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據(jù)馬鞍山新聞網(wǎng)消息 “雙11”大戰(zhàn)的硝煙還未盡數(shù)散去，“雙12”的戰(zhàn)鼓已然擂起，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這是一年當(dāng)中的狂歡，然而對(duì)于快遞公司來(lái)說(shuō)卻是一年中最“壓力山大”的日子。搬址、換車、線路優(yōu)化……隨著我市電商企業(yè)的異軍突起，快遞物流數(shù)據(jù)也接連翻番，各大快遞公司紛紛拿出渾身解數(shù)，努力在這樣一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)里分一杯羹。

在今年的“雙11”前夕，百世匯通馬鞍山分公司將廠房搬遷至了開(kāi)發(fā)區(qū)。 “考慮到接下來(lái)‘雙11’、 ‘雙12’會(huì)迎來(lái)快遞量激增，而原廠房不足以高效完成工作量，我們搬進(jìn)了新廠房，面積比原來(lái)增加了1100平方米。由于近年來(lái)馬鞍山快遞量大幅增加，總部決定將馬鞍山這個(gè)點(diǎn)由之前的普通快遞網(wǎng)點(diǎn)升級(jí)為現(xiàn)在的分揀倉(cāng)，省去了先送去南京分揀中心分揀的環(huán)節(jié)，直接在馬鞍山分揀，更快捷。”百世匯通馬鞍山分公司主管馮漢告訴記者，今年快遞的業(yè)務(wù)量與去年相比翻番，僅“雙11”期間最高一天攬件12000件，而這其中，電商的貢獻(xiàn)不容忽視。 “在我們的快遞運(yùn)單中，絕大多數(shù)來(lái)自達(dá)利園、味全食美這樣的電商。”

物流業(yè)巨變，數(shù)據(jù)見(jiàn)證!

“雙11”當(dāng)日，我市出口快件91841件，達(dá)日常出口量的4倍，出口快件量首次超過(guò)進(jìn)口快件量，較去年11月11日增長(zhǎng)76.66%。而三縣更是為出口快件貢獻(xiàn)了28591件，同比增長(zhǎng)45.7%，占全市的31.13%;三縣的進(jìn)口快件量也達(dá)到了29297件，同比增長(zhǎng)44.17%，占全市的32.21%。

我市快遞業(yè)近兩年來(lái)連續(xù)保持25%

以上增速，尤其是今年我市轉(zhuǎn)型升級(jí)加快發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，快遞業(yè)務(wù)發(fā)展提速明顯，出口件量增長(zhǎng)速度較去年實(shí)現(xiàn)翻番，業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)50%以上的高增長(zhǎng)，其中業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)率提升至全省第7位。至第三季度，業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入已雙超去年全年水平。

“要探求馬鞍山快遞物流行業(yè)興起的緣由，有三次標(biāo)志性事件或許能夠稱為馬鞍山快遞業(yè)的‘起踏板’。”市郵政管理局局長(zhǎng)杜昱稱。2012年11月16日，市郵管局掛牌成立，行業(yè)管理步入正軌，快遞業(yè)呈現(xiàn)欣欣向榮的態(tài)勢(shì);到了2014年4月1日，全市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)成立，其自治式的管理讓全市快遞企業(yè)心往一處想、勁往一處使，齊心協(xié)力尋求快遞業(yè)的突破口;到了2015年，馬鞍山電商這匹黑馬一躍而出，加之縣域經(jīng)濟(jì)活力提升，快遞業(yè)務(wù)量迅猛激增， “但就已出的9月份數(shù)據(jù)來(lái)看，我市單月快件出站量達(dá)73.89萬(wàn)件，同比增速高達(dá)86.38%，列全省單月同比增速第3位。”

“目前，我市共有快遞企業(yè)及分支機(jī)構(gòu)81家，其中快遞企業(yè)22家，分支機(jī)構(gòu)65家，從業(yè)人員1000余人，快遞運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車近200輛，非機(jī)動(dòng)車500余輛，分揀線20條，實(shí)現(xiàn)了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)的全覆蓋”杜昱稱，由于我市增長(zhǎng)提速較晚，三季度后我市快遞出口件量位居全省第12位，排名中游靠后，但隨著我市調(diào)轉(zhuǎn)促工作的持續(xù)深入，我市快遞業(yè)發(fā)展將有較大潛力。

物流業(yè)也能助力“調(diào)轉(zhuǎn)促”

建立快遞物流產(chǎn)業(yè)園成為大勢(shì)所趨。 “快件處理對(duì)場(chǎng)地和交通條件的需求比較高，企業(yè)在更新設(shè)施設(shè)備方面有會(huì)有很多現(xiàn)實(shí)顧慮。”杜昱認(rèn)為，為有效解決行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需求，提高我市商貿(mào)流轉(zhuǎn)速度，加快形成產(chǎn)業(yè)集約發(fā)展效應(yīng)，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，需要盡早建立快遞物流園區(qū)，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，支持我市快遞物流發(fā)展。

“我市快遞業(yè)與電商企業(yè)、制造業(yè)、外向型經(jīng)濟(jì)聯(lián)系松散，發(fā)展協(xié)同度不高，快遞服務(wù)先進(jìn)制造業(yè)和跨境電商的環(huán)境尚未形成，而這方面恰好是下一步我們即將打造的亮點(diǎn)。”杜昱稱，未來(lái)可在電子商務(wù)、高端裝備制造、綠色食品、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展基地，同步規(guī)劃、建設(shè)快遞物流配套設(shè)施，引導(dǎo)鼓勵(lì)快遞企業(yè)入駐經(jīng)營(yíng)，推動(dòng)快遞企業(yè)融入智能制造、個(gè)性化定制等新領(lǐng)域，為企業(yè)提供產(chǎn)品分裝、分撥、配送、代收貨款、售后物流一體化服務(wù)，由單一寄遞服務(wù)向供應(yīng)鏈協(xié)同管理平臺(tái)轉(zhuǎn)型。

快遞業(yè)作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的重要紐帶，服務(wù)于生活和生產(chǎn)，具有服務(wù)人群規(guī)模大、帶動(dòng)輻射領(lǐng)域廣和吸納就業(yè)人數(shù)多的優(yōu)勢(shì)，是城鄉(xiāng)商貿(mào)流通的高速公路，是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系中具有關(guān)鍵性、先導(dǎo)性和領(lǐng)軍性的產(chǎn)業(yè)。而打通快遞“最后一公里”一直牽動(dòng)著群眾的心，也是全市快遞行業(yè)工作人員關(guān)心的話題。 “今年我市縣級(jí)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)增加了26處，從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，前三季度當(dāng)涂、和縣的快遞業(yè)務(wù)量增幅分別為81.71%、91.80%，均高于全市平均增幅，成為全市快遞業(yè)務(wù)新的增長(zhǎng)帶。”杜昱稱，縣級(jí)快遞服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，對(duì)縣級(jí)地區(qū)“觸網(wǎng)”創(chuàng)業(yè)、消費(fèi)的拉升帶動(dòng)效果明顯，快遞向下發(fā)展的社會(huì)需求強(qiáng)勁。 “未來(lái)可以考慮建立快遞末端公共配送平臺(tái)，調(diào)動(dòng)社會(huì)資源積極參與建設(shè)安全開(kāi)放共享的共同配送體系，更好地便民利商，培育就業(yè)創(chuàng)業(yè)土壤，讓快遞行業(yè)真正成為穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、惠民生的一支積極力量，為我市搶占新一輪發(fā)展經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型做出更大貢獻(xiàn)。”