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9月23日，海航HU7937航班降落布拉格，標(biāo)志著中國(guó)與捷克首條直飛航線開(kāi)通，為中國(guó)的“空中絲綢之路”再添基石。在捷克首都舉行的開(kāi)通儀式上，海南航空公司總裁謝皓明致辭稱(chēng)：“隨著中國(guó)‘一帶一路’發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施與推進(jìn)，中歐航空市場(chǎng)合作將進(jìn)一步擴(kuò)大，中國(guó)和歐洲各國(guó)間商務(wù)出行及出境游市場(chǎng)前景良好。”

迄今，習(xí)近平主席提出的“一帶一路”倡議的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，主要集中于改善鐵路和海上紐帶，現(xiàn)在航空這一塊逐漸進(jìn)入視野。2015年中國(guó)計(jì)劃推進(jìn)的193個(gè)民航項(xiàng)目中，有51個(gè)直接服務(wù)于“一帶一路”。過(guò)去兩年，中國(guó)修建15座新機(jī)場(chǎng)，擴(kuò)建28座老機(jī)場(chǎng)，通過(guò)這些機(jī)場(chǎng)可直飛連接中國(guó)和歐洲的中亞國(guó)家。

中國(guó)承諾促進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)水平和“互聯(lián)互通”，而航空對(duì)此將發(fā)揮越來(lái)越大的作用。在6月舉行的中國(guó)民航發(fā)展論壇上，中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥表示，機(jī)場(chǎng)周邊的基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)比道路和鐵路建設(shè)便宜，能促進(jìn)中國(guó)與絲綢之路沿線國(guó)家的貿(mào)易。而且，“一帶一路”沿線許多國(guó)家受阻于沙漠和群山，這種情況下，空運(yùn)往往最劃算。

在中國(guó)的“十三五”規(guī)劃中，民航投資可能是其中的一部分。中國(guó)民航局預(yù)料會(huì)有這種情況，已承諾向南亞和中亞的航空公司進(jìn)一步開(kāi)放空域，允許更多的直飛航線，此舉將對(duì)中國(guó)的國(guó)有航空公司產(chǎn)生急需的促進(jìn)作用。今年較早前，中國(guó)民航鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)航空公司“走出去”，發(fā)展具有龐大網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型航空公司。