，促進(jìn)行業(yè)資源集聚和優(yōu)化組織具有重要意義。

2015年初，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《物流園區(qū)互聯(lián)應(yīng)用技術(shù)指南》，加快交通物流互聯(lián)互通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，促進(jìn)物流園區(qū)信息互聯(lián)互通與融合應(yīng)用發(fā)展。7月，商務(wù)部辦公廳下發(fā)《關(guān)于智慧物流配送體系建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》，智慧物流配送體系建設(shè)要以“互聯(lián)網(wǎng)＋”理念為指導(dǎo)，建立布局合理、運(yùn)營(yíng)高效的智慧物流園區(qū)（基地）并建立互聯(lián)互通的智慧化物流信息服務(wù)平臺(tái)。交通運(yùn)輸部促進(jìn)物流園區(qū)互聯(lián)互通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的措施有利于物流園區(qū)在線上實(shí)現(xiàn)車(chē)流、貨流、信息流、資金流等資源的進(jìn)一步融合，對(duì)于提高物流運(yùn)行效率、提高物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)收益有重要意義。而商務(wù)部出臺(tái)的文件則指出，建立智慧物流配送體系必須以互聯(lián)網(wǎng)+為指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)配送體系在線上的互聯(lián)互通，提高配送網(wǎng)絡(luò)的合理性，提高配送效率。

而有關(guān)專(zhuān)家指出，在交通運(yùn)輸部編制的“十三五”規(guī)劃中，物流樞紐建設(shè)仍是重要內(nèi)容。在發(fā)展形態(tài)上，建議關(guān)注“物流園區(qū)+”服務(wù)業(yè)態(tài)，重點(diǎn)打造“物流園區(qū)+物流金融”、“物流園區(qū)+互聯(lián)網(wǎng)”、“物流園區(qū)+多式聯(lián)運(yùn)”等具有創(chuàng)新意義的物流樞紐。“物流園區(qū)+”是物流園區(qū)積極嘗試互聯(lián)互通，進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新的重要表現(xiàn)。

積極推動(dòng)園區(qū)網(wǎng)絡(luò)化

2015年，以傳化物流、普洛斯、深國(guó)際等物流企業(yè)為代表，積極構(gòu)筑聯(lián)通全國(guó)的物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，這是在線下推動(dòng)物流園區(qū)互聯(lián)互通的重要嘗試。

在線上，2015年4月27日，國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)管理中心聯(lián)合浙江省交通運(yùn)輸廳、傳化物流集團(tuán)，在杭州發(fā)布了服務(wù)物流園區(qū)信息化的“互聯(lián)網(wǎng)+物流園區(qū)”產(chǎn)品——國(guó)家平臺(tái)園區(qū)通，“園區(qū)通”作為國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)在物流園區(qū)方面的一個(gè)應(yīng)用案例，在統(tǒng)一物流信息標(biāo)準(zhǔn)、破解物流園區(qū)信息孤島方面將發(fā)揮積極作用。

2015年，物流園區(qū)在實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通方面，明顯表現(xiàn)出線上線下同時(shí)加強(qiáng)互聯(lián)互通的發(fā)展趨勢(shì)。

另一方面，結(jié)成物流園區(qū)聯(lián)盟是單體物流園區(qū)在2015年進(jìn)行互聯(lián)互通的重要嘗試。2015年11月20至21日，中物天成和中物動(dòng)產(chǎn)聯(lián)合舉辦的全國(guó)物流園區(qū)聯(lián)盟研討會(huì)在北京召開(kāi)，成立了天成物流園區(qū)聯(lián)盟，為單體物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)發(fā)展、互聯(lián)互通提供了全新平臺(tái)，全國(guó)物流園區(qū)聯(lián)盟不僅致力于線下各個(gè)園區(qū)之間的互聯(lián)互通，同時(shí)也將建立線上的信息平臺(tái)，把散布在全國(guó)各地的物流園區(qū)線上資源串起來(lái)。

物流園區(qū)通過(guò)線上線下互聯(lián)互通和結(jié)盟的形式，有利于擺脫“點(diǎn)式經(jīng)營(yíng)”“信息孤島”的困境，通過(guò)信息化方式幫助園區(qū)在物流交易、電子結(jié)算、倉(cāng)單質(zhì)押、融資擔(dān)保等方面的服務(wù)功能得到充分發(fā)揮。

總之，在2015年，物流園區(qū)開(kāi)始逐漸從地產(chǎn)開(kāi)發(fā)模式向園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變，通過(guò)對(duì)園區(qū)內(nèi)物流資源的運(yùn)營(yíng)和整合開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流、資金流、信息流、商流深度介入，在發(fā)展過(guò)程中傾向于抱團(tuán)發(fā)展，以此實(shí)現(xiàn)獲取增量收益的目的。

貨運(yùn)APP倒逼園區(qū)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新

2015年，貨運(yùn)APP的迅猛發(fā)展成為推動(dòng)物流園區(qū)進(jìn)行互聯(lián)互通，積極嘗試業(yè)務(wù)創(chuàng)新的重要外部動(dòng)力。貨運(yùn)APP不僅在線上與物流園區(qū)爭(zhēng)搶資金流、信息流、物流、商流資源，在線下與物流園區(qū)爭(zhēng)奪園區(qū)檔口資源過(guò)程中也不斷發(fā)生沖突。這進(jìn)一步加速了物流園區(qū)互聯(lián)互通的進(jìn)程。

與此同時(shí)，線上平臺(tái)在發(fā)展過(guò)程中也逐步意識(shí)到線上平臺(tái)的發(fā)展不可脫離園區(qū)實(shí)體，物流園區(qū)也意識(shí)到線上平臺(tái)有利于進(jìn)一步提高園區(qū)運(yùn)行效率，于是，雙方開(kāi)始探索線上平臺(tái)與線下平臺(tái)（物流園區(qū)）融合發(fā)展的模式，各種創(chuàng)新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)：傳化公路港以線下公路港為依托，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)線上平臺(tái)（易配貨等），實(shí)現(xiàn)線上線下資源融合；天地匯以線上平臺(tái)與線下園區(qū)融合模式，致力于整合園區(qū)內(nèi)的專(zhuān)線運(yùn)輸資源，以實(shí)現(xiàn)公路貨運(yùn)效率的大幅提升，卡行天下致力于構(gòu)建智慧物流園區(qū)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，推出中國(guó)直通車(chē)公路貨運(yùn)產(chǎn)品，致力于打造公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)公司。

【數(shù)說(shuō)2015】

1210 個(gè)　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)物流學(xué)會(huì)于2015年組織開(kāi)展了第四次全國(guó)物流園區(qū)（基地）調(diào)查。經(jīng)核實(shí)，截至本次調(diào)查結(jié)束，全國(guó)包括運(yùn)營(yíng)、在建和規(guī)劃的各類(lèi)物流園區(qū)共計(jì)1210家，與前兩次全國(guó)物流園區(qū)調(diào)查數(shù)據(jù)相比，本次處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的物流園區(qū)數(shù)量大幅上升，由2012年的348家上升至2015年的857家。這說(shuō)明運(yùn)營(yíng)物理院區(qū)數(shù)量和占比都有較大改善。

70個(gè)　2015年1月，交通運(yùn)輸部在杭州舉辦了“物流園區(qū)互聯(lián)應(yīng)用培訓(xùn)班”。各省主管部門(mén)、服務(wù)商、70余個(gè)物流園區(qū)參加了培訓(xùn)會(huì)議。

39家　11月20至21日，由中物天成和中物動(dòng)產(chǎn)聯(lián)合舉辦的全國(guó)物流園區(qū)聯(lián)盟研討會(huì)在北京召開(kāi)。泛華集團(tuán)、均豪物業(yè)、泛華西部國(guó)際物流園、河南潤(rùn)之新物流園、鐵成（大連）物流園、秦皇島上徐物流園等39家物流園區(qū)和相關(guān)物流企業(yè)于11月21日上午，發(fā)起全國(guó)物流園區(qū)聯(lián)盟簽約儀式。這說(shuō)明了當(dāng)前單體物流園區(qū)對(duì)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通構(gòu)筑物流園區(qū)聯(lián)盟的迫切需要，全國(guó)物流園區(qū)聯(lián)盟為單體物流園區(qū)提供了抱團(tuán)發(fā)展、互聯(lián)互通的新路徑。

2000萬(wàn)平方米　世邦魏理仕發(fā)布的中國(guó)物流地產(chǎn)投資發(fā)展報(bào)告顯示，截至2015年上半年，在華九家主要物流開(kāi)發(fā)商非自用高標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施存量累計(jì)僅約2000萬(wàn)平方米，折合人均面積不到0.015平方米。相比之下，美國(guó)高標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施總存量約為3.7億平方米，折合人均面積達(dá)1.17平方米。這說(shuō)明國(guó)高端優(yōu)質(zhì)倉(cāng)庫(kù)資源依然供不應(yīng)求。

【展望2016】

互聯(lián)網(wǎng)+物流園區(qū) 突圍小散亂

2015年的“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略為物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通指出了明確的路徑和前景。在2016年，物流園區(qū)信息孤島發(fā)展困局將初步緩解，物流園區(qū)創(chuàng)新業(yè)務(wù)和線上線下融合的局面將會(huì)逐步明朗。

物流園區(qū)：積極互聯(lián)互通 創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式

平臺(tái)融合

2016年，各家物流園區(qū)信息化建設(shè)將進(jìn)一步深化，基于物流園區(qū)的各類(lèi)信息平臺(tái)也將大規(guī)模涌現(xiàn)。在這種情況下，各家物流園區(qū)開(kāi)發(fā)的信息平臺(tái)之間的兼容性值得關(guān)注，能否出現(xiàn)一家公共平臺(tái)將各類(lèi)物流園區(qū)信息平臺(tái)融合起來(lái)，構(gòu)建成物流行業(yè)的一個(gè)基礎(chǔ)性信息平臺(tái)將成為2016年的重要看點(diǎn)。

抱團(tuán)發(fā)展

2016年，物流園區(qū)在實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的過(guò)程中，抱團(tuán)發(fā)展將成為單體物流園區(qū)的重要議題，在網(wǎng)絡(luò)型物流園區(qū)擴(kuò)張過(guò)程中，抱團(tuán)發(fā)展將成為單體物流園區(qū)對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)型物流園區(qū)的重要手段。同時(shí)，單體物流園區(qū)抱團(tuán)發(fā)展也是物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的重要途徑。

集聚資源

物流園區(qū)在逐步實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的過(guò)程中，小散亂的專(zhuān)線資源、倉(cāng)儲(chǔ)資源、數(shù)據(jù)資源等有望進(jìn)一步聚集，物流資源究竟是以收購(gòu)兼并模式，還是以共享經(jīng)濟(jì)模式實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⒓s化值得關(guān)注。在互聯(lián)網(wǎng)力量的推動(dòng)下，以物流園區(qū)為載體，實(shí)現(xiàn)我國(guó)由小散亂的物流大國(guó)邁向集約高效的物流強(qiáng)國(guó)，值得期待。