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市民戴先生反映，他通過天天快遞，從硚口古田四路往漢陽江城大道寄一個(gè)包裹，結(jié)果近兩個(gè)星期過去了，快遞還沒有到，這讓他非常無語。天天快遞客服表示，站點(diǎn)積壓件太多，送不過來。

快遞快遞，快字當(dāng)頭，理當(dāng)要快。去年，我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件，躍居世界第一，發(fā)展確實(shí)夠快，與之極不相稱的是，服務(wù)質(zhì)量卻跟不上擴(kuò)張的腳步?？爝f延誤如同家常便飯，不光快遞變慢遞、蝸牛遞，甚至莫名丟失、損毀。生活中有和戴先生一樣遭遇的市民并不少見，比如媒體報(bào)道，杭州來女士去年雙十一下的單，竟然今年雙十一過后送到了，原來是包裹積壓一年才被翻出。

而像來女士這樣，出現(xiàn)快遞延誤、丟失，如果沒有足夠的耐心去較真的話，常常會(huì)被快遞公司拖得不了了之，即便投入大量時(shí)間去維權(quán)，很多時(shí)候也就賠償了事，如此種種都助長了快遞公司亂作為的風(fēng)氣。

尤其是，每到一些節(jié)點(diǎn)時(shí)，急劇猛增的快件流量，更遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了不少快遞公司的承載和處理能力。不少快遞公司臨時(shí)抱佛腳“招兵買馬”，蘿卜好賣不洗泥，臨時(shí)招攬的人員素質(zhì)良莠不齊，“快件不快”等亂象也就在所難免、不足為奇了。

按理說，業(yè)務(wù)多得忙不過來該是好事?？墒聦?shí)上，快遞行業(yè)卻有一個(gè)怪現(xiàn)象，業(yè)務(wù)越送越多，含金量卻不斷下降。究其原因，在于跑馬圈地，快遞行業(yè)往往壓價(jià)競爭搶占市場,一邊是一哄而上、以價(jià)換量，另一邊卻不堪負(fù)重、盲目發(fā)展。惡性競爭，粗放發(fā)展，最終難逃多敗俱傷，消費(fèi)者更難獲滿意的服務(wù)體驗(yàn)。

對(duì)消費(fèi)者來說，選擇一家快遞公司，投遞的不光是包裹，更交付出信任與囑托。而對(duì)快遞公司來說，承擔(dān)服務(wù)意味著承諾，快遞能否準(zhǔn)時(shí)、是否安全，珍惜信譽(yù)，使命必達(dá)，才是呵護(hù)企業(yè)長遠(yuǎn)的生命。如果都只顧走量賺“快錢”，影響的是整個(gè)快遞行業(yè)的健康有序發(fā)展。

正如黃金周人流量爆棚，一些景區(qū)會(huì)設(shè)置最大承載量，超額將“限客”，那么快遞行業(yè)能否借鑒，避免超出自身能力惡性競爭，最大程度保障消費(fèi)者利益呢?

顯然要做到這一點(diǎn)，不僅有賴快遞公司和員工增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，更需要監(jiān)管積極跟上，厘清行業(yè)亂象，避免一個(gè)公司一個(gè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。只有早點(diǎn)打通快遞行業(yè)發(fā)展的任督二脈，規(guī)范行業(yè)管理，倒逼行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，才能更好服務(wù)于“互聯(lián)網(wǎng)+”，既做大更做強(qiáng)，持久紅火下去。