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12月18日亞馬遜現(xiàn)在已經(jīng)是全球最大的物流公司之一了，但他們很可能還有新的計(jì)劃，想要進(jìn)一步減輕對(duì)聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹及美國(guó)郵局的依靠，方法就是建立自己的隔夜空運(yùn)力量。

電子商務(wù)巨頭還在持續(xù)增加自己在物流方面的投資，CargoFacts報(bào)道稱(chēng)，他們正在建設(shè)自己的美國(guó)空運(yùn)力量，未來(lái)預(yù)計(jì)會(huì)從波音購(gòu)買(mǎi)“或許二十架”大型767貨機(jī)。(預(yù)計(jì)亞馬遜將只負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，而不會(huì)真正參與到實(shí)際飛行的管理當(dāng)中。)

11月，Motherboard曾經(jīng)報(bào)道說(shuō)俄亥俄州進(jìn)行了一次秘密的767貨運(yùn)作業(yè)，代號(hào)“史密斯飛船”，為一位神秘的客戶運(yùn)送日用消費(fèi)品，而許多人相信那客戶其實(shí)就是亞馬遜。還有報(bào)道稱(chēng)，亞馬遜在西雅圖也進(jìn)行了空運(yùn)測(cè)試。

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亞馬遜的國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)在短時(shí)間內(nèi)顯然還無(wú)法與現(xiàn)有的這些合作伙伴們匹敵，但毋庸贅言，將核心的物流基礎(chǔ)設(shè)施更多控制在自己手中，還是有巨大潛在好處的。