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作為肩負(fù)物流金融研究責(zé)職和重任的上海浦東國際金融學(xué)會物流金融專業(yè)委員會及其物流金融研究院，比較與縱觀國內(nèi)外的長短優(yōu)劣，并結(jié)合國內(nèi)當(dāng)前的實際情況，物流金融專業(yè)委員會及物流金融研究協(xié)會負(fù)責(zé)人黃青城指出：若要推進(jìn)和加快物流金融的研究和創(chuàng)新，必須植入類似“龍芯片”和開發(fā)新型的“工具與裝備”——大數(shù)據(jù)的攝取和引入，也就是講要現(xiàn)實而快速地推進(jìn)物流金融研究，必須摯起大數(shù)據(jù)這把鋒利之器。
　　日前，物流金融專業(yè)委員會及物流金融研究協(xié)會就如何推進(jìn)大數(shù)據(jù)在物流金融研究中的應(yīng)用等，特邀美國大數(shù)據(jù)專家彭河森博士來滬作專題演講。彭河森結(jié)合自己在美國的研究和在亞馬遜、微軟工作的實際經(jīng)驗與切身體會，闡述以下觀點：首先要選擇和確定行業(yè)背景的切入，建立研究相關(guān)的(數(shù)學(xué))模型;其次，確定數(shù)據(jù)采集與驗證的方法;其三，大數(shù)據(jù)應(yīng)用方式的比較，如分布式，結(jié)構(gòu)式;第四，大數(shù)據(jù)應(yīng)用面臨的挑戰(zhàn)與難點等等，與大家一同分享了當(dāng)今大數(shù)據(jù)最前沿的新內(nèi)容和新動態(tài)。可見，大數(shù)據(jù)已成為我國推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展和供給側(cè)改革的新手段。
　　彭河森指出，大數(shù)據(jù)在物流金融研究的應(yīng)用中，要注意和正確理解廣物流和深物流的概念，充分利用物聯(lián)網(wǎng)、倉儲設(shè)備設(shè)施等介質(zhì)所提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù);尤其要重視其中的“行為數(shù)據(jù)”所擔(dān)綱發(fā)揮的作用。在金融方面，要充分考慮信用信息的來源和可靠性，尤其要注意征信機構(gòu)等第三方提供的相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與資料。
　　物流金融的深度研發(fā)，離不開大數(shù)據(jù)的強大支持。黃青城呼吁并倡議走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路，即推動研究機構(gòu)、物流企業(yè)、銀行保險等金融機構(gòu)、大專院校諸方面的鏈動。具體來說，可以設(shè)立物流金融大數(shù)據(jù)研究基金會與專項資金，并以不同方式，吸收國內(nèi)外各類合規(guī)資金的注入，最終實現(xiàn)物流成本的大幅降低;同時加速金融資本對接物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)，更好地推動開發(fā)創(chuàng)新物流金融的相關(guān)衍生品，從而助力上海金融業(yè)的創(chuàng)新和快速發(fā)展。